Tracter avec un utilitaire ?

yaya38 a écrit le 07/09/2013 à 11h44: Salut ! Alors je cherche actuellement à acheter un van + voiture pour tracter. Est ce que certains d'entre vous tractent (un van deux places) avec un utilitaire ? Si oui lequel ? Est-ce que c'est ok d'un point de vue de la carte grise ? Merci

trafic =)

notre van on le tracte avec ca ou le 4x4

country38 a écrit le 07/09/2013 à 12h24: trafic =) notre van on le tracte avec ca ou le 4x4

+1 moi aussi j'ai un trafic ! aménagé en chambre a couché dedans lool pour partir en concours quand c'est bien loin .

mon frere tracte avec un trafic et il possede le permis E

Je tracte mon van avec un Jumpy.
Bon, ok, c'est un van une place, et la motorisation de mon Jumpy ne permettrait pas de tracter un 2 places. C'est un 2L HDI (ça c'est ok), 110cv. Pour un van 2 places, il aurait fallu au moins un 130cv.

Je vois de plus en plus de van tracter par des utilitaires (Jumpy, Jumper, Trafic, Master, .......) sur les terrains de concours

J'ai eu un vito

stellarava a écrit le 07/09/2013 à 12h26: +1 moi aussi j'ai un trafic ! aménagé en chambre a couché dedans lool pour partir en concours quand c'est bien loin .

pareil x)

La plupart des règlementations liées aux remorques sont basées sur des considérations de poids.
On distingue, pour le véhicule tracteur :
Le poids à vide (PV), noté G1 sur les nouvelles cartes grises
Le poids total autorisé en charge (PTAC), noté F2 sur les nouvelles cartes grises
Le poids roulant total autorisé (PTRA), noté F3 sur les nouvelles cartes grises
et pour la remorque :
Le poids à vide (PV), noté G1 sur les nouvelles cartes grises
Le poids total autorisé en charge (PTAC), noté F2 sur les nouvelles cartes grises
Toutes ces valeurs sont indiquées sur la carte grise du véhicule et de la remorque.

Le poids maximal tractable dépend de chaque voiture mais est généralement égal à son PTRA - son PTAC. Par exemple, une voiture dont le PTRA est de 3T et le PTAC de 1T500 pourra généralement tracter au maximum 1T500.

Plus généralement, le poids total de l'ensemble (véhicule tracteur + conducteur/passager(s) + bagages + remorque + véhicule tracté) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

Le poids de la voiture à tracter ne pourra pas dépasser "PTAC remorque" - "PV remorque". Ainsi, une remorque pesant 350 kg à vide, et dont le PTAC est de 1T250 ne pourra pas transporter un véhicule de plus de 900 kg.

Pour une remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kg, le permis B est suffisant.
Pour une remorque dont le PTAC est supérieur à 750 kg, le permis B est suffisant sauf si le PTAC de la remorque est supérieur au PV du véhicule ou si le PTAC de la remorque + le PTAC du véhciule dépassent 3500 kg.
Dans tous les autres cas, le permis E(B) est nécessaire.

La législation a évolué le 19 janvier 2013, en introduisant un "mini" permis E, sous la forme d'une formation (nommée B96), qui permet d'étendre la limite des 3500 kg à 4250 kg, et se situe donc entre le permis B et le permis E(B).
La formation, d'une durée de sept heures, se compose d'une partie hors circulation (4 heures) et d'une partie en circulation (3 heures).

Il faut tout simplement prendre la carte grise et bien suivre les règles, sinon on est en dehors des clous mais on met aussi en danger les chevaux, les passagers et la voiture.

misti31 a écrit le 07/09/2013 à 15h19: Il faut tout simplement prendre la carte grise et bien suivre les règles, sinon on est en dehors des clous mais on met aussi en danger les chevaux, les passagers et la voiture.

Oui je connais la législation et j'ai le EB.


Je cherchais un 4x4 mais il faut un énorme budget pour qqchose qui tracte du coup je commence à me demander si un gros utilitaire n'est pas mieux. Je pensais aussi l'aménager pour pouvoir dormir dedans ça peut être pratique et permettre de faire quelques économies :)
Mais j'ai du mal à trouver des infos sur les cartes grises de ces voitures...

Un truc dans ce style là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/521467251.htm?ca=19_s

Je tracte mon Bockmann Uno avec un Citroen Jumpy, je viens de passer le B96 car l'ensemble dépasse 3,5T

yaya38 a écrit le 07/09/2013 à 16h59: Oui je connais la législation et j'ai le EB. Je cherchais un 4x4 mais il faut un énorme budget pour qqchose qui tracte du coup je commence à me demander si un gros utilitaire n'est pas mieux. Je pensais aussi l'aménager pour pouvoir dormir dedans ça peut être pratique et permettre de faire quelques économies :) Mais j'ai du mal à trouver des infos sur les cartes grises de ces voitures...

j'ai un van fautras 2 places et tracte avec un 4x4 hyundai terracan il est excellent tu peut en trouver des pas trop cher en occassion 10 000 € environ, bon le mieux je l'ai acheté il avait 1 ans donc j'ai douillé , mais je ne regrette vraiment pas sachant que j'habite en basse montagne.

kandyne a écrit le 07/09/2013 à 20h40: j'ai un van fautras 2 places et tracte avec un 4x4 hyundai terracan il est excellent tu peut en trouver des pas trop cher en occassion 10 000 € environ, bon le mieux je l'ai acheté il avait 1 ans donc j'ai douillé , mais je ne regrette vraiment pas sachant que j'habite en basse montagne.

Ouais mais 10000€ c'est déjà un budget ! J'ai juste moitié moins :) Et 4x4 niveau entretien et assurance, c'est pas un cadeau... Donc l'utilitaire reste un bon compromis, il y a de bonnes occasions sur LBC :)

yaya38 a écrit le 07/09/2013 à 16h59: Oui je connais la législation et j'ai le EB. Je cherchais un 4x4 mais il faut un énorme budget pour qqchose qui tracte du coup je commence à me demander si un gros utilitaire n'est pas mieux. Je pensais aussi l'aménager pour pouvoir dormir dedans ça peut être pratique et permettre de faire quelques économies :) Mais j'ai du mal à trouver des infos sur les cartes grises de ces voitures...

Désolée d'avoir remis la législation si tu savais déjà (enfin ça répondra à d'autres..) C'est sur que l'utilitaire c'est bien et moins cher. Pour les cartes grises peut être que tu peux demander sur un post les caractéristiques des utilitaires de gens.