Tu peut tout faire toit même. Et acheter les pièces chez le vendeur de ton choix.
Penser a prendre des outil UK , tout n'est pas forcément en métrique.( oui, même en 2009)
J'ai compris que cette remorque avait été achetée d'occasion.
L'usine de galvanisation est bien dans le FlintShire, mais la remorque peut avoir été vendue n'importe ou.
EDIT PS
Bouchons : ( affectation a vérifier, la c'est pour du Knott, mais tes freins sont du Al-Ko a priori)
https://alantuertrailers.co.uk/product/ifor-williams-knott-200-x-50-backplate-inspection-plug-partcode-p00045/