Tracter un van : boite auto ou manuelle ?

Heu d'après mon expérience ( enfin je conduit pas, mais de ce que j'ai pu voir ) Ben les deux vont très bien , puisque maintenant ils font des boites auto sur les camions chevaux , c'est que ça doit pas être si fragile que ça

Mon copain mécanicien me disait justement qu'il fallait préférer une boite auto, bien plus costaud que les boites manuelles...

Alors je ne saurais pas te répondre sur la solidité des boites mais juste mon expérience (pas très grande certe car je ne tracte que depuis 4 ans)

J'ai commencé avec une boite manu et depuis 2 ans je suis en boite auto (merci pôpa de me preter ta voiture )
Je n'ai jamais eu aucun souci avec ni l'un ni l'autre mais j'ai quand même l'impression que la boite auto galère moins (pourtant ce sont 2 voitures de même gabarit et même puissance)

Nous on a acheté notre 4x4 chez un professionnel et coup de bol, le vendeur était cavalier.

Il nous a dit ( et je l'ai souvent entendu dire par d'autres personnes ) que les boîtes auto étaient mieux apparemment pour tracter

pour moi pareil, je tracte un 1,5 places avec la voiture de mon père ( renault vel satis ) et c'est nikel !!! jamais eu aucun souci

pour moi pareil, je tracte un 1,5 places avec la voiture de mon père ( renault vel satis ) et c'est nikel !!! jamais eu aucun souci

Les deux sont possibles cependant j'aurai tendance à préférer les boites manuelles pour pouvoir gérer les rapports +/- sur la situation de la route (pour les voitures)

Pour les camions ça va la boite auto ( en même temps le moteur est fait pour tracter )

On peut aussi gérer les vitesses avec une boite auto puisqu'elles sont en général avec deux modes possibles : auto où le conducteur ne gère rien et semi-auto où l'on peut gérer les vitesses par un passage des vitesses manuel (mais sans pédale!).

De mon expérience, j'ai préféré de loin tracter avec une boite auto, beaucoup plus souple pour le cavalier, on a moins de paramètres à gérer. De plus,dans les démarrages en côte, aucun soucis de recul!

eiden a écrit le 25/10/2011 à 11h17: Les deux sont possibles cependant j'aurai tendance à préférer les boites manuelles pour pouvoir gérer les rapports +/- sur la situation de la route (pour les voitures) Pour les camions ça va la boite auto ( en même temps le moteur est fait pour tracter )

+1
Pour avoir été avec mon cheval à Paris au salon l'an dernier le jour où il a neigé, la boite manuelle m'a bien servi ! Dans la neige ou sur du verglas démarrer en 2ème et se servir de l'inertie y'a pas mieux (conseil d'un pilote de rallye sur neige), je pense que ça m'a bien aidé parce que j'voyais pas comment j'allais pouvoir faire avec le van derrière !

Les boîtes auto c'est top mais si jamais y'a une situation exceptionnelle tu pourra rien gérer au niveau des rapports et ça peut être dangereux !

zenliberty a écrit le 25/10/2011 à 10h01: Mon copain mécanicien me disait justement qu'il fallait préférer une boite auto, bien plus costaud que les boites manuelles...

super ! l'avis d'un pro me va très bien !

Merci à tous pour vos réponses ! vous êtes super
Je suis bien éclairée, je pense prendre une automatique même si effectivement pour la conduite sur neige je suis plus à l'aise avec une manuelle !
mais ma région ne fait pas partie des coins trop sensible aux temps de neige ça reste très occasionnel (5-6jours par an) et en cas de météo douteuse je ne transporte pas les chevaux et me contente de faire des petites sorties sur place !
en tout cas merci encore !