Permis BE

Pareil 1ere séance de slalom j'ai pensé un moment que ça n'allait pas être possible ... puis je ne sais pas .... quelque chose s'est câblé en haut à la 2nd séance ... et après c'était bon ... est ce ça "prendre le coup de main"?

Je suis en plein dedans ! J'ai payé 480? sans le code (Citypro). Pour ma part ce sera 14h de formation réparties sur deux jours et ensuite le passage du permis. Je commence en décembre

gathiou de rien ! :) je suis dans le Loiret :)

flakiss Wahou tu paies vraiment pas cher pour beaucoup d'heures ! J'en ai eu dans les 700/800€ pour 10h ! La différence est énorme !

gathiou chez moi c est 900? ds le nord et ou je vis 1300? ( annecy)

copper

Super merci beaucoup! :)
J'appréhende sur le plateau c'est pour reculer, la notion de distance que j'ai et celle qui reste vraiment x)

Je vais aller me renseigner sur les prix prochainement alors! Y a bcp de décalage selon les personnes visiblement...

J'ai paye 700€ avec le code à Bourgoin Jallieu... 600€ sans le code

J'avais 2 demi journées de formation (plateau et circu), la première à deux, la seconde toute seule et passage du permis l'aprem (finalement en fin de matinée)

BJ Est à 1h d'Annecy si jamais...

michiwa J'ai du comparer beaucoup beaucoup d'auto-écoles avant de trouver ce genre de prix ! Tout ce que je trouvais étais plus vers 700-800€. Cette école est un peu loin de chez moi mais vu le prix, c'est sans hésiter...

Précision : je suis à Bordeaux.

flakiss D'accord ! C'est vrai que moi je n'ai rien comparé en terme de prix, j'ai cherché l'auto-école qui avait le meilleur taux de réussite. J'aurais peut-être pu trouvé moins cher alors ! ^^

L'évolution du prix de ce permis me fait quand même halluciner.
Je l'ai passé en 2003, c'était exactement la même chose que maintenant (fiches, verifs, plateau, conduite) je l'ai préparé en 10h de conduite et j'avais payé 300€ (sans le code)
ça fait une p.... d'inflation ! bizarrement nos salaires n'ont pas doublé sur la même période.

Bon première journée de formation hier, au programme : présentation de l'épreuve (plateau et circulation), les différents thèmes et fiches à apprendre, atteler/dételer. Ca c'était la partie facile ! Ensuite on est passés à la manoeuvre, on a tous fait 1 passage avec le mono à côté qui nous expliquait et ensuite 3 passages seuls en autonomie avec le moniteur qui regardait de l'extérieur.

Bon j'ai pas réussi à faire 1 passage dans les temps (le meilleur à 6 minutes...). Je suis obligée de me reprendre à plusieurs fois, visiblement je braque trop et trop vite. En plus la remorque est plutôt petite par rapport au van que j'ai l'habitude de conduire donc apparemment c'est plus dur à manoeuvrer car elle braque plus vite... Bref des progrès à faire en manoeuvre...

Ensuite on a fait de la circulation (rocade, ville, se garer, repartir), ça allait nickel car j'ai plus l'habitude. Juste bien faire un peu de zèle en regardant longuement les angles morts et autres contrôles...

A voir la seconde journée de formation la semaine prochaine !

L'examen n'a pas l'air excessivement complexe, juste pas mal de théorie à apprendre par coeur.

Pour ceux qui passent le be vous avez deja conduit une remorque ? Pour ma part non, car le 4x4 de cheri fait 3t5 et mon van 2T. Je le passe a la fin du mois. Je suis en train d apprendre les fiches. Jai peur de ne pas y arriver...

emynight J'ai déjà conduit le van oui. Tu as fait une formation ou quelque chose avant de le passer ?

Je le passe à la fin du mois aussi.

flakiss pas encore je prefere apprendre toutes les fiches avant de commencer les heures de conduite. Il m'en reste 6, Jai trois demis journees De formation qui se deroule en 15 heures. Et toi?

emynight J'ai eu 2 journées de formation (14 h en tout) et j'aurai une demi-journée de remise à niveau juste avant l'examen (la veille).

Le plus "dur" a été de comprendre le fonctionnement des manœuvres (je n'en avais jamais fait) mais une fois compris, c'est plutôt simple. Pour la conduite en circulation, il faut juste bien se concentrer et faire un peu de zèle au niveau des contrôles : bien faire exagérément les contrôles, penser à prendre les giratoires sur l'extérieur systématiquement, s'arrêter droit aux stops (pas orienté vers là où on va comme en voiture), ne pas faire de roue libre (mon gros défaut en voiture).

Le plus lourd c'est les fiches à apprendre je trouve.