Tracter un van en toute légalité? je suis perdue

Il te suffit de faire détarer ton van en respectant la fourchette de poids autorisée par le constructeur. Exemple le van Ifor Williams HB403 peut avoir un PTAC compris entre 1T2 et 1T6, j'ai fait détarrer le mien à 1T4, j'ai assez de charge utile pour mettre ma jument dedans et je suis dans les règles niveau permis.

listoire:3500-2800=700 @Listoire@

lote10@ il te faut charger directement dans ton trafic où te permettre le b96.lote10@

liteulorce Ah oui, effectivement j'avais zappé cette partie :/
Ben c'est le principe d'un utilitaire : PTAC très élevé pour avoir une charge utilise la plus importante possible.

vi, aprés ça donne un poids tractable d'environ 5 tonnes, du coup le b96 que j'ai indiqué à Lote10 risque d'être un peut juste sur le permis

Ou alors on se place côté "sécurité routière" et on admet qu'il est illogique de tracter de tel ensembles sans le permis pour.
Votre véhicule tracteur à un énorme PTAC, il faut admettre qu'il faut un permis pour tracter avec ça!

Un ensemble, ca ne se conduit pas comme une voiture, et c'est pas déconnant qu'il faille un permis spécial. On a déjà une liberté laissée pour tracter jusqu'a 3,5t d'ensemble, et c'est déjà bien suffisant pour voir n'importe quoi sur les routes.

Il y a le B96 qui n'est pas cher et qui permet d'augmenter le poids total de l'ensemble. Puis le BE.
Oui c'est un budget mais c'est aussi la sécurité, car normalement le permis permet d'apprendre à appréhender de tel ensembles (encore plus anticiper sur la route, conduire selon des règles différentes qu'avec un véhicule de la catégorie B, savoir réagir différemment en cas de souci pour éviter d'aller au tas, etc)

A un moment, faut arrêter de râler sur les lois qui sont là aussi pour protéger les gens. Combien de personnes sont incapables de manoeuvrer leur ensemble parce qu'elles n'ont jamais fait de plateau?

Le B 96 est une journée de validation et non un permis en soi. Tu passes 1 jour avec un moniteur auto école, une voiture et une remorque. Tu fais des exercices de conduite enville, sur un plateau et surtout des reculés (moins évidents). Cette journée te coûte environ 350 €. Du coup, tu peux avoir un ensemble à tracter jusqu'à 4T250. C'est mieux et ça évite le permis E.
Bises.

karadis46 J'ai passé le BE pour seulement 100e de plus que le prix que tu donnes. À choisir il vaut mieux passer le BE car tu bénéficies d'une vraie formation et tu n'es pas limité ensuite.

Je réponds à Flakiss pour le permis BE,
Bien sûr, c'est un "vrai" permis, le B 96 n'est qu'une formation complémentaire, mais si notre amie a passé son code il y a plus de 5 ans, il lui faut le repasser. Ensuite, c'est une semaine à l'auto école (7h par jour) et à l'arrivée, l'addition est d'environ 1000 €. Chacun fait comme il peut mais c'est une solution intermédiaire.
Bonne journée,
Karadis.

karadis46 une semaine à l'auto école ?

Oui en effet il faut repasser le code mais il faut savoir ce qu'on veut. Et non la facture n'est pas de plus de 1000e, dans mon coin en tout cas. Surtout que maintenant on peut passer le code pour vraiment pas cher avec La Poste.

Si on veut pouvoir tracter un deux places, très souvent le BE est obligatoire

karadis46 j’ai passé mon BE l’année derniere, 580€ (certes sans code), j’ai fait 22h de conduite mais en 5x4h et une fois 2h (normalement c’était 20 mais vu que c’est en général des sessions de 4h ils m’en ont « offert » 2, et si tu es pret avant tes 20h et que tu as une date de permis avant de les écouler ca ne pose pas de probleme). Donc certes c’est plus exigeant que la formation B96, mais je pense que ca vaut le coup de s’investir un peu plus si on peut se le permettre et pouvoir ainsi conduire n’importe quel ensemble « équestre » pour le reste de sa vie ;)

à Matoux

c est le poids sur la carte grise
si on vous comprend ça veut dire qu un chauffeur poids louds , porteur , jusque 26t peut donc conduire une semi à vide !
croyez moi que vous n avez pas interêt de vous faire arrêter parce que là.........................