Avis propriétaires van fautras

ba sans permis tu peut rouler à 130km max, alors qu'avec un deux places tu es limité à 110km.

liteulorce C'est pas du tout la question...

bloops29
Honnêtement l'indice de charge pour un van, H ou T, on s'en moque un peu, on n'atteindra jamais cette vitesse

H c'est 210 km/h maxi
T c'est 190 km/h maxi

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/pneu/s-630-indice-de-vitesse.php

Le plus important, c'est de prendre des pneus RENFORCES pour camionnettes (indice R 13C ou R14C )

liteulorce
Le code de la route dit 90km que ce soit l’un ou l’autre... le poids y est Pr quelque chose mais également la longueur de l’attelage...

bloops29 ah et pour finir de répondre, j'ai des 185/75 R14C
(Fautras Oblic +2)


Et pour les gens qui lisent le post et qui se posent la question, il n'est absolument pas autorisé de rouler a 130km/h avec un van, la limite max est a 90km/h sur autoroute avec un ensemble de plus de 3,5t, et 110km/h si l'ensemble pèse moins de 3,5t (et personnellement selon le vehicule tracteur je trouve pas que cela soit forcement une bonne idée... )

Si c'est pas du tout la question mais tu répond que la vitesse est bien la question ? je trouve ça amusant.

Bon par contre merci et aussi à Guimsly@, pour m'avoir fait remarqué ces conditions sur autoroute pour les permis Be effectivement je n'était pas à jour.
dans ma petite phrase je fesais référence à ceci:Excepté celles en vigueur à un endroit donné, aucune limitation de vitesse spécifique n’existe pour les autos tractant une caravane, sauf si le poids total roulant autorisé en charge (PTRA) du véhicule tracteur (ou l’ensemble des véhicules) dépasse 3500 kg. Cela veut dire qu’à la lecture du certificat d’immatriculation (carte grise) de la voiture, à la mention F3 (ou PTRA) on sait immédiatement si l’on sera soumis à une vitesse spécifique. Cette vitesse n’est pas liée au poids de la caravane ou de la remorque, mais uniquement au PTRA du véhicule tracteur.

Himalahe et du coup pourquoi 110en moins de 3t5?

C'est dans le code de la route... le pourquoi il faut le demander au législateur.
Mais de mon avis, vu que le poids et la vitesse jouent grandement sur la distance de freinage, c'est pas la peine de chercher la raison bien loin...

liteulorce Mais l'auteur ne demande absolument pas à quelle vitesse elle peut rouler, mais la quel indice de charge elle doit choisir pour ces pneus??

Quand au texte de loi, il est là

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-49150QE.htm

himaliae D'accord, ça c'est plus moi. Ma lecture c'est R pour renforcé et l'autre pour la vitesse.

himaliae et ?" Cependant, le Gouvernement réfléchit à une harmonisation des limitations de vitesse applicables aux ensembles de véhicules afin de les rendre plus claires et plus simples."
Sait-on s'ils ont commencé à finir de réfléchir?

Donc sans distinction d'équipement tout le monde à 90! (As-t-on prévenu les porte vélos qui se fixent sur le crochet?)...

liteulorce Oulà, attends, ca ne fait que 10 ans

Je n'ai rien trouvé de plus récent, mais c'est clairement pas mon terrain de jeu professionnel la législation...

Soit dit en passant c'est compliqué je pense...
parce qu'en faisant moins de 3.5T, tu es potentiellement moins dangereux puisque moins lourd (tu fais moins de mal quand tu retombes sur qqn quoi...), mais tu es aussi moins stable...

Je ne sais pas ce qui est le pire entre une caravane, certes légère, mais qui décolle plus facilement sous le vent, et un van.
Les deux seraient limités pareil, ca ne serait pas choquant...

et en même temps, rester à 90km/h derrière les PL (ou se faire doubler par eux....) avec un van, c'est hyper dangereux aussi...
Pour avoir fait 500km dans le WE avec le van, j'ai halluciné de me faire doubler par les PL alors que j'étais à 90km/h exactement au GPS (et donc environ 100km/h sur mon vieux compteur qui manque de précision il semblerait) ...
C'est pas sensé être bridé ces choses??

Du coup j'avoue que ca ne me choque pas un ensemble de 3,8T qui roule à 100km/h (genre moi, véhicule 2100kg à vide, plus moi, le plein, le matos, le van bien costaud, le cheval), s'il est tracté par un véhicule vraiment costaud (PTRA de mon véhicule 5400kg). Et pour autant un ensemble brinquebalant de 3,4T (qui a donc le droit de rouler à 110) ca me choquera plus car pour avoir vu des caravanes hier traverser l'autoroute en crabe sous une rafale... ca aurait pu faire un joli carton... mais berline embarquée par la prise au vent de la caravane...
C'est toute la difficulté de la législation

equinoxe88 oui, j'aurais apprécier d'être un adulte.
Par exemple j'ai connu qqn ayant traversé la France a 130, et qui roule à 70 qd son ensemble est chargé de 1500kg de foin.
De surcroît, (entre nous ),les véhicules les plus légers sont plus nombreux dans les accidents et si l'on parle de deux roues ,l'occurrence d'un décès me semble être situé à l'autre extrémité de tout constat.

Reste à passer le transport en commun pour rouler penard!