Question hauteur cso amat !

Bah c'est assez variable selon la saison, selon le premier ou le dernier jour du WE,
mais globalement oui, une vitesse sera moins exigente qu'un grand prix.
Quand tu changes de hauteur, c'est mieux de faire d'abord une vitesse plutôt que d'emblée un GP.
Mais cela n'est que général.

D'ac ton message me conforte dans mes objectifs pour l'emmener doucement sur la hauteur.
Et entre une prepa 110 et une vitesse 110 la largeur des oxers est la meme ou est ce qu'ils mettent plus large en epreuve vitesse ?

commence par les prépa !

Les courbes sont plus faciles, ça te permettra de mieux aborder des sauts.
Les obstacles lui sauteront moins à la gueule.

Je ne pense pas qu'il y a de différence sur la largeur des oxers,
c'est plus le tracé qui est plus technique,
en prépa ça tourne moins vite, tu as le temps de rééquilibrer ton cheval,...

l'oxer peut ètre montant ou horizontal, et les + ou - 5 cm en hauteur selon les typs d' épreuves,
je n'ai pas connaissance de variation de largeur entre prépa et vitesse, je sais pas...

Pour moi cela dépend également de l'avancement de la saison : plus tu t'approches de la fin, plus les tours sont techniques et difficiles. A mon avis, aborder les GP 110 à cette période de l'année n'est pas vraiment l'idéal vu que l'on s'approche gentiment de la fin des qualifications pour les championnats de France entre autre !

ce qui est sur c'est qu'en GP c'est plus carré et plus large ça dépend des pistes

Pour moi entre GP et vitesse il vaut mieux vitesse, en effet les oxers seront peut-être moins massifs et tu auras moins de combinaisons.
Et entre vitesse et prépa il vaut mieux prépa. Les 1ers obstacle du tour sont souvent plus bas en prépa et tu es sure que le tracé te permette de faire des courbes larges.

Ok je vais continuer les prepa alors et quand ça ne sera qu'une formalité de commencerais les vitesse puis les Gp. Merci en tt cas pour vos réponses.

cest pas le meme bareme surtout.

les hauteurs et largeurs sont identiques.

sinon tu as tout dans le reglement

perso j'ai fait des prépa 115 et souvent il y a bcp de pro et donc c'est assez gros. Même hauteur et difficultés que les GP amateur.
Après c'était des pistes connues pour être aux cotes

Je pense aussi que les largeur/hauteur seront les même en gp prépa et vitesse.
Seul le tracé et le bareme surtout changent.
Une prépa est équivalente à un grand prix mais il n'y a pas la notion de classement.
Une vitesse aura un tracé plus rapide avec des options et sera moins compliqué dans les combinaisons (des doubles mais pas de triples )...

C'est surtout une différence de tracés, contrats de foulées et diverses problèmes plus ou moins techniques selon que c'est prepa vitesse ou GP .
Apres les cotes , pas de différences majeures !

Les prepa sont des tours d'entrainement , il n'y a pas de notion de chrono , les tracés sont plus simples.

Les vitesses sont faites de manière a privilegier les options et pouvoir tourner court .

Les GP sont des tours plus techniques avec souvent plusieurs combinaisons, des oxers bien carrés , des lignes courtes ou longues etc ...

Une épreuve pas mal pour commencer sur une hauteur donnée apres les pepa c'est les difficultés progressives . Les cotes des obstacles augmentent au fur et a mesure , et on a même le choix sur le dernier entre un aux cotes normales et une avec + 5 ou 10 cm .

Apres si ton cheval n'est pas super serein sur 110 , il peut etre intéressant si tu veux quand même travailler plus technique , de le mettre sur des GP 105 ou 100 .

Oui c'est exactement ce que je pense faire ! Faire des Gp 1 m ou 1m05 pour la technicité tt en faisant des prepa 105-110 et pourquoi pas 115 pour le mettre doucement sur la hauteur !
Ça me semble etre un bon programme bien construit 👍