Tracter avec arkana 1.6l 145 cv?

Hello

Si c'est le modèle que je crois, mais il faudrait vérifier sur la carte grise :
Poids à vide 1 435 kg
PTAC 1 961 kg
PTRA 2 721 kg
Charge utile 526 kg
Poids tracté freiné 760 kg
Poids tracté non freiné 750 kg

Tu ne peux pas avoir une remorque de plus de 760kg avec ce modèle, donc impossible de tracter un van, pour un 1.5 places, c'est aux alentours de 1200kg mini.

Et même si on se fie qu'aux poids rééls : 1435kg de voiture à vide + 1200kg de van avec cheval + 100kg de conducteur et matériel divers = 2735kg. Tu dépasses le PTRA facilement.

Donc la question de savoir si le moteur / boite etc le supporterait ne se poserait même pas.

ibwt

Oui mais c'est de la remorque non freiné, hors le van il est freiné lui, c'est pas une remorque bagagère

Il est indiqué a 148 de couple ...
Ma vieille Toyota Auris (qui est une citadine) est a 205Nm.

C'est déjà étonnant qu'elle arrive a grimper une cote toute seule alors avec 1T5 derrière, faut pas y compter.

Pour info, en dessous de 250Nm, faut pas compter tracter un van.

roldane

ibwt a bien précisé les 2 poids.
Sachant que le poids freiné n'a rien de concret sur la capacité de traction en soit.
C'est juste qu'en France, au dessus de 750kgs, toutes les remorques doivent être freinées.

Et l'Arkana ne tracte que 760kgs, soit 10kgs de plus qu'une bagagerie. Donc autant dire rien.

Poids tracté freiné 760 kg
Poids tracté non freiné 750 kg

Merci les filles, par contre ce que je comprends pas c'est pourquoi (j'ai été faire une simulation) pour un x trail 204cv le poids tracté freiné max cest 670 kg,, la ya un truc qui m'échappe. Alors que les x trail il tracte

C'est parceque tu vises des hybrides. Ceux qui tractent sont généralement des diesels (moteur coupleux).

ibwt
Donc au final quand il n'y aura plus de diesel dans quelques années.on prendra quoi pour tracter concrètement?

La question se pose. Un gros moteur essence ferait le job, mais à quel prix?

https://www.chevalannonce.com/forums-12875223-fin-du-diesel-avec-quoi-tracter-essence-ou-hy

T'inquiète, d'ici 2035, ils auront fait marche arrière parce qu'ils vont se rendre compte que l'électrique, c'est une connerie monumentale.

domipac19
Ah non, l'électrique, au contraire c'est ce qui a le plus de couple. Actuellement on bride les électriques à mort pour préserver l'autonomie, mais si d'ici là on a des batteries plus légères et de capacité élevée, on pourra atteindre trés facilement des couples de plus de 1500 Nm.

On est déjà dans le flou pour 2035, la date n'ayant pas été entérinée comme proposé.

Mais au pire ,pour tracter on prendra ... des chevaux.

liteulorce en tout cas pour tracter un van 1,5 chevaux c'est pas difficile de trouver un véhicule elec

Non mais pour tracter ou pas, l'électrique, c'est de la merde.

domipac19 c'est pas vraiment le débat mais je ne partage aucunement ton avis, plus fiable, plus agréable et plus écologique, c'est quand même déjà pas mal d'arguments en faveur des véhicules électriques

Je te rejoins sur le côté agréable à conduire pour le reste, pas du tout et surtout pas sur le côté écologique.