Utilitaire aménagé + van 2 places

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Soleneglt

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Utilitaire aménagé + van 2 places
Posté le 08/06/2021 à 13h00

Bonjour ! Je poste ce message car il y a déjà des topics sur les utilitaires mais je n’ai pas eu mes réponses...

En effet, j’aimerais acheter un utilitaire d’occasion (type Renault trafic, master) pour partir en concours (donc 1 fois par mois a peu près). De plus, j’aimerais aménager celui-ci de manière sommaire un lit 2 places et qql rangements (l’hôtel en concours c’est quand même un sacré coût...) et tracter un van 2 places (1 cheval pour l’instant surement 2 à terme)

Je vais passer le permis BE rapidement donc pas de problème de ce côté.

J’en appelle a la communauté pour avoir des retours d’expérience, des avis concernant la motorisation des utilitaires, les modèles adaptés, vos avis concernant cette configuration ? Est ce que le tarif de cette combinaison vaut vraiment le coup par rapport à un VL avec couchettes ?

Merci d’avance !

Elodu25

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Posté le 08/06/2021 à 13h20

soleneglt le problème sera sûrement la charge utile ?.
Dans un camion à chevaux standard , il y a déjà très peu de charge utile et donc pas assez pour mettre tous l'aménagement ?

Il faut voir le poids du véhicule une fois aménagée pour le cheval ! La limite étant 3500kg de poids total

Michiwa

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Posté le 08/06/2021 à 13h57

elodu25 Elle ne veut pas aménager un utilitaire pour mettre des chevaux mais juste pour y mettre un lit et quelques rangements !

Elodu25

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Posté le 08/06/2021 à 13h58

michiwa toutes mes excuses , comme on comparait à un VL je me suis dit qu'il aurait les mêmes fonctions

Michiwa

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Posté le 08/06/2021 à 14h00

elodu25 Pas de soucis, ça arrive à tout le monde de lire de travers un truc !

Lakchmi

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Posté le 08/06/2021 à 14h40

L'été dernier, on s'est retrouvées à devoir louer un renault master (rallongé en plus !!! 10 places assises le machin) pour partir en vacances avec nos chevaux (donc tractage de deux chevaux).

- Pour la partie tractée, franchement c'était du bonheur par rapport à la voiture habituelle de mon amie (je crois que c'était un 3008). On ne sentait rien, on n'avait pas l'impression de tracter. Vraiment très agréable en montée, en virage, sur autoroute... Rien à redire sur ça.

- Pour le "quotidien" (van dételé), on s'est retrouvées à faire une manoeuvre juste pour négocier un virage dans un parking de supermarché tellement la voiture était longue . Franchement, un véhicule long, c'est super chiant à gérer (se garer, passer des virages serrés, passer certains ronds points...). Mais bon, faut ce qu'il faut.

Lenahaha

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Posté le 08/06/2021 à 14h43

On a un Peugeot Boxer dans la famille, il m'arrive de tracter avec, ça va bien.

Je ne peux pas t'aider pour la motorisation, le notre est un vieux machins de 1999 avec 400000kms au compteur (j'ai fait 350kms avec un van 2 places l'an dernier sans aucun soucis, c'est increvable).

C'est un 2l5 110 chevaux, il me semble.

Soleneglt

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Posté le 08/06/2021 à 15h17

elodu25 oui exactement l'utilitaire en guise de campement et le van derrière pour les chevaux !

Édité par soleneglt le 08-06-2021 à 15h57



Soleneglt

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Posté le 08/06/2021 à 15h18

lenahaha et 110 ch c'est pas un peu galère en montée ou quoi avec un 2 places derrière ? Comme ça n'a rien a voir niveau voiture je ne m'y connais pas trop...

Soleneglt

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Posté le 08/06/2021 à 15h21

lakchmi Yes c'est pour ça je pensais plutot un utilitaire classique type renault trafic avec 3 places a l'avant, car c'est vrai qu'un utilitaire long + un van derriere c'est pas trop manipulable...

Lenahaha

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Posté le 08/06/2021 à 16h10

soleneglt

Ce qui compte, ce n'est pas le nombre de chevaux mais la cylindrée et surtout, le couple.

Le nombre de chevaux ne veux strictement rien dire quand on tracte.
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