Tracter un van 2 places avec une voiture

Je n'en sais rien , j'ai jamais compris ces histoire de PTAC etc ( quoi qu'il va falloir que je m'y mette pour passer mon permis E ) Bref , tu peux je pense te renseigner auprès d'une auto école , ou auprès d'une gendarmerie au moins pas de doute possible .

Je crois que c'est le PTAC qui compte et non le poids roulant. Si le poids roulant dépasse le PTAC ça va pas non plus

Le contrôle se fera sur ceux qui est marqué sur les papiers.
Et non le poids réel.

Car les gendarmes ne se baladent pas avec des balances dans leurs coffres.

Donc soit on achète un véhicule selon le van .
Soit un van en fonction du véhicule.

Quant aux assurances, je resterai vigilante, je ne suis pas sur que leurs réponses soit bonne .

Je cherche à renseigner et d'après la nouvelle réglementation il s'agirait du poids total roulant...

d'après les revendeurs de van, je suis dans la légalité car j'ai le permis E donc c'est le poids total roulant qui compte :

le PTAC du van est de 2T
poids à vide = 943kgs
mais je tracterai qu'avec un seul cheval donc 1.5T max
Mon véhicule à un PTRA de 3083 kgs
Il peut tracter 1270 kgs avec un véhicule chargé à 1.8T
Poids à vide 1.3T
je serais seule dans la voiture donc moi + chargement du véhicule = 1.5T max
soit un total de 3T
Je respecterai la limite du PTRA pour l'ensemble véhicule + van

avez-vous déjà entendu cela ??

renseignes toi quand même sur la capacite de freinage du vehicule, c est marque sur la carte grise car c est pas le tout de pouvoir tracter mais em cas de freinage il faut que le vehicule soit en mesure de pouvoir freiner le poids du van

mamzelle09

1- vois seulement le poids remorquable "remorque freinée" de ta voiture.

2- non, non et non. Pour verbaliser, la gendarmerie doit peser l'ensemble (souvent essieu par essieu). Et oui, merci, j'y ai eu droit... sur autoroute...


Par contre, fais très attention car le poids monte vite. Il faut aussi penser au matériel et au bazar...

les différentes règles sont bien expliquées ici : https://www.permispratique.com/Bien-comprendre-la-nouvelle-reglementation-sur-le-remorquage-depuis-la-reforme-de-2013_a290_2.html

quelques extraits relatif a la question :






Il semblerait donc que si les 2 points ci dessus sont respectés , cela soit autorisé .

Apres , il faut être sûr de soi en ce qui concerne les poids réels .... Ce qui est assez compliqué a vérifier si on n'a pas la possibilité de pouvoir accéder a une balance du type celle pour les engins agricoles (silos) ou engins de carrière ...

Quel est le poids a vide du van ? et celui de la voiture ? le poids du cheval ?
Le PTRA de la voiture ?

Faut pas se louper car en cas d'accident , les assurances , qui sont les 1eres a dire "oui ok c'est bon " , vont aussi etre les 1eres a chercher la petite bête pour pas payer ....

mamzelle09 au telephone ils t'ont dis ok, mais qu'en est-il si tu demandes une attestation écrite?
Parce qu'en cas de soucis, s'il faut payer, ils seront prompts a chercher la faille. Et le fait que le ptac du van depasse clairement ce que ta voiture peut tracter est une faille, meme si c'est pas le cas en reel

De plus, un poids tractable de 1,3t me semble vraiment peu même pour tracter un seul cheval
C'est qui ton van? Quelle année?
Tu connais le poids reel de ton cheval?

edit: je n'avais pas vu ton message ou tu donnes les poids

Poids à vide de mon van = 943 kgs
Poids à vide de la voiture avec l'attelage = 1386 kgs
poids de ma jument = 500kgs
PTRA de la voiture = 3083kgs
poids total du véhicule chargé = 1813kgs
d'après mes calculs je serais pile à 3T incluant le van + 1 cheval + la voiture et moi.

Je serais seule dans la voiture et je veillerai à ne pas charger la voiture de poids non utile...

Le van a un PV de 940 kg ... plus un cheval de 500kg (si c'est pas un gros modèle) on dépasse le poids remorquable de la voiture ....

La question est : Le poids remorquable semble etre plus une donnée "technique" qu'une valeur entrant en ligne de compte pour les calculs de légalité .
Qu'en est il des assurances si le poids remorqué est superieur au poids remorquable ? Si tu leur pose la question tournée comme ça , je ne suis pas sûre que la reponse soit la même ....


Bref , dans tous les cas , tracter un 2 place assez lourd a la base (Presque 1t pour un 2 places , c'est lourd !! c'est un "Oblic" ? parce que les droits "classiques" sont plus autour des 750 kg a vide ) , chargé avec 1 cheval , avec une 308 , c'est je trouve tres imprudent !!

Si il faut freiner fort ou eviter quelque chose , c'est ton van qui va amener ta voiture !

Alors deja que gerer les situations d'urgence avec un véhicule bien adapté , c'est l'angoisse , alors là , avec une toute petite voiture .... je veux même pas y penser .

Je vous avoue que je suis perdue car j'ai mon bockmann depuis 3 ans et il est neuf
il n'a servi que 10 fois quand j'ai eu la chance que l'on prête une voiture et maintenant à le revente je perds 1500€ et en gros si je rachète un van 1.5 place avec un PTAC de 1.3T je mettrais la même somme dedans.
Je souhaite impérativement de marque Bockmann ou Ifor.
J'en trouve pas d'occasion ou alors trop loin avec un prix pas intéressant...

Sauf que je perdrai encore une décote lors de la revente de celui-ci...

Donc je pensais à tracter avec mon 2 places mais d'y mettre qu'un cheval dedans...

Dolimos

avec un van 1.5 places tu t'y risquerais de tracter avec une 308 ?

mon van actuel est le duo R de luxe de chez Bockmann
en effet, il est lourd à vide...

C'est simple, le code de la route il parle de poids réel et il dit qu'on ne peut tracter(en poids réel donc) plus de 1,3 fois le poids de la voiture donc pour toi, 1386 X 1,3 = 1801,80 kg.
Et là, le calcul, il est vite fait, si tu charges ta jument dans le van, ça fait donc 1386(pv du véhicule) + 1500kg(ta jument + le van, à condition que tu sois bien certaine du poids de ta juju) + toi(en admettant que tu fais 60 kg, je ne te connais pas) = 2946 kg , il te reste 137 kg pour ne pas dépasser le ptra. Ben pour moi, pour une si petite voiture qui, sur le papier, n'est autorisée à tracter que 1270 kg, je trouve ça super juste et point de vue sécurité, comment te dire?

j'ai tracté mon van 2 places avec un cheval dedans, avec une voiture limitée à 1t5 (donc niveau poids j'étais bien)
mais c'était franchement pas une super expérience: beaucoup d'instabilité (la voiture sautait à la moindre bosse), pas beaucoup de puissance de la part de la voiture ... le van est plus gros qu'elle en fait

bref, c'est par parce que théoriquement, on peut, que c'est une bonne idée

Merci à tous pour vos réponses

clairement je pense que vous avez raison. Après réflexion, je vais revendre mon van 2 places et partir sur un 1.5 place avec un PTAC de 1.3T

là je serais dans la plus totale légalité et je limiterai les risques.

cela me coûtera un peu mais au moins nous serons plus en sécurité.

Du coup maintenant faut que je réfléchisse au van que je vais devoir acheter...