Quelle voiture pour rouler en montagne ?

Personnellement j'ai un 4x4 diesel et pour la neige c'est juste top.

Je ne mets même pas de chaines, je change les roues "classiques" en roues "spéciales neige" et je passe partout (bon bien sûr il ne faut pas que le chemin soit minuscule).

J'arrive même à tracter (oui, des voitures qui avaient glissées et tombées dans le ravin...).

Après niveau pollution, il faut se l'avouer c'est pas top, mais niveau sécurité c'est génial !


Edit : J'ai un Mitsubishi tout terrain, par contre ça fait mal au porte-monnaie neuf...

Une PANDA 4x4 diesel (en occasion car je crois qu'elle n'est plus au catalogue) ou essence.

Oui, un petit 4*4 léger. Trop lourd ça part en cacahuète. Dans l'idéal, débrayable ( on consomme moins quand le 4*4 n'est pas utile )
Et quatre pneus neige

Une Aygo était ma première voiture. Géniale, petite à parquer, je la mettais partout, consommait peut, j'en étais vraiment contente SAUF sur la neige. Alors légère, elle monte assez facilement certes mais j'ai fait 3 sorties de routes ça m'a vacciné. Je vis pas spécifiquement à la montagne, enfin si c'était considéré comme zone montagne où j'habitais, mais les routes étaient pas bien déneigées et peu de passage.

Bref, dernière sortie de route j'en ai eue marre et je voulais absolument changer de voiture. Par contre je ne voulais pas une trop grosse voiture, qui consommait trop, 4x4 absolument et bon moi l'option que je voulais c'était capacité à tirer 1 cheval de temps en temps. Du coup j'ai acheté une suzuki vitara et... pas de sorties de route ces 2 derniers hivers C'est un modèle récent (2015), il a un mode "snow", elle est compacte (4m18 vs les 3m83 de mon aygo j'ai difficilement trouvé plus petit capable de tracter ), légère et ne consomme pas trop trop (6l/100). Je suis vraiment contente, et suzuki ils sont connus pour leur 4x4 neige.

Après tu trouveras autant de réponses que de modèles de voiture et de gens content de LEUR voiture, mais les avis peuvent divégrer sur une même marque aussi. A toi de tester et voir!

j'ai regardé la subaru forester quand je cherchais un 4x4 pour tracter, finalement j'ai pris autre chose mais en regardant les avis sur internet je vois que tous les propriétaires sont des montagnards, apparemment c'est LA voiture idéale en montagne (une des rare sur le marché à être un vrai 4x4 et pas une traction qui passe en 4x4 de temps en temps)

Merci pour vos retours !

La fiat panda 4x4 Cross est très régulièrement citée sur d'autres sites, donc je vais m'intéresser de plus près à cette dernière. Bon clairement le mitsubishi c'est un peu loin de mon budget, mais peut-être pour plus tard on sait jamais !

Ouip les pneus neige c'est obligé de toutes manières, rien qu'en Auvergne l'hiver je roule avec les 4.

heidi124 J'aimerai tellement garder ma petite Aygo en modifiant quelques petites choses : meilleurs amortisseurs, plus de puissance et une version 4x4 un peu plus réhaussée, quand j'irai dans la campagne et les terrains pas entretenus, c'est mieux xD Quoi qu'elle a été reconvertie en mini 4x4 vu les chemins que j'ai déjà empruntés avec et elle assure grave ! 0 sortie de routes, conduite sur de la petite neige, sa légèreté était bien pratique et étonnamment la mienne tient bien la route, on a jamais eu de soucis, et elle date de 2012.
Je vais zieuter le Suzuki Vitara, mais mon rêve serait vraiment de garder l'Aygo et la bidouiller pour en faire un modèle cross :')

De ce que j'ai lu en montagne privilégier les voitures légères. J'ai une éventuelle possibilité de récupérer le Rav4 2 roues motrices de mon père, je suppose que c'est trop risqué ?

murphyx la mienne aussi datait de 2012! Je l'adorais cette voiture, mais effectivement, pas beaucoup de puissance et pour faire les courses je prenais un chemin non goudronné et je devais faire ultra gaffe de pas choper dessous. Heureusement j'ai jamais percé mon carter! mais bon elle est quand même plus haute qu'une golf je dois dire, plus pratique pour ça.

Modifier l'aygo j'y avais jamais pensé après bon j'ai fais mon temps avec et c'était le moment de passer à autre chose. T'façon a partir du moment où tu commences à avoir les boules avec ta voiture parceque tu t'es fait peur avec ben c'est mort La suzuk' fait 1t1, ce qui est carrément léger pour une voiture de cette taille. d'ailleurs elle me fait halluciner parcequ'elle fait 1t1 et est capable de tirer 1t2, testé et approuvé. 3h de route, pas du plat du tout, avec un cheval aux fesses et elle n'a pas chauffé du tout. J'en suis fan J'avais hésité avec une subaru forester (pas longtemps, je les aime bien au look mais j'ai eu des mauvais retours) ou une rav4 mais la rav4 trop lourde, trop grosse, consommait trop je trouvais. Plus certains modèles ont eu des soucis de valve ou je sais plus quoi qui coutaient une fortune à changer. Mais bon encore une fois, certains ont des soucis avec un modèle et d'autres jamais!

Le 4x4 n'est pas obligatoire, tout dépend de la conduite, de la neige, des routes que tu empruntes. Je me souviens de l'époque ou mon père attaquait les côtes en marche arrière car on n'avait pas de 4x4, il est toujours arrivé en haut probablement qu'il conduit aussi bien mieux que moi sur la neige mon homme passe partout sans 4x4 aussi, avec des pneu à 4 sous aussi, mais il est habitué à conduire sur neige depuis qu'il a 10-12 ans, il a fait le couillon, il sait comme ça réagit moi. Moi j'ai peur

heidi124 Je pense que pour mes projets, je vais devoir divorcer de l'Aygo malgré ses bons et loyaux services (en plus elle est pimpée d'autocollants, elle a la classe et ne m'a jamais fait défaut en bientôt 4 ans de vie commune )

Je ne suis pas une froussarde, j'adore les routes Auvergnates où je m'éclate avec la tuture. J'ai rarement conduit sur neige (une fois dans le Var, é/3x dans le Puy-de-Dôme) mais jamais plus, ni de la grosse neige. Donc je ne sais pas trop comment on roule dessus (j'ai tendance à ne pas aller très vite quand je ne connais pas, mais je m'adapte et me débrouille toujours, au pire, j'apprendrai et je prendrai le coup de patte ) mais j'ai vraiment pour projet d'habiter soit vers Gap, soit vers Briançon, soit vers Embrun. Il me faudrait vraiment une tout terrain praticable autant dans de la ville, autoroute et pampa qui grimpe qui puisse faire une centaine de km par jours voir plus selon certains cas. (Mais cela resterait plus ponctuel).

Mes amis conseillent une voiture pas lourde, quand il neige fort ils utilisent la vieille saxo parce que le gros SUV il fait pas la côte, et bon c'est pas hyper pratique.

En pas 4x4, j'aime beaucoup les dacia sandero stepway, je sais qu'en auvergne c'est assez prisé, mais l'auvergne ce n'est pas les Alpes, donc à voir. Elle fait entre 1,1 et 1,2 T il me semble, c'est pas si lourd que ça ?

murphyx moi aussi elle m'a rendu plein de bons et loyaux services ma petite aygo. J'adorais comme je pouvais rentrer dans n'importe quelle place de parc vu sa taille minuscule!

Je connais pas les régions que tu nommes, je suis en Suisse On a pas mal de neige (bon pas cette année) et de conditions difficiles, surtout où j'habitais avant. Le pire c'est quand tu bosses en ville ET qu'il y'a de la neige en ville et que t'as affaire aux "citadins" (sans critique du tout hein!) qui n'ont PAS l'habitude de la neige, une combinaison catastrophique!! En tout cas on a les mêmes critères de voiture. c'est ceux que je m'étais fixés quand je cherchais une nouvelle voiture. La seule chose que je peux critiquer sur ma voiture c'est sa motorisation, elle a que 120chevaux, c'est peu. Quand je vais en montagne je suis entre la 2ème et la 3ème les nouveaux modèles sont 140cv turbo, mais je voulais pas de turbo.

1t2 c'est pas lourd pour une voiture. une golf a elle toute seule 1t6 en moyenne, alors que c'est tout petit!

heidi124 Oula avec les 95 cv des stepway je ne vais pas aller bien loin. Les duster ont plus de puissance, mais plus lourd (1,4 T et plus gros, j'ai plus trop l'habitude de conduire des gros calibres ! Le Rav4 est 100 kg plus lourd et plus long et large j'ai l'impression.... Ah dis donc quel casse tête chinois pour trouver LA bonne voiture xD Bon ça va, j'ai encore environ 1 an si pas plus à tirer en Auvergne, donc j'ai le temps d'y réfléchir et d'économiser, mais je vois tellement de tout et son contraire sur les forums automobiles

Oula oui ne tente pas les 95 chevaux, tu vas y rester...

La mienne fait 160 chevaux pour monter comme si de rien n'était.

Après je comprends, c'est très dur de trouver de la puissance et de la légèreté...

Ce n'est pas le nombre de chevaux qui te sort d'une route enneigé.
Ce sont tes pneus, ton différenciel et la 'longueur' de tes vitesses. Et le conducteur bien sur.

La Panda 4*4, on en a deux à la scierie et c'est une horreur. On a pas de confort, le réservoir est minuscule. C'est pas fait pour rouler.

Quand on passe plusieurs heures au volant tout les jours, il faut une voiture confortable, c'est un impératif.
Je te conseille aussi une boîte auto. Après, une journée de 10 ou 12h, tu sens bien la différence avec une manuelle.

J'habite vers Gap, et ce qui est bien dans le 05 c'est qu'ils sont au top du déneigement donc vraiment à part si tu vas régulièrement en station en encore, pas besoin de se torturer la tête à chercher la voiture idéal. C'est un peu plus compliqué peut être sur Briancon ou embrun mais c'est rare d'être coincé du moment que t'es en pneus neiges, obligatoire de toutes façons ici. J'ai 2voitures une petite mitsubishi et 1"grosse" laguna qui me sert pour les long trajets et à tracter. La mitsubishi est plus passe partout c'est sur, et plus facile à sortir du parking quand t'as 40cm de neige Faut éviter les propulsions surtout, mais ça se fait de moins en moins.

La puissance, pour la neige, on s'en fout, mais pour attaquer les côtes, c'est bien utile. Surtout si tu te retrouve derrière un escargot qui admire le paysage et que tu veux doubler.

Merci pour vos réponses !

Pas faux, il faut aussi du confort ! Après évidemment j'essayerai mes différents choix et j'suis pas hyper compliquée niveau confort, mais j'y passerai sans doute plus de temps que je ne passe dans mon Aygo à l'heure actuelle !
J'aimerai bien avoir plus de puissance oui parce que pour des p'tites côtes c'est déjà bien chiant, alors pour des cols où ça monte et ça descend et pas qu'un peu, il me faudrait quelque chose d'un peu plus balèze. Et surtout qui aille partout car je serai amenée à aller dans des endroits perchés, pas seulement le beau plat goudronné de la ville, un truc un minimum surélevé avec des suspensions soit !