Pour ma 17.5 j'ai pris un L, parce que j'avais essayé un M, mais ça n'allait pas, ça dépassait sur le mouton, et au moins je peux bien dé-garrotter avec un L.. Après si tu as l'occasion de voir la différence entre le M et le L avec l'amortisseur de quelqu'un d'autre c'est le mieux