Réglementation des camions vl chevaux

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Domi27

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Réglementation des camions vl chevaux
Posté le 01/05/2019 à 14h46
bonjour à tous,

Cette annonce pour sensibiliser et informer les personnes comme moi qui souhaite acheter un camion VL 2 chevaux.

J'ai souhaité acheter un camion VL 5 places pour transporter mes 2 jument de concours il y a quelques jours .

Tout était pratiquement finalisé, mais une question me tracassée..... Le PTAC . une tolérance de 5% est accordé (175kg)

Tous ces véhicules sont homologués pour 3.5t .... leurs poids à vide tournent entre 2.6t et 2.78t ...

Il va de soit que vous serez en surcharge si vous comptez 3 adultes + 1 cheval .... le second même pas envisageable ou alors des poneys sveltes !!

La dite réponse du commerciale est :
" tout le monde est au courant ... vous ne règlerez qu'une amende de 90€ si vous êtes contrôlé par les forces de l'ordre"
ma seconde question concerne l'assurance en cas d'accident ? " pas de soucis vous êtes couvert"

La réalité concernant l'assurance est totalement différente ...

réponse de l'assureur concernant le véhicule :(Matmut)
"Si vous êtes en surcharge, nous ne prendront rien en charge ....."

Les chevaux étant assuré chez cavalassur , ils seront pris en charge si blessés ou remboursés si décès.

Je suis stupéfait lorsque je vois en concours tous ces véhicules avec 2 chevaux a l’intérieur et pour certains tractant en plus un van avec 2 chevaux .....


Cordialement
dominique

Kuryeuse

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Réglementation des camions vl chevaux
Posté le 01/05/2019 à 15h08
Eh oui c'est ainsi... on le sais tous... il y a même eu des pétitions pour faire changer la législation. Sans résultats. Même les transporteurs pro prennent le risque... alors on fait quoi de plus ?


Guimsly

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Posté le 01/05/2019 à 15h33
Si tu tombes sur un gendarme pointilleux lors du contrôle, il peut demander à ce que la surcharge soit enlevée et tu dois te débrouiller pr trouver une solution

Tes chevaux ont beau être assurés ailleurs, si surcharge, mm l'assurance ne prendra pas en charge

Par contre, VL + van, c’est ok car on prend en compte le PTRA (donc si PTaC camion respecte, celui du van aussi et le PTRA également, tu es bon)


Myriamm

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Posté le 01/05/2019 à 15h45
C'est pas tant une blessure de tes chevaux qui doit t'inquiéter... Par contre, un accident responsable avec un décès humain par ex, je te laisse imaginer le souci.
Certains VL sont un peu plus légers donc ça peut passer avec 2 gabarits pas trop gros, pour ceux qui tractent, s'ils chargent intelligemment, ça peut passer en poids avec le permis adéquat


Liteulorce

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Posté le 02/05/2019 à 00h20
Oui, on prend un van en plus du camion... autrement c'est bon pour les suitées. Enfin ça va dépendre des cinq personnes!


Elodu25

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Posté le 02/05/2019 à 06h32
Je travaille en suisse , je vend des camions de chevaux / van entre autres . Et on risque plus que 90? ! Retrait de permis immédiat . Ducoup les potentielles clientes n'achètent que si il transporte qu'un seul cheval . Si 2 , on met un van derrière.

Le poids tractables et la charges utiles n'ont rien à voir . Un camion tracté souvent 3,5T donc on peut largement mettre 2 chevaux dans le van derrière le camion .

Mais c'est impossible d'avoir plus de 800, rarement 1000kg de charge utile.


Liteulorce

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Posté le 02/05/2019 à 08h25
elodu25 tu as des camions qui tractent 3t5? Je suis étonné, ça me parait beaucoup.


Elodu25

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Posté le 02/05/2019 à 10h40
liteulorce 2,5 T ^^ faute de frappe excuse moi c'est des Movano 170cv

Sachant qu'un bockmann c'est environ 900kg , on a de quoi mettre 2 chevaux !


Domi27

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Posté le 02/05/2019 à 13h24
Bonjour ,

Nous avons décidé de passer le permis C1 et commander un camion PL peugeot Boxer 160 cv en 4T...
Il faudra certe passer les mines chaque années , mais nous serons tranquille et en règle .

Bien cordialement
Dominique


Reddragon

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Posté le 02/05/2019 à 15h31
domi27 Bonjour, combien vaut le passage du permis C1 environ ? Est ce vraiment moins cher que le PL ?


Domi27

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Posté le 02/05/2019 à 15h47
La durée de la formation est de 3 jours soit 28heures .

le devis est de 1150 euros chez ecf

Nous avions deja le code ..... si plus de 5ans vous devrez le repasser .

Ce permis donne l'habilitation pour des véhicule de +3.5t jusqu'a 7.5 t

juste pour info :
Pour ce type de véhicule , il y a un surcout de 1500 euros par rapport a un VL .

Bien cordialement

dominique


Domi27

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Posté le 02/05/2019 à 15h57
Ensuite vous avez le choix du permis C en camion porteur .

le cout est de 1900 euros avec une formation de 15 jours .

Le C1 pour un particulier comme nous était plus interessant . Il vous permet aussi de conduite des camping car beaucoup plus volumineux .

Dominique


Reddragon

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Posté le 02/05/2019 à 16h59
domi27 Merci beaucoup pour ses réponses détaillées.


O__c

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Posté le 02/05/2019 à 17h19
J’ai été moi aussi dans le cas il y a peu ... j’ai été vraiment étonnée que les nouveaux camions ne soient pas du tout dans les clous pour transporter deux chevaux ... c’est dingue quand même ...

À force de chercher, chercher et chercher , j’ai trouver un master carrossé par ap petit 100% en règle et qui fait 2,240t . Alors c’est sûrement moins costaud qu un theault par exemple car vraiment moins lourd mais au moins je me dis que je suis pas trop mal avec mes deux chevaux .

J’ai compté : 2240 kg pour le véhicule, environ 130 kg de passagers (mon marié et moi), le matériel + gazoil 60 kg (j’ai aucune idée de ce que ça peut peser ) + mes deux chevaux 600 et 550 kg = 3,580t donc on est pas trop mal dans les clous , sachant que je transporte que très rarement les deux chevaux ensemble ...

J’avais vraiment peur moi aussi en cas d accident ...


Shiho

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Posté le 02/05/2019 à 22h34
Ça me sidère que les constructeurs ne fassent rien. Au prix des camions, j’aimerais être dans la légalité... La plupart des loueurs « oublient » de le mentionner aussi.

Au final j’ai un vieux master (j’avais pas le budget pour mieux). C’est bas, c’est rustique, mais quand j’emmène le pote de pré de mon cheval (poney hors taille) en plus du mien, je suis en règle.

A noter qu’il est possible de calculer le poids « réel » du véhicule (essence et bat-flanc compris par exemple) à partir des infos sur le CT et d’une formule assez simple. Ça permet de déterminer le poids de chevaux et cavaliers transportable en étant dans les clous.


Ventdusud

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Posté le 02/05/2019 à 23h11
j'ai aussi un ap petit et je transporte 2 chevaux ... et c'est le seul qui me permettait d'être dans les clous


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