En tant que vendeur, je concluerai de la justesse d'un prix en fonction de:
- l'etat du plancher
- l'etat du châssis (peut être tordu)
- le niveau de corrosion
- l'etat des pneus, roue de secours inclus
À moindre mesure, l'etat de la roue jockey de la tête d'attelage
Et si le van a été révisé récemment (état garniture de freins, câbles de freins, roulements)
Et comme la facture peut vite grimper en fonction de l'etat de tout ça, je ferai un calcul moyen de prix de vente en regardant aussi un peu se qui se propose sur le marché de l'occasion.
Édit: si j'étais un vendeur honnête bien entendu
