Savez vous combien peut tracter ces véhicule

change de concessionnaire, parce qu'ils sont nuls !!!!


il faut que tu regardes sur les données techniques (dispo sur les sites des marques) le PTAC (poids total autorisé en charge) le poids van+cheval doit etre inférieur au PTAC de la voiture qui tracte !


attention, dans certaines conditions dont je ne me souviens plus -surement une histoire de poids total voiture+van+cheval- il faut un permis E !

Il faut que ce soit inférieur à 3T5

surtout évite les break ce sont des voiture en général assez lourde

keke73 a écrit le 12/03/2011 à 20h29: surtout évite les break ce sont des voiture en général assez lourde

j'ai un breack est je l'ai acheté justement pour ca!!!!!!!!!!

Oublie les conseils précédents! Justement le break qui est lourd c'est bien pour tracter!!! et les autres infos concernent le permis E

Si tu ne veux pas passer le permis E, il faut :
PV (poids à vide) voiture > PTAC van ET PTAC van + PTAC voiture < 3T5

Si tu as le permis E donc pas besoin de respecter les 2 règles ci-dessus, alors là on parle de poids réel normalement mais en théorie il faudrait : PTRA voiture - PTAC voiture > PTAC van.

Bref pour voir combien peut tracter une voiture (en théorie parce qu'en pratique il peut y avoir du report de charge) tu appliques ça : PTRA voiture - PTAC voiture et ça te donne une bonne idée du poids tractable!

Et sinon y a pleins de sites qui donnent le poids tractable par catégorie de voiture! Recherche sur google!

Et pour finir, je pense que les voitures que tu cites doivent pouvoir tracter 1T2 à 1T4 donc suffisant pour un van 1 place/1place et demi!!!

si tu as pas de permis E, il te faut la voiture avec un Important PTAC pour pouvoir tracter quelque chose de lourd, mais attention que l'ensemble ne depasse pas 3,5T.
si tu as un permis E, pas de probleme.
Pour la motorisation, le mieux est un hdi pour le couple avec un minimum de 110CV

ptitelilly a écrit le 12/03/2011 à 20h34: j'ai un breack est je l'ai acheté justement pour ca!!!!!!!!!!

J'avais acheté un break Volvo justement pour tirer - 850 TDI 140 CV... le rêve ...

Je n'en dirais pas autant des Mercedes, qui sont des voitures beaucoup trop lourdes pour le coup, par rapport à la puissance dégagée (cependant très robustes).

Stphe : d'accord avec toi (et Ptitelilly) sur tout, sauf pour l'Opel Astra, qui me semble être très "limite" (c'est l'équivalent des Méganes et autres C4, c'est just quand même, et ... le poids... ???

Attention aux breaks Citroen, les suspensions arrières trop souples ne sont pas adaptées aux lourdes charges et par conséquent au poids d'un van sur l'essieu arrière. La voiture a l'air de "trainer par terre" (rien à voir avec les "anciennes" aux suspensions Hydrauliques).

J'ai une amie qui tire un van avec un scenic (celui qui est sur-élevé, l'ancien modèle qui avait le roue de secours visible à l'arrière)...

Pour tester, tu peux toujours arriver chez le concessionnaire avec 4 ou 5 sacs de grain pour "lester" la voiture que tu vas essayer....

salut
la c5 est une super voiture pour tracter au même titre que la 407 mais à choisir moi j'opte pour le 136cv ou 140. 110cv c'est archi juste
bye

sof75 a écrit le 12/03/2011 à 23h17: salut la c5 est une super voiture pour tracter au même titre que la 407 mais à choisir moi j'opte pour le 136cv ou 140. 110cv c'est archi juste bye

je ne trouve pas plus que 110 ch et pourtant j'ai fait vraiment beaucoup de concessionnaires!!!

Apres reflection je pense opter pour la citroen, je vais la voir avec un mecano aujourd'hui pour ovir si elle vaut vraiment le coups!

En tout cas merci de vos conseils ;)

C5 110ch je tracte mon van plus 2 chevaux sans problème... mais plus ta voiture sera puissante et moins tu vas l'abimer : c'est logique... mais franchement pour un van une place et demi te casse pas la tête 110 ch ça suffit largement !!!

iziliet a écrit le 13/03/2011 à 13h01: C5 110ch je tracte mon van plus 2 chevaux sans problème... mais plus ta voiture sera puissante et moins tu vas l'abimer : c'est logique... mais franchement pour un van une place et demi te casse pas la tête 110 ch ça suffit largement !!!

Citroen a donc rectifié le tir
J'avoue que cette voiture est vraiment super, et le "petit problème" qui a existé sur les ZX et Xsara semble résolu.
J'avais entendu une interview des Taxis de Toulouse qui disaient que la C5 valait largement une allemande...
En plus elle a un look d'enfer
Mais je ne suis peut-être pas objective, je suis Citroen depuis toute petite... la Volvo c'était à l'époque où Citroen ne proposait pas de véhicule tracteur (je n'avais pas trouvé de Xantia à l'époque)...