Permis poids lourd

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Kialda

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Posté le 10/08/2019 à 14h05

Hello !

Deux petites questions. Voilà je vais prochainement passer mon permis poids lourd. La première question est ce compliquer ?

Deuxièmement, Mon code est il toujours valable ? J’ai passer mon permis en septembre 2015. Et mon B96 en avril 2018.

Alma

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Posté le 10/08/2019 à 14h47

kialda
bonjour, et bien si vous prenez des cours de conduite poids lourds, votre moniteur a du vous dire si votre code est valable.
ou vous le dira lors de votre inscription si c'est encore un projet..

Tatiana1991

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Posté le 10/08/2019 à 17h57

Normalement le code est valable 5 ans après l'obtention du dernier permis. Du coup tu ne devrais pas avoir à le repasser.

C'est qui est le plus compliqué c'est d'apprendre toute les fiches. Mais à part ça je n'ai pas trouvé ça compliqué.

Plume29

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Posté le 10/08/2019 à 18h02

Tu vas le passer en sec ou en titre pro?

En sec je sais plus, mais en titre pro que ton code soit valide ou pas tu dois le repasser.

Pour avoir passer le titre pro, tout en voyant les permis secs passer à côté je préfère mille fois le titre pro x) Plus long mais tellement plus complet. Déjà 20h de conduite...Contre moins de 10h je crois en sec. une broutille!

La conduite en soit c'est pas compliqué franchement, contrôle rétro +++, prendre en compte le gabarit et pas se planter dans les passage de vitesse.

Le plateau c'est plus pointilleux déjà, un demi tour de volant trop tôt ou trop tard et ta manœuvre est à reprendre.

Les fiches demandent un peu d'investissement perso, mais si tu y met un peu du tiens ça se fait bien.

Kialda

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Posté le 10/08/2019 à 22h30

Merci à tous pour vos réponse.
plume29


Sec ou pro ? Si cela a un rapport avec la fimo, non je n’en ai pas besoin.

Domipac19

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Posté le 10/08/2019 à 22h45

Non permis sec, c'est juste le permis sans la FIMO et sans l'ADR et le titre pro, c'est un diplôme qui comprend le code, le permis, l'ADR et la FIMO.
Si ce n'est pas indiscret, comment se fait-il que tu n'aies pas besoin de la fimo?
Sinon, ben si tu bosses bien tes fiches et que la conduite et les manœuvres ne te posent ps de problème, non, ce n'est pas compliqué.

Plume29

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Posté le 10/08/2019 à 22h59

domipac19 Si c'est pour un usage perso elle a pas besoin de la FIMO non? Genre son propre camion pour ses chevaux, son camping car...

Domipac19

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Posté le 10/08/2019 à 23h04

Je ne sais pas, c'est pour ça que je demande.

Kialda

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Posté le 11/08/2019 à 17h48

Il paraît que non pas besoin de fimo pour transporter des chevaux ... j'étais Cavalière maison chez Bost son groom n’avait pas sa fimo , alors j’imagine que moi non plus ...

Plume29

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Posté le 11/08/2019 à 18h03

kialda Alors attention au " il parait". Par ce qu'il parait que la fin du monde est prévu pour 2021 dans un bombardement de donut's géant tu vois!

La FIMO je sais plus, mais je suis presque sûre qu'il va te falloir le CAPTAV. Renseigne toi bien, parce que tant que pas de contrôle ou d'accident tout ira bien et le jour ou ça coince...Tout te retombera dessus!

Domipac19

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Posté le 11/08/2019 à 19h38


kialda a écrit le 11/08/2019 à 17h48:
Il paraît que non pas besoin de fimo pour transporter des chevaux ... j'étais Cavalière maison chez Bost son groom n’avait pas sa fimo , alors j’imagine que moi non plus ...

Tu vas transporter tes propres chevaux dans un porteur ou bien les chevaux de qq'un d'autre? Et dans le 2ème cas, tu seras rétribuée pour le faire ou non?

Kialda

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Posté le 11/08/2019 à 20h31

J’ai déjà mon CAPTAV. c’est mon responsable qui m’envoie passer mon permis, j’imagine qu’il doit savoir quoi faire ... je l'espère Quand même

Domipac19

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Posté le 11/08/2019 à 22h20

Ah, attention, hein, si tu es payée pour transporter les chevaux des autres, il te faudra la FIMO. Lis bien la liste des exemptions. C'est pour ça que je te posais la question.

Les cas d'exemption FIMO sont définis dans la directive européenne 2003-59-CE concernant la formation des conducteurs:
La présente directive ne s'applique pas aux conducteurs:
a) des véhicules dont la vitesse maximale autorisée ne dépasse
pas 45 km/h;
b) des véhicules affectés aux services des forces armées, de la
protection civile, des pompiers et des forces responsables du
maintien de l'ordre public, ou placés sous le contrôle de
ceux-ci;
c) des véhicules subissant des tests sur route à des fins d'amélioration technique, de réparation ou d'entretien, et des véhicules
neufs ou transformés non encore mis en circulation;
d) des véhicules utilisés dans des états d'urgence ou affectés à
des missions de sauvetage;
e) des véhicules utilisés lors des cours de conduite automobile
en vue de l'obtention d'un permis de conduire ou du CAP,
prévu à l'article 6, et à l'article 8, paragraphe 1;
f) [b]des véhicules utilisés pour des transports non commerciaux
de voyageurs ou de biens dans des buts privés;[/b]
g) des véhicules transportant du matériel ou de l'équipement, à
utiliser dans l'exercice du métier de leur conducteur, à
condition que la conduite du véhicule ne représente pas l'activité
principale du conducteur.
C'est le point que j'ai mis en gras. Si tu es payée pour transporter des chevaux qui ne t'appartiennent pas, tu ne rentres plus dans le cas de biens dans le but privé donc renseigne-toi bien. Si tu conduis ton camion avec tes chevaux à toi, là, on est d'accord, tu n'en as pas besoin sinon, ben si.

Melann29

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Posté le 13/08/2019 à 19h24

plume29

salut plume29, pourrais je te poser des questions concernant ta formation PL?
je suis du finistère, peut être tu pourras m'aider !

merci a toi

Plume29

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Posté le 13/08/2019 à 19h35

melann29 bien sûr pas fe problème ^^

Kialda

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Posté le 15/08/2019 à 13h30

domipac19 dans l'idée je ne suis pas payer pour transporter les chevaux, mais pour les coacher en concours ... si on peut jouer sur les mots.
Mon permis Pl se déroule sur deux semaines si ça peut vous aider
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