Camion vl chevaux

ça dépend de tellement de paramètres !
Actuellement je roule avec une voiture qui à 530.000km là où d'autres sont parties à la casse avec moitié moins.

LA plupart des moteurs sont fais pour rouler 5 ou600 000km.
Ce qui casse avant ce sont les pièces d'usures : durites , courroies...
Ce qui compte beaucoup c'est l'entretien apporter à tous les pièces de ton moteur. Il faudrait être super au point sur l'entretien...

De plus en terme de carrosserie, ces dernières vieillissent bien mieux si le véhicule dors au garage...

Celui qui parviendra à te dire "tel camion ira jusqu'à 600 000km" est un menteur dixit mon garagiste !!

Bon, globalement quand même les petits camions VL sont faits pour faire des bornes avant de tomber en rade. Par contre il peut (et il va) y avoir des pièces d'usure à changer régulièrement. Là ça peut aider de s'y connaître en mécanique ou d'avoir des copains qui savent faire

Attention aux camions moins de 3,5t.
Avec deux chevaux, on est vite en surcharge

à 200000 km un véhicule aura surement des pièces moteurs et ou mécaniques (amortisseur, cardans...) à changer dans un futur proche, moyen et ou à long terme ! après, cela dépend combien tu paye ce véhicule ? parce que faire des réparations chez un garagiste coûte vite "un bras"
la question qu'il faut peut-être ce poser : combien de bornes penses-tu faire par an, quels genre de trajets (souvent mais peu de km et ou rarement avec de longs trajets...)
comme Cesar95 ! faire attention au poids totale autorisé en charge (PTAC) !
PTAC = PV (poids à vide) + CU (charge utile)

Bonjour à tous j'ai peut-être trouver le camion que chercher,
J'ai une petite question, le camion a une carosserie iso service connaiser vous ?

Pas d'avis ?

Personne ?