Comment couvrir son cheval pendant un transport ?

Pas une pro en transport mais les chevaux que je vois embarquer en hiver ont souvent des chemises, voire des polaires, même si ils sont tondus puisque l'environnement est très clos et étroit donc la chaleur "reste".

Moi je mets sa couverture de marcheur (imper doublée polaire). A toi d'adapter les ouvertures du van en fonction de la météo aussi!

Bonjour.

Cela dépend du nombre de chevaux qui voyageront avec, de plus du moyen de transport : s’il s’agit d’un van Ou d’un camion.
Il est préférable d’ouvrir en grand les volets, et de couvrir le cheval.
Idéalement, il est conseillé une polaire ou une chemise absorbante pour la transpiration.
Pensez à la liberté des épaules aussi, ne pas trop serrer devant la couverture, mettre un surfait élastique au cas où la couverture ne dispose pas de sangle et courroie.



Bon voyage.


LDD.

Je fais régulièrement comme toi: transport d'1/2 heure environ pour aller en cours. Route de montagne qui tourne pas mal donc je couvre pas trop: la jument est quand même un minimum active pour maintenir l'équilibre + comme dit précédemment espace confiné qui garde la chaleur. Quand elle était tondue une chemise (ou même rien si température positive) pour descendre, la séchante pour rentrer à la maison.
ça dépend pas mal comment voyage ta jument. Si elle est vraiment à la cool (donc peu de mouvements), une petite chemise, sinon rien.

actuellement je les transporte avec mon VL je ferme le toit mais je laisse les 2 fenetres latérales entrouvertes et je mets une chemise coton

Je lui mets sa polaire, deux (l'une par dessus l'autre) s'il le faut parce qu'il fait très froid. Mais absolument pas sa couverture normale: en arrivant, j'aurais alors une couverture mouillé et plus rien à lui mettre...

Une chemise en coton sur un cheval tondu

Ca va dépendre de ton cheval, perso le miens ne bouge pas et ne stress pas donc je lui avais laissé sa couverture de pré mais petit trajet 20mm
Mais si le tiens est susceptible de transpiré il vaut mieux mettre une chemise sechante qui va évacuer la transpiration comme ça a l’arrivé tu pourras lui remettre sa couverture de pré

Pour moi ça dépend comment elle voyage d habitude, de l aération du transport et de la température extérieure.

Dans tous les cas je ne laisse pas la couverture habituelle afin de la garder sèche si jamais le cheval transpire sous sa couverture.

Merci pour vos réponses.
Du coup je lui ai mis une chemise coton pour l'allée avec la store ouvert à l'arrière et après le travail comme elle avait transpiré une séchante et tout s'est passé nickel :)

Bonjour
je remonte ce post pour une question un peu semblable .
Je monte en club depuis 3 mois avec mon cheval tous les samedis. j'ai 20 mn de transport aller et autant retour en van.
Jusque là la question des couvertures ne se posait pas, car le temps est chaud ou doux.

Mais bientôt il va faire frais et même tres froid cet hiver et après ma séance mon cheval sera trempé de sueur car pas tondu ( il vit au pré avec abri et généralement après le travail à la maison je le bouchonnais seulement et pas de souci, mais pas de transport).

Ma question est la suivante :après le cours on va embarquer et il sera mouillé, j'ai peur qu'il prenne froid .
Dois je le couvrir avec une polaire ou autre, dois je le laisser sécher seul dans le van en laissant le minimum d'aération ou tout fermer. ..
Je suis un peu perdue...
Comment faites vous dans ces cas là ? Qu'est ce qui est le mieux pour eux ?
Merci de vos retours.

Tu lui met une séchante pendant le transport comme ça, il arrivera sec à la maison.

domipac19
Merci pour votre réponse.
C'est ce que je pensais mais ne l'ayant jamais fait je ne veux pas faire de bêtise et plus de mal que de bien !

Après, tu vois, tu adaptes en fonction de comment il transpire. Les premières fois, tu le laisses sécher dans le transport sans rien puis tu vois comment il réagit.

domipac19
Oui je peux faire cela aussi, mais c'est les écarts de température et les courants dair qui m'inquiètent . Il n'a jamais été transporté mouillé ...
Je vais devoir surveiller de près et adapter en fonction des températures.