Suv pour tracter : qashqai ?

Bonjour,
Je ne sais pas quel modèle c’est, mais une personne de mon club vient presque toutes les semaines avec ces deux chevaux, quel tract avec un Nissan Qashqai.

J’en profite pour quelques petites réflexions en vrac :
- La puissance c’est une chose, mais ce n’est pas non plus l’essentiel : à l’époque, je tractais avec « seulement » 110ch, mes deux chevaux, et même parfois plus en ramenant des mini-pelles sur plateau, donc au moins 4,5 tonnes, sans le moindre souci, mais avec l’excellent couple à bas régime d’un Land-Rover Defender 90 TDi 2.5L.
- Évidemment, la première chose à regarder évidemment le poids total roulant autorisé, qui n’est d’ailleurs parfois pas forcément logique, avec comme j’ai eu l’occasion d’en voir, des 4x4 avec une adhérence, une puissance, et un couple bien plus adaptés que des modèles plus légers qui étaient pourtant autorisés à tracter plus…
- la boîte automatique, si elle peut consommer un peu plus qu’une boîte manuelle, facilite la conduite en évitant les à-coups potentiels lors des changements de vitesse.

regiscorrs

Merci pour cette réponse ! En effet c’est complexe ces histoires cela dépend de tellement de facteur !

C’est pour ça que c’est pas mal d’avoir des retours de personnes qui les utilise déjà. Concernant le qashqai le poids tractable maxi est de 1800kg. Ça me parait un peu juste à mon sens pour un 2 places. Mais c’est rassurant car ça veut dire que si elle le fait souvent avec 2 chevaux c’est que ça doit passer sans trop de soucis avec un cheval !

Maintenant c’est vrai que comme j’y connais rien difficile d’établir la motorisation idéale sur ce modèle pour mon utilisation. Le 1.6L 130chv permet de tracter plus, mais c’est un peu contre intuitif avec le fait que naturellement on aurait tendance à penser qu’un 2L 150chv serait plus à l’aise pour tracter.

soleneglt je ne sais effectivement pas quel modèle elle possède pour le Qashqai, et le van est un Fautras 2 places avec sortie avant, côtés panneaux bois, parti avant et toit en fibre. Je ne sais pas de quelle année il est, mais je me souviens que le mien était un modèle équivalent dans les années 1998 et pesait dans les 650kg. Donc sur la même base, si ton véhicule peut tracter 1600 kg, Ça te laisse 950 kg pour deux chevaux.

Mais tu veux tracter quoi, comme van, un 2 places ou un 1.5 place?

regiscorrs un van 2 places c'est généralement un ptac de 2000kg donc avec le quashqai elle n'est je pense pas dans les clous..
Enfin c'est loin d'être la seule. La voiture va tracter, mais gare au contrôle et surtout si accident..

Je tracte mon 1.5 places avec une megane IV estate de 130cv. Je peux tracter 1400kg. Mon van fait 1200 ptac. Elle fait le job mais pour les long trajets ou si cheval lourd c'est un peu juste tout de même. Alors que je suis dans les clous officiellement ...

Les suv tracterons guère plus. Tu peux aussi voir les break ou berline ça consommera moins et pour tracter 2x par mois ça fera le job.

J’ai un qashqai 1.6L 130cv de 2013. Ça fait le boulot sachant que je tracte un 2 places avec UN seul cheval (650kgs). J’ai juste pris un 2 places au cas où (on s’en sert parfois avec une autre voiture qui tracte 2 chevaux). C’est bien pour un cheval, certainement pas pour 2 à mon sens, ça va vraiment trop tirer sur le moteur. En revanche pour un, ça consomme pas mal. Au quotidien, si tu ne fais pas trop de ville, ça fait bien l’affaire aussi. J’en suis contente.

Un van 1 place et demi oui !
C’est juste pour transporter un cheval :)

lote10

J’y connais rien du tout en break/berline ça craint pas trop niveau usure prématurée/chassis etc ?

Et tu as des modèles en tête qui reste pas trop trop cher ?

Merci pour ton retour. Tu galères pas trop quand il y a des montées ? Tu as un ordre d’idée de la conso au quotidien vs la conso tracté ?

ben si c'est pour un van une place et demi, un poids tractable de 1500kg, ça fait largement l'affaire, sachant que le ptac de ces vans est généralement aux alentours de 1200 ou 1300 kg.
J'ai un Opel Zafira 1.9L DCI 150ch qui tracte sur le papier 1500 kg et qui a une consommation au quotidien très très raisonnable. Je l'adore. Il a aujourd'hui 290 000km et toujours bon pied bon oeil, si je puis dire.

soleneglt
Dans les cotes, ça va, par contre je me suis faite avoir au début à vouloir avoir le même rapport de vitesse que sans rien, ça marche moins bien pour la ci si, c’est comme tout, en ligne droite sur du plat ça doit être à 10L, en montée nettement plus… y a pas de secret, ça consomme sévère ! Parce que même avec mon van a vide, dans les monts du forez sur l’autoroute, je faisais vite un plein à 450 bornes. (Alors qu’en temps normal je fais plutôt un plein à 650 kms)

Si les infos sur les poids tractables sont sur les fiches techniques genre argus il y a parfois des erreurs

Après s'ils ne sont pas de la même année C'est possible que les conceptions soient différentes et du coup les poids tractables aussi mais ça fait une grosse différence quand même

Entre un ancien Qashqaï et la nouvelle génération, la capacité en traction a bien été réduite.
Avant le Qashqaï en 2L 150cv diesel était autorisé à tracter 2T.
Beaucoup l'achetaient pour tracter un van 2 places avec 2 chevaux dedans justement. Avec le Koleos, le Tiguan et le Tucson c'étaient les 4 stars des parkings de terrain de concours ^^

Pour information j'ai un XTrail de 2011, donc gabarit au dessus, et génération d'avant. J'ai le 2L 150cv diesel à chaîne Renault.
Les 3/4 de mes trajets sont des petits trajets en ville, je vais aux écuries 3 à 4 fois semaine, 50bornes pour l'A/R en nationale sur régulateur. Je fais du 6,3/6,4L de moyenne.
J'ai du laisser ma voiture au garage, on m'a prêté une Ford Fiesta tout dernier modèle. Je ne sais pas la motorisation exacte, mais essence. Pour les même trajets, je suis montée à 6,6/6,7L de moyenne en consommation.
J'en ai discuté avec des collègues, dont 1 ancien mécano auto, ça ne les étonnaient pas. On pense petit = économie, alors que pas forcément.
Pour la capacité de traction, je tire le Fautras avec 2 chevaux dedans (1TF massive d'1m60 et 1 SF d'1m72) sans aucun problème, y compris en côte dans les Pyrénées. Par contre forcément ça boit plus. sur un plein si je faisais 2 trajets de 3h A/R chacun, je perdais environ 200Km d'autonomie.