Vendre un van à rénover. prix ?

J'en vois souvent passer sur FB. Les prix varient entre 1000 et 2000e... après ça ne veut pas dire qu'ils partent à ce prix...

loupphoque j'ai refais le mien de 1993 il y a quelques années.

Plancher imputrescible, parois impu+renforts alu, rattrapages polyester et peinture. Rien que pour les fournitures, j'étais autour des 1300€.

2500€ avec la main d'oeuvre me parait très correct au vu du travail à faire. Du coup, je partirai sur du 1000€ non négociable si le chassis/attelage sont vraiment nickel.

flakiss Exactement, c'est bien pour ça que je m'interroge. je pense que 1500? serait un prix juste mais c'est mon avis et je me demande si ca serait un prix correct. Je n'ai pas envie de me retrouver avec des acheteurs qui se croiront chez le marchand de tapis. Lol

tonya sur le devis du pro ce n'était pas un plancher imputrescible, c'est pour ça que j'ai dit moitié prix en faisant la reno soi même. Même en bois je trouve le prix du professionnel très correct. Surtout que c'est déclaré, avec TVA et garantie et qu'ils s'occupent du transport du van. Franchement rien à redire sur le tarif pour la prestation, c'est jusque que si quelqu'un veut économiser, en le faisant soi même, ça ne fait pas un gros budget. Surtout que le tapis est encore bon et que j'ai fait une petite sellerie maison en osb qui partirait avec le van. Donc en gros, avec 1500? de frais et de l'huile de coude, la personne pourrait avoir un van comme neuf.

Quand on vend quelque chose avec travaux, que ce soit un van, une maison ou même un simple meuble, il faut que ça vaille le coup.
Et financier, et en terme de temps.

Quel est l'intérêt de retaper un van pour un total de 3000€ minimum alors qu'on trouve des vans sans travaux à 3000€ (c'est le prix que j'ai payé mon Westfalia en polyester)?

J'aime bien retaper des trucs, je suis la 1ère quand il faut rénover. Mais il faut que ça vaille le coup.

Je ne suis pas sûr qu'à 1500€, ça soit rentable (surtout qu'on trouve toujours des choses quand on démonte qui font monter la facture).

Ou alors faut tomber sur quelqu'un qui s'en fou et ne rénovera pas derrière. Et ils sont nombreux vu le nombre de cercueils roulants qu'on croise.

Je me suis aussi poser la question, j'ai commencé la rénovation mais je n'ai pas pu aller au bout (problème avec l'appro des pièces) sauf que dans mon cas c'était de la mécanique a faire.

Aujourd'hui il me sert de poulailler mobile car les freins ne fonctionnent plus et la charnière du pont est a ressouder, cependant j'ai plusieurs personnes qui m'en ont proposé 1000e.

Aujourd'hui pour un van durable de qualité identique à il y a 20 ans , c'est quand même un budget, d'autant plus que les prix en occas ce sont envolés. Alors si toute la meca est ok et que ce n'est que de la rénovation facile type plancher, paroi, tu devrais trouver preneur rapidement au prix que tu as indiqué.

tonya les freins avaient ete revisé ?

Et l’amortisseur de tête d’attelage… et les pneus.
Pensez à graisser et pas de pneus de plus de 10ans!

Je m'interroge aussi a acheter un van état correct à 3/4000e. Ou en acheter un à 1500/2000 avec 2-3 travaux.
Je me dis que c'est mieux un tout prêt à l'emploi. MAis ça peut cacher des trucs en mauvaise état et coûter des sous tout de même. Ou être défectueux pendant un trajet. Donc un qu'il faut retaper il passera forcément entre les mains de personnes qui vont vérifier que tout va bien.

Dans le doute je me ferme pas au 2 options. Même à la 3 ème quand le vendeur vend "avec ou sans réparation" où j'opterais pour payer le vendeur pour qu'il répare.

J'ai acheté le mien 1800 euros, et j'ai eu 2000 euros de travaux dessus.
Mais comme il était impossible de trouver un van à 4000 euros en bon état, je pense que c'était une bonne solution

lenahaha Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il faut que ce soit intéressant de rénover pour se lancer dans l'aventure. Après, des van 1,5 places, correctement rénovés, à 3000€, c'est galère à trouver. En 1 place oui, en 2 places on en trouve de temps en temps mais en 1,5, c'est plutôt rare et encore plus chez Bockmann.

hisatis39 Je comprend ton dilemme, quand j'avais acheté le mien, j'avais le même ! Effectivement un tout prêt à l'emploi est carrément moins prise de tête sur le papier ! Mais dans ce budget là, je pense que c'est difficile d'en trouver un avec lequel tu ne risques pas une mauvaise surprise. Sur des 1,5 places à ce prix, on trouve beaucoup de cheval lib, des années 2000 et des bananes, le moment où ils ont eu des soucis sur les planchers et globalement des vans avec le montage panneau bois/coque, certains rénovés. Au final, pour du clef en main à ce budget, tu as aussi le risque d'une mauvaise réno ou d'un van qui vieilli et aura besoin d'une réno. Je ne dis pas que ce sont toujours des vans pourris, juste que mettre un peu plus ne va pas te protéger complètement des mauvaises surprises.

En tous cas je vous remercie tous pour vos réponses, je ne sais toujours pas ce que je vais faire avec ce van. Je pense que je vais continuer de faire faire des devis pour voir si je peux trouver une solution pour soit le rénover à faible coût et le garder en attendant d'avoir un 2 place, soit le vendre en l'état.

Qd j ai acheté mon van, il était à refaire. J ai juste garder le châssis/toit/système électrique/bas flanc.
1900€ livré à la maison pour son ancien proprio.