Question van et malle de concours

je ne sais pas si devant le cheval il y a la place pour une malle...
il y a déjà juste ce qu'il faut pour un filet à foin de 3 kilos et un humain qui se contorsionne pour attacher le cheval ou ouvrir la fenêtre.

Ça me semble étroit dans un 1,5 place tout de même...

Dans un 2 places oui par contre

Devant effectivement y'a pas énormément de place, les selleries intégrées sont d'ailleurs bien plus petites que les malles

Dans mon van j'ai la sellerie intégrée, du coup 2 mangeoires au dessus côté chevaux, et côté porte de visite ça ne passerait pas

Ou alors il te faut choisir ton van en fonction de la place dispo pour ta malle

Concernant les marques, j'ai un CL, mais acheté neuf, 2 places, suspensions Pullman, plancher alu etc. Je le trouve nickel pour ce que j'en fais

Attention aux occasions, pas toujours entretenues, planchers bois jamais refaits, panneaux en mauvais état etc. Il faut tout vérifier ! (Ne pas sous estimé la mécanique non plus, le châssis, les roulements etc)

Cela peut passer selon les vans. Les Ifor sont assez spacieux au niveau de l'avant. On peut fixer avec un ou des tendeurs.

Par contre attention au poids. Il y a un poids maximum sur boule d'attelage, parfois c'est ridicule genre 50 kg... que l'on atteint vite avec une malle + foin + poids de la flèche du van... donc bien regarder le poids maxi autorisé sur la boule de ta voiture.

flakiss Pour une bonne tenue de route, il est parfois conseillé de mettre beaucoup de poids sur la boule.

J'ai une remorque que j'attelle toujours au cric car je mets au moins 100 kg sur la boule. Le jour où je l'ai prêtée à quelqu'un qui a mis un chargement équilibré, elle a versé dans la première descente, à 70km/h sur autoroute.

tatata Certes mais la boule a une charge maximale à ne pas dépasser et parfois elle est très basse et donc il ne faut pas trop mettre de poids sur la flèche.

Sur ma voiture, c'est 100kg sur la boule, mais j'ai déjà vu 50 sur une berline !

Mais tu as raison, le poids doit être le plus possible au dessus des essieux et vers l'avant du van, surtout pas à l'arrière.

Pour ma part, ma grosse malle de van (métal) rentrait mieux dans mon fautras 1 place et demi que dans le 2 places ...

Elle me fait donc desserte d'écurie a la maison.

Vous pouvez accrocher la malle sur les 2 traverses du devant sur un Hb 403 de chez ifor :) on le fait souvent :)

En fait dans le mien j'ai pris l'option et du coup il y a une barre en hauteur où tu mets des tendeurs pour fixer la malle, aprés clairement ça ne bouge pas :
Bon moi j'ai la malle de chez Ifor mais elle ne doit pas être bien différente de lagee

[i] Pour une bonne tenue de route, il est parfois conseillé de mettre beaucoup de poids sur la boule.

J'ai une remorque que j'attelle toujours au cric car je mets au moins 100 kg sur la boule. Le jour où je l'ai prêtée à quelqu'un qui a mis un chargement équilibré, elle a versé dans la première descente, à 70km/h sur autoroute.[/i]
Je suis très étonné d'autant que la plupart (si ce n'est totalité) des vans (2places)ont un double essieu..

liteulorce comment atteler au cric ? Désolée de cette question j’y connais absolument rien

quixote sur un van d’occasion c’est possible de rajouter cette fameuse barre ?

flakiss où trouve t-on le poids maximum sur la boule ?

kasus Sur la fiche technique de ton attelage. Voir avec le constructeur si l'attelage est d'origine.

Cette donnée se nomme "charge verticale" ou bien "charge d'appui".

flakiss où trouve t-on le poids maximum sur la boule ?

kasus En fait je me suis trompée je pense que la barre est uniquement pour la grille de séparation, pour la malle il y a des trous pour les tendeurs normalement du coup il suffit d'attacher les tendeurs (2) à ça et ça doit le faire