200 euros pour un concours ?

Rien n'est cher en soi, tout dépend de ton budget, de tes priorités...etc.

Ici, tu t'es entraînée pour ce concours, donc c'est déjà une bonne carotte. Après, as-tu souvent des concours dans ton coin et la possibilité d'en faire d'autres, éventuellement plus près ?

Si la réponse est non et que l'occaze ne reviendra pas de sitôt, je dirais bien de foncer

Ça dépend de ton budget

Perso c'est ce que je dépensais en CSO quand j'étais en écurie de propriétaires

Location du camion et chauffeur, location du box sur place car le camion ne restait pas, les 2 tours

C'est un coût, mais je me faisais plaisir

Maintenant j'ai mon van, donc déjà ça réduit le problème du transport
Et oui c'est rentable d'être autonome en transport, tout simplement car tu ne galères pas à trouver un transport pour ton cheval en cas de concours ou de problème de santé

Un van ne décote que peu, l'entretien est minime et pour ma part, il est garé chez moi dans un hangar
Sinon, beaucoup le laisse à l'écurie quand ils sont en pension

Si ça te fait plaisir d'y aller, si tu as les finances pour, vas-y !

Et si tu y vas, je te souhaite d'y passer un excellent moment :)

ca monte tres vite les frais quand on a pas son propre transport.

a toi de voir selon tes moyens et ton envie.

quand je n'avais pas mon propre van, j'arrivais vite a plus de 150 euros la journée de concours entre loc de transport / essence / engagement / eventuellement autoroute , bouffe, photos.
je sortais moins du coup mais je savourais chaque sortie !

Ce sont les frais de location d’un camion par chez moi. Donc oui ça fait cher le week-end

Après avoir son propre transport coûte cher aussi … si tu sors régulièrement la question se pose d’investir. Si c’est pour une à deux sorties par an, au final c’est pas si cher que ça comparativement au prix d’achat d’un camion ou d’un van+ voiture pour tracter

liteulorce 7000/200 ça fait 35 sorties donc à voir en combien de temps on amorti mais c'est pas 10 ans non plus

Quant à payer le parking pour un van c'est quand même pas commun...

Après faut pas rouler en twingo c'est sur mais la voiture ne sert pas qu'aux chevaux surtout si on a un van 1,5 places.

elicendi Ah oui tout est relatif c'est bien mon propos. Moi qui ait connu un peut le milieu pendant un peut de temps, je peut te fiche mon billet que payer son emplacement au centre équestre en région parisienne ça s'est fait. Ailleur si t'as pas la place gratos en centre c'est la solution hivernage , comme pour une caravane.

N'oublie pas de retirer 2-3000 e de dévalorisation du van, et pour la voiture son entretien. (pb boite de vitesse /turbo ou pose d'attelage).

Mais après je puis prendre aussi le même fil que les autres hein, en exprimant que les 200 du we s'ils t'évitent trois quatres séances de psy ,un abonnement à la salle de sport ,ou une maladie ,autant faire un choix sur le plaisir!

Sinon faut chopper un(e) voisin(e) qu'à le combo voiture et van et qui te fera le transport à 50c le km parcouru et rendre un service en plus ou pour l'ensemble. Façon troc.

Dans ma discipline a partir d'un certain niveau il faut arriver la veille donc logement, il faut des grooms donc logement et nourriture pour eux, il faut souvent aller au bas mot à 2-3h de route, il faut une ferrure neuve et adaptée à la course... sans parler de l'engagement a 3 chiffres... on est plutôt facilement à 500-600e le week-end

Pour le débat location vs achat, ça dépend de l'usage fait. La location peut être plus avantageuse mais contraignante (horaires, réservation à l'avance...). Quand on a son van on a aussi tendance à plus sortir que si on devait louer à chaque fois.

Au début je pensais pareil, pour 4-5 concours dans l'année pas la peine d'investir. Au final j'ai acheté et le van sort toutes les semaines donc location plus du tout avantageuse.

liteulorce le van dévalorise quand même peu... C'est pas comme une voiture tu perds pas 50% en 3 ans

Oui, on peut aussi acheter d'occase, enfin ça se fesait...

Comme pour les compét' sur plusieurs jours, soit le combo camion "chevaux"+caravane, soit le camping-car +van ,soit le camion aménagé +van... bien que certaines restent sur van +tente...

De nos jours je sais pas mais au siècle dernier les compét' de horse-ball (donc camion pour l'équipe) ba ça chiffrait! c'est que ça glougloute un PL.
Pour les compéts en souvenir toujours on avait ceux qui venaient en bétaillere derriere le tracteur, ceux qui venaient en selle etc... Comme quoi..

Oui 'fin venir en selle ça dépend un peu de la distance

Hello,

je fais du CCE donc oui les concours, ça peut vite chiffrer. Tout dépend de la distance.

Pour la loc du camion en région parisienne c'est généralement entre 90 et 120€ la journée
auxquels on ajoute les frais d'essence (40 a 50 euros voire plus) + les frais de km si on dépasse ce qui est autorisé dans la loc (si loueur pro)

ajouté le coaching (entre 45 et 90 euros selon le pro) + l'engagement (35 a 60 euros)

perso, ça ne me choque pas mais c'est sur que si tu as un seul tour, ça revient cher. Après, c'est une fois de temps en temps et c'était un objectif que tu t'étais fixée, donc perso j'irais même si je sais que le portefeuille et mon banquier sont en PLS

dès que les concours sont un peu loin, a moins d'avoir son propre van et véhicule (dans lesquels tu as investi donc ça a quand même un certain prix et cout d'entretien), le trajet ça prend une grosse partie du budget

ladygodiva Oui, au siècle dernier on avait en Normandie, suffisamment d'assoces ou de clubs à rejoindre le temps d'un concours, surtout en cso!

liteulorce oui je monte en idf et mes premiers concours on y allait à cheval.
Idf et Normandie sont deux régions où il est très facile de trouver des cso.
Mais là, on parle d'équifeel et ça change la donne.

Oui, enfin, si tu veut bien remarquer les unes parles de cce, d'endu et autres, le titre étant bien 200euros pour un concours.

osdiris oui, ça coûte cher à cause du transport.

Et si ça peut aider à ta réflexion, 2 chevaux dans un camion VL ça dépasse le PTAC du véhicule. Personne en parle parce qu'il n' y a jamais de problème, mais le jour où y en a 1, c'est le chauffeur qui se retrouve non couvert par une assurance...