Recherche van 1 place ou 1.5 avis ?

Niveau marques je ne saurais quoi te conseiller. On a loué il y a un mois un Bockman, 1,5 place. Super bien !
Sinon entre un 1 place et un 1,5 place, je te conseille le 1,5 place car ils sont plus stables.

Tu risques d'avoir plus de mal à trouver en 1,5 place ou alors des CL qui sont légers.

J'ai fais pas mal de recherches pour en trouver un également et les marques qui avaient de bon échos c'était les ifor fautras bockmann et barbot

CL beaucoup de soucis sur certaines séries et vieillissent plutôt mal dans le temps apparemment, matériaux moins robustes. Fautras les vans sont sans pont donc à voir si ca plait ou pas au cheval et assez cher apparemment dès que tu prends des options. ifor solide et fiable les options sont moins chères que fautras et bockmann fiable également et moins cher qu'ifor les barbot sont plus cher et fiable également mais moins connu j'ai l'impression.

Je t'ai mis un condensé de mes nombreuses recherches et ce qui en est ressorti de manière globale bien sur certains ne jurent que par une marque et ont été déçus d'une autre réputée comme bonne...

Pour bien connaitre Fautras, IW, CL et Barbot, voilà ce que je peux en dire:
_ Fautras: Bien, mais cher. Pas fan du pont rétractable (en option).
_ Cheval Liberté: Abordable, léger, beaucoup d’équipement de série. Réputé fragile mais pour avoir tracter un XL pendant 4 ans plusieurs fois par semaine. Bah c'est très bien. Si c’était si nul que ça, on en verrait pas autant. Perso', j'aime bien et le van (il datait de 2001 et toujours dormis dehors) que j'ai eu pendant 4 ans ne m'a jamais déçu.
_ Barbot: On a une remorque Centaure. Ce n'est pas un van mais une énorme remorque fourgon aménager en atelier moto. C'est top. Et c'est français! Par contre, c'est cher. Énorme personnalisation possible. En poids, on est un peu lourd mais ça va.
_ Ifor Williams: C'est lourd! La nouvelle génération est mieux pensée (plus clair avec des baies sur les cotés). Le tapis rainuré est un peu chiant a nettoyé mais ça se fait très bien.


Sinon, pourquoi faut-il que le PTAC soit inférieur a 1250kgs? Tu t'en fou du PTAC du van, ce qui compte, c'est ce que tu met dedans pour ne pas dépasser le PTRA.

lenahaha les PTAC déterminent le permis à avoir pour pouvoir tracter. Si tu as juste le B les PTAC du véhicule tracteur + du van ne doivent pas dépasser 3,5 tonnes et le tout ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

J'ai du passer la formation b96 pour pouvoir tracter le van que je voulais parce que je dépassais 3,5 tonnes de PTAC...

Pour info: Les fautras univan (1 place) sont stables.

Il parait que depuis la reforme de 2013, ce sont les poids réel qui comptent. Meme si on a pas le permis BE. A moins que je me trompe.
Donc ça doit être le poids réel qui ne doit pas dépasser le PTRA (3500 dans ce cas).


Perso', j'ai une remorque avec un PTAC de 2700kgs. Alors que si je fais PTRA-PTAC, j'ai 2200kgs.
Sauf que ma voiture n'est pas pleine. Et ma remorque non plus.
En poids réel, je ne dépasse ni le PTAC de la voiture, ni le PTAC de la remorque, ni le PTRA. Je suis en règle.
Et si un jour, je dois tracté lourd, je ne dépasserais toujours pas le PTAC de ma remorque et pourrait faire un report de charge sur ma voiture. Elle a une CU de 500kgs. Et je n'ai jamais 500kgs dedans.

Conclusion, on peut prendre le PTAC de remorque qu'on veut.

lenahaha
Pour les permis, pas de ptra ou de poids reel! Somme des ptac < 3t5 permis b, ptac <4t25 formation b96 et au dessus permis e

lenahaha
Merci ouai j ai vu les prix mais bon ...
Cheval liberte tient donc bien la route ? (Moi perso je les trouve beau en plus )

Pour le PTAC c'est parce que mon père n'a pas le permis E ducoup pas le droit de porter un van trop lourd --> c'est aussi en fonction de la voiture (et moi j ai que 15 ans donc pas l âge de passer le permis)

lenahaha peut être que ce que tu dis est vrai dans le cadre du permis BE mais pas pour un permis B classique ni formation b96 que j'ai passée il y a peu et où on a justement revu les règles au niveau des poids à respecter qui concernent bien les PTAC

alexiadu80
Oui j ai vu toute les réglé il faut que le PTAC van plus celui de la voiture soit inférieur à 3t5. Puis y a d autre truc. J ai fais les calculs et donc voilà le résultat
De plus on a vu avec le garage de la voiture ils nous ont confirmer le résultat

Oui c'est coherent moi j'avais droit à une tonne trois cent mais pas évident de trouver avec ce PTAC
les vans deux places sont bien plus courants et pas beaucoup plus chers et comme ma voiture permettait de tracter plus j'ai juste fais la formation d'une journee et je peux tirer deux tonnes avec ca vaut le coup