Van fautras, bockman, cheval liberté?

J'ai eu le même dilemme il y a 3 mois, même budget.

Fautras c'était niet car pas de pont, et Böckmann pas assez de fenêtres à mon goût. Donc l'hésitation était entre CL neuf ou Ifor occaz.
J'avais choisi CL, mais au moment de réserver on me l'a faite à l'envers. J'ai pas du tout apprécié et j'ai finalement acheté un Ifor de 2018 pour 6700€. Je suis enchantée !

J'ai un Fautras de 2001 depuis environ 4 ans, rien à dire dessus niveau utilisation.

La particularité de Fautras, c'est qu'ils n'ont pas de pont (certains modèles ont un mini pont en option il me semble) mais je trouve que les chevaux montent presque mieux sans pont en fait... Ca leur fait juste une marche à monter pour rentrer dans le van.

J'ai un fautras de 95 depuis 6 ans rien a redire ça vieillit vraiment très bien !

Gros plus sur le poids on s'est retrouvé à tracter sous la neige il n'a pas bronché et c'est franchement agréable

Pour l'absence de pont mon cheval est un peu réticent à descendre mais ça ne gêne pas plus que ça

Honnêtement le tout alu c’est la classe car plus d’entretien. Par contre cheval liberté…. C’est pas réputé… j’en ai emprunter un une fois (bon pas un tout alu) mais ça « saute »…. Ils n’ont pas une bonne réputation… beaucoup de personnes en sont déçues.

J’ai à présent un boeckmann de 2011, plancher alu mais paroi bois. Il est en top état. Bon je suis une psychosée, car il est nettoyé intégralement à chaque fois… est entreposé à l’abri. On a ajouté des parois de protection à l’intérieur car un de mes chevaux à tendance à gratter un peu.
Par contre c’est un van super stable. Tu ne le sens pas derrière la voiture. Même le fait qu’il a quelques années, il n’est pas trop démodé. La couleur des parois, gardes boue et le toit esr brillante. C’est du bon matériel.

Les fautras ont bonne réputation. Ils ont souvent la porte avant et suivant le cheval c’est pas négligeable. L’absence de pont arrière ne pose généralement pas de problème.

Avec le budget annoncé, tu as de quoi te trouver un van plus que sympa.
Le cheval liberté il faut essayer. Je pense que je garagiste te laisse faire une course d’essai.

Le fautras il faut vérifier les parois, il a 10ans… merci si en bon état ça vaut la peine.

Le boeckmann de 2005, rassure moi, il est bien en dessous de ton budget (le fautras aussi d’ailleurs). Il faut vérifier le plancher si bois ou alu. Attention à cette époque une fine couche alu peut recouvrir un plancher bois, mais ce n’est pas considéré comme plancher alu… plancher bois à éviter à moins que tu prévois dans ton budget de le changer.
Si il y a un plancher alu et des parois en ordre ça peut être une affaire, mais il vaut moins de la moitié de tes 6000euros.

C'est vrai que les chevaux montent bien mieux sans pont qu'avec le pont.

J'ai acheté un van CL 2 places neuf, 5500 euros, plancher alu, suspension Pullman, sellerie intégrée etc.

Il est pas mal du tout pour le prix

Après c'est sur que pour ceux qui ont des CL acheté d'occasion, pas entretenu, plancher bois etc. Faut pas s'étonner que ça ne tienne pas la route...

Le mien a l'option pont et porte, je fais monter en porte et je débarque en pont, mon cheval apprécie bien ce système

L'embarquement ça se travaille. Un cheval en bonne santé doit pouvoir monter sans se soucier d'une histoire de pont ou non.

Moi dans l'achat de mon van, c'est personnel, mais c'est pour pouvoir emmener en cas d'urgence un cheval. Je ne me vois pas demander à un cheval qui s'est fortement blessé quelque part ou qui est dans une colique très forte nécessitant une opération, de monter une marche à l'aller et d'en descendre une en marche arrière... Par respect pour lui.

irka
Le fautras est révisé, vernis refait et vendu par fautras avec une garantie de 3 mois. Vendeuse nickel. Mais à 6500 je le trouve un peu cher quand même.
Le bockman est moins cher mais je préfère du plus récent du coup.
Le cheval liberté est tentant mais savoir comment il va veillir... Et puis ça fait 2 vendeurs que je contacte et pas convaincue, genre marchands de tapis.

Merci’pour toutes vos remarques pertinentes.
J'ai fait monter mes 2 chevaux dans un fautras sans pont : parfait.
Du coup comme le’pont peut être utile dans certains cas j'aime bien l'idée du pont.porte d'ifor William et cheval liberté mais je n'aime pas la bache à l'arrière.
Compliqué tout ca! Ah si j'étais riche....

La mercedes des remorques c'est Bockmann / Ifor Williams et fautras :)
Plancher alu obligatoire + paroi en alu idéal !

Après il faut prendre en compte son niveau d'exigence ! Attention , il y a des marques ou c'est compliqué de trouver les pièces mécaniques , ce qui amène à changer de grosses pièces chères alors que dans les marques prémium, on peut changer la petite pièce pas chère

À l époque où j avais pris un van, j avais restreins mes choix à Ifor et Fautras.

Car entre autre tout ce qui a été dit ici et leur réputation, ces 2 marques équipe leurs remorques d arceaux de sécurité, ces arceaux sont relié au sol et entour la cabine, c est une seule et même pièce, très solide.

J ai juste ou bien ? Difficile de trouver ces infos, je l ai lu seulement une foi.

En cas de gros gros gros problème, le genre de problème ou le van se couche en route. Les arceaux tiennent la cabine. La remorque ne se divise pas en 2 morceaux.

66dako le fautras de 2010 a 6500 euros… c’est abusé.. même rénové, il a plus de 10ans…

Mon boeckmann de 2011 aussi tout révisé et vendu par un garage était annoncé 3500, on l’a encore bien négocié… à moins que le marché du van soit si haut en France comparé à la suisse…

Honnêtement je sais plus qui dit que sans pont c’est pas bien… moi je trouve top au contraire.
Le cheval qu’on amène d’urgence en clinique, l’effort sera même moindre de monter la marche car les vans sans pont sont moins haut, plutôt que d’escalader le pont… je sais ce que c’est, je l’ai vécu deux fois en 6mois…. Le cheval qui se tord de colique et qui manque de tomber du pont… alors que la marche il l’aurait à peine sentie passer…

irka
Je crois en effet que le marché des vans en France est devenu extrêmement élevé. Les prix s'envolent. C'est pourquoi je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter actuellement du neuf.

michiwa de base les chevaux embarquent plus spontanément avec une petite marche, qui est d'ailleurs très basse, qu'avec un pont

Pour ce budget en neuf tu peux avoir la gamme St George chez fautras, même qualité mais sans options.

L'avantage c'est que les fautras sont légers ça donne plus de flexibilité pour choisir un véhicule tracteur,important car en 2021 rares sont les voitures qui tracent 2500kg, hors pick up

elicendi Les chevaux embarquent dans tout donc j'avoue ne pas me poser la question !

Je me suis effectivement permise d'inclure ifor dans le choix car je peux tracter plus de 2t5 (sans pick up). Avec une autre voiture ça aurait été CL direct car 200kg à vide de gagné !