Nouveau van cheval liberté touring one

mel312 Et oui du coup je suis partie sur un ifor william mais "ancien modèle". Le hbx était quand même un peu cher au vu de mon utilisation.
J'en suis hyper contente. Il se conduit super bien et le pont avant quel bonheur !!!

Moi aussi j'ai hésité avec la loa mais finalement ça décote très peu et très peu d'occasion donc si un jour je dois le revendre je pense pas avoir de soucis. La loa ce qui est chiant c'est de payer et au bout ben ... rien à toi. Faut bien peser le pour et le contre quoi^^

lote10 C'est que je pensais mais a voir un ifor hbx403 qui ne part pas meme avec prix reduit, je me pose des questions. Peut-etre par ce que son PTAC est de 2200 KG et non 2000.


Devis demandé de mon coté.

mel312
Toujours !
Bon, il me sert a rien a cause du COVID, mais je regrette toujours pas.
J'aurais aimer prendre la barre d'attache aussi

justinetbh lote10
Voilà il est commandé sous conditions d'acceptation du LOA. Pas trop le choix. Salaire correcte mais beaucoup de frais en ce moment alors il me fallait des petites mensualités.

Il a presque toutes les options disponibles: barre d'attache, haillon arrière au lieu de la bâche, barres pouliniere, Sellerie, roue de secours, anti-vol.
Pas pris la caméra car mon père étant électronicien on va en mettre une mieux.
Je rajouterais aussi peut-être les portillons arrières après.
Couleur blanc/bordeaux.

mel312 ahh top!!
Tu as pris le touring en 1.5 place du coup ?
Si c'est pas trop indiscret c'est possible de connaître les conditions de la LOA et le prix que ça te reviens?

lote10 le 2 places, le touring country. Mais je vais avoir le 1,5 place en prêt en attendant.

MP pour le prix.

Papiers du LOA signés et rendus pour mon Touring Country 2pl. Par contre avec mon B96, pour juste 10kg, je dois le faire tarrer à 2000kg et non 2100kg que mon véhicule peut tracter. Mon Kuga ayant un PTAC de 4160kg et un PTRA de 4260kg!

mel312 toujours satisfait. Il n’a pas beaucoup rouler et je l’es mis à louer sur le site Horsicar pour le rentabiliser.
Je n’es u aucun problème ! De plus l’avant de van permet de mettre une mal de concours LAGE et cela sans déranger la sortie du cheval par le pont avant (j’ai un pur sang 1m65 pour vous situer).
Le seul « problème » liée à une location, les goupilles de la barre de queue on était tordus et une poignée du pont avant ce détache (la locataire a sûrement attacher son cheval à la poigné et il a tiré cependant c’est pas un endroit pour attacher un cheval) je vais donc voir la concession pour voir ce qu’on peut faire ! ;) je recommande donc le van !
J’aurais aimer un système pour embarquer seul.. fautras le fais.. je souhaite de tout mon cœur qu’on puisse l’équipe un jour au van d’une autre marque ?

justinetbh j'en suis aussi ravis. Comme toi je trouve les goupilles arrière fragiles et j'aimerais le système fautras lorsque je suis seul à embarquer.

La sellerie est grande j'adore! Par contre elle nécessite d'ouvrir le pont-porte. Ce qui est un peu fastidieux. Voir dangereux si chevaux à l'intérieur. Il faudra que je fasse attention avec une de mes juments. En ouvrant j'ai peur qu'elle essaie de sortir.

J'ai démonter les bas flancs l autre jour pour aller chercher la calèche de poney. Assez facile qu en on a le cout de main. Les barres poulinieres vont très bien.