Un van pas cher à rénover

j'ai failli acheter un vieux renault de 73

point essentiel que m'a soulevé un professionnel : sur les vieux vans comme ça, on ne trouve plus les pièces....

donc, pour tout ce qui est plancher, parois, etc.... pour ça, pas de souci, mais à voir pour le reste (feux, etc....)

Pour les feux, tu peux aller chez MIL (je vois que tu es sur Toulouse) il suffit juste de changer la totalité du système [200€ avec M.O.], ou simplement les feux qui dysfonctionnent ; souvent ce n'est qu'une affaire de faux contact sur les vieux vans.
Sur le mien ça m'a prit 1 heure de les démonter 1 par 1 et tout remettre en place ; il me reste un feu gabarit qui ne fonctionne pas mais je soupçonne la rouille, faut que je regarde ça de plus près...
C'est pour le système de freinage que tu peux avoir des soucis de pièces, mais si c'est une marque connue qui existe toujours, tu devrais pouvoir avoir les pièces directement chez le fabriquant.

Je me suis lancée aussi...





J'ai acheté au printemps un vieux Fautras Provan 2 Club pour 2.600 euros :

- j'ai changé la roue Jockey et le support (pas adaptés, mais pas les moyens de prendre une roue escamotable pour le moment...), [9,90€ + la roue je l'avais]

- donc les feux, c'est vu, [0 € pour le moment]

- j'ai ajouté une plaque de contreplaqué marine de 15 mm par dessus le plancher qui était en assez bon état et 'goudronné' (je ne sais pas ce que c'est ce produit noir), mais en plusieurs morceaux... je préfère une seule plaque [280€]

-frais imatriculation [57,50€] + plaque [20€]

- 1 train de pneus qui étaient craquelés [142€]

- réfection des matelassures latérales - 2 planches de contreplaqué marine de 10mm + sky gris acheté chez décor discount [24€ + 17€] et du temps pour agrafer tout ça... merci agrafeuse électrique !

- achat d'1 roue de secours chez Fautras (ah oui attention aux très vieux vans qui ont des gentes bizzaroïdes - sur un autre van j'ai dû en faire faire une sur-mesure ça coûte 80€ sans le pneu). 135 € avec la cale et la manivelle de maintien + port

- achat de nouvelles 'grenouillères' ; les miennes ont le ressort devenu trop lâche avec le temps [40 €]


Reste à faire :

- révision complète du système de freinage

- acheter une barre grande largeur pour transporter la poulinière suitée (ça c'est un +) [devis = 220 €]

- changer le rideau arrière - je vais bricoler une housse de remorque achetée chez fue-vert ou un truc comme ça... mais avant il faut que j'arrive à enlever ces satanés rivets !!! - une découpe, un peu de couture un sandow quelques crochets... [27€ + fournitures diverses env. 10€]
- faire joujou avec de la résine pour boucher quelques trous dans la carrosserie...

PS : j'éditerais pour ajouter des photos et modifier la liste au fur et à mesure des travaux ou nouvelles trouvailles...

edit du 10/09/15

Merci pour ta réponse très détaillée !!

C'est un sacré chantier.

bonjour,

nous avions acheté un van à réparé il y à 2-3 ans (plus en ordre de ct, ni de frein, une parois dont le cheval avait choter dedans donc à refaire, ainsi que la porte de coté, l'électricité tout refaire et tape cul) sa en fait des choses quand je me relis

je pense qu'on ne s'était pas bien rendu compte de tout ce qu'il y avait à faire... c'était un van double XL (spacieux) mais vieux modèle. nous l'avions acheter 800€ la seule chose qui était en parfait état était le plancher (2 plaques de bois marin + caoutchouc coulé par dessus, impeccable!)

les freins, impossible de faire nous même, on l'a mit chez un spécialiste sa nous est revenu à 400€

pour la parois qui était cassé, mon compagnon la retiré, nous avons été acheter une nouvelle parois en bois marin (50-60 €) et la bonjour les découpes pour refaire une porte la dedans, sa n'a pas été évident

après ça, nous avons refait le tape cul, parois marin + caoutchouc sur le dessus.

j'ai ensuite mis le van en peinture, et mon compagnon à retiré toute l'électricité et refait tout à neuf (heureusement la dessus il gère bien )

après ça le van est passé au CT nickel, nous l'avons utilisé vraiment beaucoup, mais étant donné que c'était un double XL (vraiment large pour rouler) et qu'il était vraiment très lourd, nous l'avons revendu le week end dernier en ordre de CT pour 2000€ et nous venons de racheter un van en occasion mais beaucoup plus récent et plus "neuf" (ou il n'y à que 2-3 bricoles à faire)

on a acheté un van 2pl d'occas ou il y avait tout a refaire dessus.
chéri et beau papa étant menuisiers, on retape le van en contreplaqué bakélisié parois et plancher (on a mis un plancher plus épais), pont refait en contreplaqué antidérapant, tapis caoutchoucs que l'on a pu remettre à la néoprène (on le change été 2015 pour coller du granulastic dedans), on a gardé le bas-flanc d'origine (d'ici une semaine on change le système d'attache du bas-flanc à l'avant), une bache neuve, peinture bateau à l'intérieur du van sur le sol avec de poser le tapis et idem sur les coté du van, on a mis sur l'extérieur du van de fines plaque d'alu pour proteger de la flotte au niveau des roues et on a ajouté des mousses sur barres de poitrail et de queues.

avant:








pendant:










après:




le pont aussi a été refait ;)

La on va couler le granulastic une fois que j aurai récupéré ma voiture pour tracter ;)

pluton 100 tu peux me dire où l' on peut acheter ces plaques d' alu ? et comment les avez vous fixées ? je ne vois pas de vis ;)
et félicitations aux travailleurs ils ont de l' or ds les mains !

mido27
Alors pour les plaques d Alu, chéri les a eu à sa boîte de menuiserie (j ai pas de tarif car se sont des chutes) mais à voir pour être de ce côté là ;)
Elles sont collé à la colle professionnel, faudrait que je demande à chéri le nom ce soir + joints en silicone

J'avais fait ça sur un petit 1 place aussi ; les plaques alu, je les avaient trouvées en magasin de bricolage, pas donné, et pas facile à couper pour moi, mais bon, ça valait le coup au final car effectivement ça protège bien.
Donc j'avais glissé les plaques entre les montants en fer avant de remonter les parois, et j'avais également siliconé tout autour, et ajouté une baguette en bois en haut pour faire une jolie finition.

Merci, mais ce ne sont que des bricoles, je n'ai plus l'âge pour me retaper entièrement un van... sont lourdes ces foutu plaques de contreplaqué marine... Bon, maintenant ils font des plaques sympa (les marron foncé comme le van Henra juste au dessus...) ; même plus besoin de peinture, les 2 cotés sont lisses et déjà teintés... pratique !

Tu cherches toujours ?
J'en ai vu des pas très chers sur LBC dernièrement (// aux prix pratiqués au printemps)... avec très peu de travaux...

J'ai fait réparé mon van par un professionnel, il a mis ces plaques sur les eux grands côtés du van , comme il a fermé depuis je voudrai mettre moi même une plaque sur le petit côté en biais du devant, comment se découpe-t-elle cette plaque ? crinsdorphee31 scie sauteuse ?

J'avais utilisé une petite disqueuse, j'en menais pas large, ça me fout la trouille tous ces outils électriques...

Tu m'étonnes !!!!!!