Van 1,5 places

Dans un van 1,5 place, il n'y a pas de séparation puisque c'est fait pour transporter une poulinière suitée. Transporter un irish et un shet sans bas-flanc, je ne ferais pas, j'aurais trop peur que le cheval marche sur le poy.
Pour les poids, le van a un ptac qu'il ne faut pas dépasser. Ce ptac comprend le poids à vide du van + le poids du cheval. Le ptac d'un van 1,5 place est en général de 1200 kg.
Pour les permis, tu peux tracter avec juste le B tant que la somme des 2 ptac(véhicule + van) ne dépasse pas 3,5T. Entre 3,5 et 4,250T, il faut le B96 et au-delà de 4,250T, il faut le BE.
Quand tu choisis ton véhicule tracteur, il faut regarder le poids qu'il est autorisé à tracter. il ne faut pas dépasser son PTRA(Poids Total Roulant Autorisé).

Un van 1.5 place est prévue à la base pour une poulinière suitée.
Si ton Irish n'est pas trop large et remuant, ça peut éventuellement le faire avec un shetland.

Ensuite un van possède 2 poids différents normalement indiqué sur une plaque de charge (petit panneau accroché à l'extérieur du van sur le châssis).
Ces deux poids sont :
- le Poids à Vide ou PV, qui indique le poids de ton van vide. Attention sur les vieux vans, on ne comptait pas le poids des équipements (bas-flanc/coussins latéraux/ ...) donc le poids à vide était souvent inférieur au poids réel.
- le Poids Total en Charge Autorisé ou PTAC : qui indique le poids maximal autorisé de ton van.
Si tu fais PTAC - PV, tu obtiens la Charge Utile, qui indique le poids que tu peux charger dans ton van.

Ensuite niveau réglementation tu as 3 catégories différentes :
- Permis B : la somme du PTAC de la voiture (correspond à F2 sur la Carte Grise) et du PTAC du van doit être Inférieure ou Égale à 3T5.
Le PTAC du van doit être Inférieur au Poids à Vide (PV, correspond à G ou G1 de la Carte Grise) de la voiture.

- Permis B + formation B96 (formation de 7h, sans examen, sans repassage de code) : la somme du PTAC de la voiture et du PTAC du van doit être Inférieure ou Égale à 4T250.

- Permis E(B), appelé aussi Permis Remorque (examen) : la somme du PTAC de la voiture et du PTAC du van doit être Inférieure ou Égale à 7T
Donc en faisant sur la Carte Grise F3 - F2, tu obtient le poids tractable autorisé pour ton véhicule.
Dans TOUS les cas, la somme PTAC du véhicule + PTAC du van ne doit pas dépasser le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé, correspond à F3 sur la Carte Grise) du véhicule.

D'abord, merci pour vos réponse.

Je pencherais donc plus pour un van deux places, car les deux loustics n'aime trop être proche l'un de l'autre trop longtemps, donc je vais éviter les problèmes.

Donc j'ai tout compris pour les poids totale en charge, a vide, ect, mais il faut aussi que la voiture est la puissance de tracter. Donc d'après vous, pour un van 2 places, avec un Irish d'environ 600-700 kg (dernière estimation du véto) et un p'tit shet qui feras adulte pas plus de 95cm (aucune idée du poids probable que fait un shet de cette taille), vous penser qu'il faut quoi comme voiture niveau chevaux surtout (car je pense que le diésel est le plus approprié). Pour le budget je m'en fiche c'est pour avoir un aperçut.

Pour un 2 places, il te faut un 4X4.

Un "vrai" 4x4 style Land Rover, ou un "faux" 4x4 style Cactus ou x-Trail?

Franchement un Irish et un shet dans un 1.5 places je ne tenterais même pas.

POur un 2 places un 4x4 est le top

Vous pensez qu'un petit 4x4 type tiguan de chez vw ou ds4 suffiraient pour son shet et son irish ?
Sinon y a le touareg, Volvo qui propose pas mal de 4x4, Toyota aussi...

Moi j'ai un scénic II qui à 130chevaux sous le capot et sa treacte très bien

C'est surtout la puissance de ton véhicule qui compte. Pour moi le 4x4 ou pick up consomme trop mais ce n'est qu'un avis perso

Ça va dépendre aussi de ce que tu fais avec à coté. Et aussi de ton budget ;)

Perso j ai un Rav4, je M en sers pour aller au boulot (hôpital) et jvais dans mes champs avec 😁

Le budget, c'es pas trop le pb (c'est pas pour tout de suite, et c'est juste pour me donner une idée). Après c'est pour aller à la plage une fois par mois environ, en foret une fois par mois également, ainsi que dans un ce (enfin un endroit avec une carrière ou un manège pour travailler, mais j'ai pas encore trouver d'endroit qui me correspondent).

Avec un Scénic? Même pas en rêve. Sur le papier, il ne peut même pas tracter une tonne alors un van 2 places......
je connais qq'un qui tractait avec un Scénic, elle s'en est bouffé les doigts. le tout a chaviré, les 2 chevaux sont morts donc oui, ça tracte très bien, en effet.
Surtout, ne conseille pas ça aux autres, s'il te plait. Le Scénic est un monospace oui, mais il n'est surtout pas fait pour tracter, à part une remorque bagagère. J'en ai un de 140 ch et sur le papier, il ne peut tracter que 985 kg donc voilà. A côté de ça, ma SEAT qui n'a que 100 ch peut tracter 1200 kg donc voilà.
La puissance, ça ne fait pas tout. Si tu vas par là, tu tractes avec une Ferrari sauf que ce n'est pas fait pour du tout donc non, ce n'est pas que la puissance qui compte.

Une amie a un Tiguan, je ne connais pas la motoristation, mais pour avoir vu la carte grise, je peux te dire qu'il peut légalement tracter 2T et ce juste avec la formation B96, ça peut-être intéressant

M'en parle pas, une fois j'ai croisé un Fautras 2 places avec 2 bons gros chevaux dedans, tiré par un Duster, les sueurs froides que j'ai eu

Pardon on a pas tous les moyens de s'acheter un 4x4 à 15 ou 20 000 euros. Si je conseil de tracter avec un scenic si tu conduis prudemment il ny a pas de raison. Ta "connaissance" devait rouler comme une merde et surtout tres mal pour se retourner .
Je roule avec depuis plusieurs année et jamais rien eu. On fait avec les moyens que l'on a et pourtant je fais de nombreuses compet et manifestations!!!!!!

Mais qu'est-ce que tu crois? Moi non plus, je n'ai pas les moyens d'acheter un 4X4 à 15 ou 20 000€. Après, il y a moyen d'acheter un bon véhicule d'occas. Par contre, je n'en démords pas, un Scénic n'est pas fait pour tracter, même si on roule prudemment. Tu ne sais pas ce qu'il peut se passer sur la route, comment conduisent et se conduisent les autres usagers. Pas plus tard que jeudi dernier, j'ai failli me planter en camion à cause d'un connard qui a grillé un stop donc voilà