longs jointés c'est en général plus confortable pour le cavalier car ça donne plus d'amorti. Mais du coup, les suspenseurs sont plus fortement sollicités dans le mouvement.
Courts jointés = moins d'ameorti mais à priori les suspenseurs sont sollicités "normalement".
Bas jointés les suspenseurs sont sollicités en permanence.
Donc longs jointés + bas jointés = suspenseurs à la fête.
Mais, chaque cheval est différent. Avec un organisme plus ou moins fragile. Et cela indépendamment de sa morphologie. On ajoute ensuite l'activité (type et intensité) et les conditions de détention (plus ou moins en phase avec les besoins naturels). Donc, si on additionne des éléments à tendance "faibles"ou affaiblissants, on va multiplier les risques d'ennui.
