Amateur spéciale au chrono.?

Dans le reglement ça doit être expliquer, mais c'est tellement lourd que je serais incapable de trouver, du coup je vais suivre pou savoir si quelqu'un sait

Il faut arrêter de dire que le règlement est difficile à comprendre. Si on veut le comprendre, on le comprend. je reconnais que parfois, il y a qq trucs pas très clairs mais bon, faut pas abuser non plus.
Là, en l'occurrence, c'est l'article 2.2 A du règlement spécifique, il faut juste se donner la peine de le lire, même si c'est un peu long.
Bonne lecture.

domipac19 a écrit le 16/03/2013 à 23h35: Il faut arrêter de dire que le règlement est difficile à comprendre. Si on veut le comprendre, on le comprend. je reconnais que parfois, il y a qq trucs pas très clairs mais bon, faut pas abuser non plus. Là, en l'occurrence, c'est l'article 2.2 A du règlement spécifique, il faut juste se donner la peine de le lire, même si c'est un peu long. Bonne lecture.

J'ai pas dit que c'était difficile à comprendre, juste qu'il est lourd et que part conséquent j'avais surmement loupé l'article

Ben t'es pas obligée de tout lire, il y a une table des matières donc tu cherches dans celle-ci ce qui t'intéresse et tu te rends à l'article concerné comme ça, c'est pas lourd. Comment ils font, ceux qui le lisent, à ton avis? Moi, je le lis tout le temps, le général et les spécifique et je ne trouve pas ça lourd du tout. D'ailleurs, grâce au forum, je les connais presque par coeur, maintenant.

Je le lis assez souvent aussi, et je connnais certain point sur le bout des doigts, mais pour certaines choses c'est pas facile de trouver même avec la table des matières.

les grand prix sont les tracés les plus techniques et il y a souvent un barrage pour les sf.
Les vitesses ben sont comme le nom l'indique en barème a avec des tracés un peu moins technique et pas de barrage. Pour les spéciales se sont les plus simple la hauteur des obstacles augmentent souvent au fur et a mesure du parcours, les tracés sont les plus simple.
Voila, aprés ca reste théorique il arrive de se retrouver sur des prépas archi technique donc bon...

les speciales (dans la majorité des cas ) sont des epreuves a difficultes progressive avec un joker sur le dernier obstacle. l'obstacle 1 vaut un point, le 2 vaut 2 points etc...

Je remonte ce sujet pour poser une petite question, niveau barême des Spéciales, comment cela se passe en cas de faute? Par exemple une barre?

Car l'autre jour je comptais les points sur une spéciale et j'ai rien compris au final lorsqu'il y avait des fautes...

Les épreuves spéciales peuvent être des choisissez vos points, choisissez votre itinéraire, difficulté progressive, etc mais c'est de toutes façons précisé dans le programme.

Le système de calcul pour les difficultés progressives :
Il y a 10 obstacles, chaque obstacle franchit sans faute rapporte le nombre de points de son numéro, donc un sans faute sur tout le tour a 55 points, si il avait fait tomber le n°2 par exemple il aurait 53 points.
Si il y a un joker on a le choix de sauter le n°10 ou le joker. Celui rapporte 20 points au lieu de 10 (donc parcours sans faute en sautant le joker = 65 points) en revanche au contraire des autres obstacles si on le fait tomber 20 points sont soustrait (donc sans faute sur les 9 premiers avec faute sur le joker = 25 points).

Merci beaucoup!!!