Voiture pour tracter un van 2 places

Moi j ai un Peugeot expert { plus gros que le partner} et c est top car j ai aussi un chien qui va atteindre les 60kg, foin , paille à transporter ....
je crains que le partner ne passe pas avec un 2 places .

Tu en demandes beaucoup !!! Et ce n'est je pense pas realisable !!!

Tu veux pouvoir tracter ton van 2 places chargé , soit 2T .... deja ça limite bcp les modeles .
Ensuite tu veux pas trop de kilometres , pas trop gros pour pouvoir te garer , pas trop gourmand en entretien et le tout pour que dalle ....

Tes demandes sont contradictoires !!! Pour tracter un 2 places chargé en toute legalité et securité , même occasionnellement , il faut un vehicule assez lourd et assez puissant , ce qui ne va pas trop avec "facile a garer" et " pas cher en entretien" .

Un faible kilometrage va faire grimper le prix ....

J'avais pensé a une A4 breack mais même ça c'est trop leger : 1t5 en masse tractable .... ce qui ne passe pas ! Et puis en couple moteur , c'est pas super elevé , meme avec une motorisation en 2l/ 140cv : 320 Nm ....

Donc il faut se tourner vers des véhicules plus gros , des 4x4 pour la plupart , qui , faiblement kilometrés ne coutent pas 10 000€ .....

Bref , il va falloir faire des concessions !

Et pour le Partner , oublie de suite !!

masse remorquable freinée : 1t100
couple moteur : 205 Nm (il faut mini 300 pour tracter convenablement )

Un Kuga en 4x4. Mais 100'000km pour 10'000€, ça va être hyper, hyper compliqué!

tonya le Kuga est a 1t400 en poids remorquable freiné ... donc ça passe pas pour son van 2places chargé qui fait 2t ...

dolimos Je profite du poste pour aussi poser la question mais concernant les 4*4.
Que peut-on trouver pour 10000 euros, je pensais à ce budget pour acheter sachant que je veux faire un échange avec ma voiture actuelle qui est une clio 4 de 2 ans.

opri 10 000€ , tu dois pouvoir avoir un Landcruiser de Toyota , qui est un top 4x4 pour tracter , surtout en chassis long , mais avec un peu d'age et de km ...
J'ai revendu il y a plusieurs années mon Landcruiser de 230 000km pour 9000€ et les gens s'y sont jetés dessus sans batailler !!!

10 000€ tu auras des véhicules qui sont adaptés et fiables mais avec pas mal de kms ...

Concernant le fait de faire un echange , ça va te compliquer la vie et te bloquer plus qu'autre chose je pense .
Mieux vaut revendre ta Clio le maximun que tu peux en prix et ensuite acheter un 4x4 .

une rapide recherche avec tes critères , sur le Toyota Landcruiser : http://ww4.autoscout24.fr/?atype=C&body=4&make=70&mmvco=1&model=2056&mmvmk0=70&mmvmd0=2056&fuel=D&priceto=12500&cy=F&ustate=N%2CU&dtr=s

dolimos non le kuga cela depend du modele/annee. Certains sont avec 2100kg de tractable. Apres certes a voir si le moteur est fait pour aussi.

Clairement tu demandes beaucoup et surtout l'impossible.
J'ai acheté un tiguan il y a peu, je tracte 2t3 max avec, d'occaz 100 000km, de 2012, toutes options, automatique pour 18 000e. J'ai une amie qui en a acheté un plus vieux (2008) avec plus de km pour 10 000e.

dolimos négatif, la version 4x4 tracte 2t100.
J'en ai un devant ma porte en échange de ma Mondéo (1t8 la 130ch)... Mais tu as raison, les 2x4 ne sont pas fait pour.

dolimos que nenni le Kuga 2t de ptac en freiné

J'ai un Jeep Patriot

Une petite question probablement idiote mais qui me vient au vue des messages ci-dessus citant couple et poids tractable:

Entre un modèle 4*4 et un modèle identique non 4*4, quelle différence pour tracter si le couple (et le poids tractable) est le même ? Je veux dire quelle est l'intérêt d'avoir l'option 4 4 si les valeurs sont les mêmes ?
Je n'ai jamais conduis de 4 4 donc c'est juste par simple curiosité, pour comprendre comment différent les chiffres cités par dolimos sont à prendre en compte ...

Attention avec les 4 x 4: pour abaisser le prix, les constructeurs en fabriquent maintenant de pas trop puissants (pour la ville ...) et, comme ils sont déjà très lourds à vide, ils peuvent à peine tirer leur propre poids et surtout pas une remorque lourde !

en 4x4 pas cher j'avais trouvé mon Nissan Navarra à 80 000km pour moins de 10k€

mais il avait de l'âge (et un certain encombrement)

je pense que tout ce qui tracte ET est compact et confortable, aura un prix

un vieux 4x4 bourrin qui tracte bien pourrait être dans tes prix, mais on zappe la case "facile à garer" et pratique au quotidien

toutefois niveau entretien, sauf accident, mon tank ne me coûte pas très cher (pas de courroie de distribution, embrayage pas trop cher, etc...)

le 4x4 est quand même très avantageux, on se gare rarement sur du bitume bien sec quand on déplace son cheval et c'est idéal pour se sortir plus facile des parkings des terrains de concours