Nissan xtrail epower

angie80 poids tracté freiné d'après constructeur: 670 kg.

Vois autre chose.

Edit: 250 en couple, il faut minimum 300.

Pour le 4force:


Edit: https://www.largus.fr/fiche-technique/Nissan/X-Trail/Iv+T33/2024/Break+5+Portes/E-4orce+213+N-Connecta-2684530.html

1800 kg poids tractable, pour un 2 places, c'est un peu juste.

liteulorce en hybride électrique?
Nous n’avons pas regardé le même?

Il y a des erreurs parfois sur les fiches argus
Déjà là ça fait 1650 et non 1800 d'après leurs indications

chloaie c’est aussi ce que j’ai vu.
Le dernier, qui développe 213chx.

Ça reste de l’hybride.

Poids à vide: 2t, c’est énorme.

J’attendrai d’avoir des retours sur l’usure de la mécanique.
Parce que 2000kg à vide + 1 van (juste 1 place et demi derrière): ça doit sacrément solliciter. Édit: en hybride. En 4x4 classique, c’est que dalle.


Après, c’est du Nissan. Le papa de l’incontournable Patrol, on peut penser que c’est du costaud. Mais pas de l’éternel!

oui ...en fait c'est un électrique, l'essence alimente un moteur qui recharge la batterie qui alimente les moteurs électriques...bonjour les nouvelles technologies....les valeurs PTAC/PTRA donnait en effet 1T650 de poids tractable ce qui est très peu pour ce type de véhicule, cela m'a interpellait....et on n'a pas de retour sur ses performances tractables bulle part.
Les 1T800 données par l'argus je ne sais pas de ou ça vient.....
Les commerciaux au garage n'y connaissent que dalle....ça ça commence a être un problème!!!
Dommage, on va attendre et je garde mon Mazda CX5 pour le moment (qui lui tracte 2T mais n'est pas 4*4).
Merci!

Normal, c'est une hybride, il y a donc des batteries, qui sont autant à déduire du poids autorisé.
Je pense que quand on veut tracter, il ne faut pas prendre une hybride.

Hybride er traction c'est compliqué oui ...

Si vous avez vraiment besoin d'un 4x4 et que vous êtes contente du cx5 il existe en 4x4

J'en ai un 184 chx 4x4 boîte auto il est top et tracte 2t1 avec le be

tonya Oui, pas le même, pas le même poids à vide.
Je sais pas dire s'ils se trompent. Je ne sait pas dire s'ils se contentent d'une soustraction, il me semblait qu'ils donnaient une donné constructeur.

angie80
Bonjour,
Je ne sais pas si c'est encore d'actualité...
Voilà les faits j'ai dû mettre mon Nissan Navara en réparation "un peu longue".
J'ai la chance d'avoir un ami bien placé chez Nissan et j'avais besoin d'avoir un véhicule pour tracter un van 3 places (1,2 t à vide) avec 2 chevaux + matos donc environ 900-950 kgs.
En connaissance de cause, ils m'ont prêter un véhicule de démo : Nissan X trail e-power 4x4, donc celui à 213 cv.
Je te confirme que les données constructeurs sont bien de 1,8 t tractable freinée mais j'ai accepté de prendre le risque d'une amende, pas beaucoup d'autre choix. En revanche, mon ami m'avait dit d'une part que c'est avec la réglementation française que la limite était à ce niveau mais qu'en Allemagne ou en Espagne, le même véhicule était limité à 2,5 T (ce que j'avais pu observer sur d'autres véhicules).
Déplacement de 350 kms aller moitié autoroute-moitié petites routes sinueuse. Super comportement, très confortable, souple, bonne reprise, bon freinage et à aucun moment je n'ai perçu le manque de couple par rapport à mon Navara qui lui peut tracter 3,2 T.

En revanche, ce que mon ami m'a précisé, c'est que si tracter sur des distances répétées d'environ 50 kms cela ne devait pas poser de problème sur la durée, il n'y avait pas encore de retours d'expérience sur des déplacements répétés de 300 kms, 500 kms ou plus...

ça non plus on sait pas d'où ça vient ! hein ?
A part d'une vieille légende urbaine qui sort d'on ne sait où...

Une amande pour quel motif ?
Ce "poids tracté freiné" n'est pas une valeur officielle, sinon cette indication serait mentionnée sur le certificat d'immatriculation (seul document officiel faisant fois)
Tant que tu respectes le code de la route, aucun risque de contravention en rapport à ce "poids tracté freiné" qui n'existe nul part.

tonya ba justement pour un électrique 2T me paraissait peu (mon GO fait 2T à vide), mais c'est un hybride donc poids équivalent me parait finalement 'normal'

averrhoes Le problème n'est pas tant une amende, mais la non prise en charge de l'assurance en cas de pépin... (ou de la garantie véhicule si casse moteur, mais là, ce n'est pas ta voiture... )