Suzuki celerio / lancia ypsilon / c1

Je ne connais que la Ypsilon 3 pour en avoir essayé plusieurs. C'est une chouette voiture pour laquelle on peut retrouver un bon nombre d'options pour un prix vraiment attractif. Et suivant le modèle on peut avoir une distribution à chaîne ce qui est assez intéressant.
Après ça dépend de quelles versions tu parles (essence, diesel, nombre de chevaux...). La essence 69 chevaux est pour moi à fuir, elle n'a même pas été capable de monter une côte... Par contre la version 85 chevaux (toujours essence) vraiment top !

Suzuki n'a que des distributions à chaine et ne propose plus que des motorisations essence sur les dernières sorties. Je n'ai pas testé la Celerio, trop petite pour moi, j'ai une Swift (de base) - ça n'a pas des reprises bien terrible mais c'est confortable, bien fini, bien suivi, 4.6l/100km. Par contre, une seule concession-entretien de l'autre côté de la ville (obligatoire pour la garantie constructeur, c'est que chez eux).

C'est ce qu'ils ont mis sur ton contrat ?
Si oui c'est pas normal et tu peux le faire retirer en gueulant un coup... Tous les garages agréés préservent la garantie constructeur, pas uniquement les concessions (mais les concessions aiment bien le faire croire aux clients).

y'a pas de garage agréé suzuki... en dehors de leurs concessions...

firenight T'as même pas un Feu Vert, Speedy, Midas, Profil+... Dans ton coin ?

Si tu fais une révision chez des garages comme ça (et même chez un garagiste indépendant) ta garantie constructeur est préservée. Après si ces garages là te refusent ta voiture parce que trop compliquée (même si ça me surprendrait) là c'est différent.

C'est vrai dans le principe de la loi (mais le diable est dans les détails) : "’arrêt de la Cour de cassation “Toyota’’ du 20 mars 2013 : la validité d’une garantie commerciale ne peut être subordonnée à l’accomplissement de l’entretien ou des réparations du véhicule dans le réseau du constructeur. En revanche, il est parfaitement légal qu’il soit exigé que les interventions couvertes par cette garantie soient exécutées dans le réseau. La règle est valable pour toutes les garanties commerciales, dès lors qu’elles caractérisent un engagement contractuel d'un professionnel à l'égard du consommateur en vue du remboursement du prix d'achat, du remplacement ou de la réparation du bien, en sus de ses obligations légales visant à garantir la conformité du bien " - D'où le problème de la loi de 2014 qui prévoit le maintien de la garantie constructeur (et ne fait que valider la jurisprudence antérieure au passage)....

Si t'as un problème casse moteur et un entretien fait chez Feu Vert (par exemple), y'a des chances que le constructeur argue d'une vidange pas faite avec la bonne huile... A voir si ça vaut le coup.De plus en cas de souci plus technique ce genre de garage te renverras vers la concession souvent, donc autant que celle-ci ne soit pas trop loin d'un point de vue purement pratique.

Pas envie de tester et étant en LOA, c'est compris dans le loyer de toute façon

michiwa merci pour ton avis. Ca sera une essence sûr, pour le nombre de chvx je ne sait pas encore mais je prends note :)

firenight La swift ne me tente pas, par contre oui c'est à prendre en compte ça car pas très pratique du coup !

Avant j'avais toyota Aygo, qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à la C1. Bonne petite voiture, la mienne était à 5.4l au 100km (mesuré via appli). Je l'ai eu de ses 10'000km à ses 102'000km. Je n'ai jamais eu un problème avec (enfin a part les sorties de route en hiver car aucune tenue sur la neige, même avec des michelin alpin), j'ai juste du changer les joints du coffre car j'avais de l'eau dans le coffre mais elle était encore sous garantie. Par contre je l'ai vendue car l'hiver ça allait plus pour moi et surtout elle était pourrie (rouille) dessous... et il me semble qu'ils sont fait au même endroit ces 3 voitures qui se ressemblent avec les même moteurs etcetc.

Je suis passée sur Suzuki, vitara, j'avais besoin d'une plus grosse voiture capable de tracter un cheval, mais rester raisonnable niveau consommation (5.8l/100). Je suis hyper contente pour le moment, mais ça fais pas encore une année et elle est jeune. En tout cas leur 4x4 est du tonnerre, mais c'est des experts du 4x4 chez Suzuki. Bon c'est pas Celerio, mais voila, c'est la même marque C'est des voitures fiables en tout cas

Suzuki ignis ici
ça fait 15 ans que je l'ai et j'en suis hyper contente, jamais eu de souci.
Bon, là, j'envisage de changer car presque 300 000 kms et les pièces s'usent.

Perso, je compte rester sur une suzuki, le dernier modèle ignis me plait moyen, bon la Jimmy me botte mais pour le coup ce serait juste un "caprice" inutile!

Je regarde la célério aussi pour la faible consommation de carburant mais je ne la connais pas plus que ça, le prix est correct et je me déplace un peu moins loin qu'avant, donc à voir...

Merci !