Tracter un van avec une citroën

Oui c'est à ça que je pense! On a pas mal de clubs comme ça dans la coin, en haut d'une colline. Les camions ont bien du mal à monter aussi!

Si tu restes chez citroen C5 avec suspension hydrau !

Tu plaisantes !
Chez Citroen c'est LA SUSPENSION IDEALE !

La C5 tu peux la trouver en occaze chez Citroen / oublie les plus petits modèles

A l'époque où j'avais mon tout petit van (1T), je tractais avec ma BX, jamais eu aucun soucis, attelage parfait sans effort, passe partout...

Je suis pro-citroen aussi, même si aujourd'hui je n'ai pas renouvelé car pas de garagiste compétent dans mon coin pour l'hydraulique...
Volvo à partir de la V70 c'est bien,... Le Nissan X-Trail est parfait, il te permettra de tracter jusqu'à 2T juste avec la formation B96... Tu peux trouver des occazes à moins de 20.000 Euros.

Un van 2 places, c'est 2 tonnes de PTAC, il te faut donc une voiture dont la carte grise t'autorise à tracter une telle charge si tu veux rester dans la légalité.

J'ai une C5 en boite auto, c'est super à conduire, mais on ne peut pas tracter un van 2 places.
Ma C5 fait 1567 kg à vide (case G de la CG), 1910 kg de PTAC (F.1 ou F.2) et 3410 kg de PTRA (F.3).

Il me semble (faudrait que je vérifie les textes) qu'on ne peut tracter que 1500 kg avec (PTRA - PTAC) si on veut rester dans la légalité (assurances etc...).

Pour tracter 2000 kg, il faut un 4x4, ou certains monospaces (Renault Espace) et utilitaires (voir ce qu'on peut trouver devant les caravanes des gens du voyage...).

Et puisque l'ensemble va dépasser 3500 kg, il faut le permis B96 (dit "permis remorque", formation donnant lieu à une attestation et un coup de tampon sur le permis).

Voili voilà...

Christophe

Un lien intéressant à lire :

http://www.haras-nationaux.fr/information/accueil-equipaedia/reglementation/transport/permis-de-conduire-pour-le-transport-de-chevaux.html

Les chevaux ne sont pas la seule composante importante.
Je préfère largement tracter avec un Land Rover Defender de 122 chevaux q'une Audi RS3 de 300 chevaux.
La couple à bas régime et le poids du véhicule tracteur on plus d'importante que le nombre de chevaux vapeur

Tout à fait.
Vaut mieux donc privilégier les motorisations diesel ou électriques qui ont + de couple.
Et faire aussi attention à ne pas prendre une voiture qui, sur le papier, peut tracter, mais en pratique va souffrir = même si elle a la puissance et le poids pour tracter, ça va quand même fatiguer le moteur et surtout l'embrayage.
Si on envisage de tracter souvent, vaut mieux investir dans une bagnole faite pour ça (4x4).
Les berlines compactes (C4, Mégane, Focus etc...) tractent très bien si elles ont la motorisation qui va bien, mais l'usage doit quand même rester occasionnel.
Si on veut sortir en concours tous les week-end, c'est quand même mieux d'avoir une 4 roues motrices.

De toute facon ce n'est pas compliqué.

IL faut juste regarder 3 informations

Le PTAC et le PTRA de la voiture, et le PTAC du Van.
POur te donner une idée, mon van a un PTAC de 1300 kg.

Il faut que PTRA-PTAC (voiture) > PTAC Van

Après chez citroen il doit bien en avoir.
Mon pere tracte avec un Scenic 110 chevaux (bon 110 chevaux en montagne il a tres soif!)
Moi j'ai une SEAT Exeo et elle tracte vraiment bien.



PS; Évidement si tu as juste le permis B il faut que PTAC Voiture+ PTAC van <= 3500!

Il suffit de chercher.
La premiere Citroen que je vient de regarder (une C5) peut tout a fait tracter!

Oui pour tracter un van 1 ou 1,5 places, non pour un van 2 places...

Une C5 est donc OK pour Allowynn qui souhaite tracter un van 1 place.

Je confirme l'agrément de conduite de la boite auto, qui permet en plus beaucoup de douceur pour tracter un van et son gros occupant poilu...

je confirme le tractage par une C5 2litres en boite auto avec un van une place

chez citroen tu peux voir le c-crosser

http://www.lacentrale.fr/fiches-techniques-voiture-citroen-c_crosser--2010-suv_4x4.html

http://fiche-technique.autoplus.fr/94747-Citroen-C-Crosser-HDi-160-FAP-Exclusive-DCS-Tout-Terrain-

380 newtons de couple

2000kg remorquable avec le permis EB

c'est un véhicule que Citroën a fait en collaboration avec mitsubishi, ce qui est une bonne chose

Je vais réfléchir au C-Crosser moi !
Actuellement, j'ai une C5, elle a très très bien tracté le van 1.5 place pendant 3 ans (pas si régulièrement) mais là, elle commence à me dire merde. Elle a 9ans, 260 000kms au compteur. Je dois pas être sur les meilleures motorisations car je dois pouvoir tracter seulement 1T ou 1T2 (mon van fait 900kg de PTAC).

La C5 se conduit aussi très bien en ville, elle reste pas trop encombrante par rapport à un 4x4 dans la vie de tous les jours.

Merci à tous! Effectivement, s'il faut passer sur plus gros pour tirer un 2 places, ce qui est normal, on verra plus tard.

La C5 revient souvent. En boite auto, diesel. Avec beaucoup de couple (qu'est-ce?).

Une amie a cette voiture là justement. Elle tracte son 1 place et demi avec. J'ai pris la voiture une fois pour l'accompagner en endurance (sans van). Effectivement, c'est un véhicule assez long mais qui se conduit plutôt bien.

Tout ce qui est PTAC et cie, j'avoue qu'il faut que je m'y mette car ça me dépasse totalement pour le moment. Je ne savais même pas qu'un van 1 place pouvait être "trop lourd" pour une voiture par rapport à un autre. Pour le moment, ma Saxo me conduit d'un point A à un point B.

Il faut que j'étudie tout ça sérieusement et rapidement surtout. Le contrôle technique de la Saxo se termine le 20 février et mettre plus de 1000€ dans une voiture de 15 ans qui en vaut moins que ça.. A voir avec Monsieur Citroën, la banque et aussi mes parents qui connaissent le garagiste depuis des années bien mieux que moi!

Je vais noter tous vos conseils et arriver au garage avec! Je sais bien que le garagiste s'y connait aussi mais bon!