Quelques soucis à mon écurie !

Je suppose que le soucis est le même partout,en tout cas pour chez moi c est pareil...
L hiver dernier au moment du gel j ai mis plusieurs camions de sable blanc aux entrées des prés et paddocks,ça été impeccable pour le gel d autant que le sable étant sec il n a pas gelé mais cette année,il a bel et bien disparu.et pourtant il y avait 30/40. cm...
Le seul moyen durable c est de décaisser ,remblayer en Pierre,calcaire,tuiles,ou autres matériaux se compactant,damer et sabler...exactement comme pour un sol de carrière...
Y a les dalles caoutchouc alvéolées sinon mais ça coûte très cher et il faut décaisser et mettre le sous sol a niveau aussi,donc ,engins,donc pas de ce temps la sinon bonjour les tranchées...

salut,

alors je ne suis pas une pro des sols de paddock mais je suis prof de svt et j'ai des connaissances sur la Marne. Il s'agit d'une roche qui est constituée de calcaire et d'argile, mais avec beaucoup de propriétés argileuses, c'est à dire:
- poreuse (moins que l'argile pure certes..): l'eau est absorbée par la roche quand elle est sèche. donc si elle est gorgée d'eau, avec le gel cela devrait donner un sol gelé et peut être craqué. (l'argile gonfle avec l'eau et se rétracte quand elle est sèche.donc attention si il y a de petites constructions dessus genre abri en dur qui pourrait se fissurer et se fragiliser)

- imperméable: l'eau ne traverse pas la roche, donc moins de soucis de boue mais des flaques d'eau qui pourrait stagner. Cela dit, c'est beaucoup moins dangereux que la boue.

- glissante quand elle est imbibée d'eau. A la rigueur, cela peut être une bonne idée si on recouvre de sable. en gros une couche de marne recouverte d'une bonne couche de sable évitant alors les flaques d'eau et le glissement.

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