Koléos 4x4, avis général ? consommation ?

ellisabeth Bonsoir. Attention aux différentes versions du 2l.
Pour le modèle 2020 le 2l 190ch est donné pour 2t de poids tractable freiné, mais le 2l 170ch pour 1t650.
Le 2l 150ch de 2015 est lui donné à 2tonnes.

Un ami a utilisé occasionnellement celui de ses parents (modèle année 2015 où 16) pour tracter un van 2 places, mais chargé avec un cheval.
Il a apprécié et la consommation ne l'a pas choqué par rapport aux véhicules identiques.
Pour l'usage quotidien ses parents en étaient ravis, ils en ont d'ailleurs repris un nouveau.

Ne pas oublier que Koléos est un mot grec, qui signifie 'testicule'.

quand je suis allée chez Renault en Février ils m'ont dit que leur nouveau modèle ne tractait plus 2T donc vérifie peut-être avec les nouvelles configurations si tu souhaites acheter neuf

j'ai déjà tracté mon van 2 places avec 2 chevaux avec un Koleos (ancien modèle du coup) et c'était bien, ce n'est pas fait pour tracter tous les jours mais ça fait le travail, je ne me souviens plus de la consommation

mes parents en ont un depuis 4-5 ans et en sont satisfaits

après, en neuf, il est quand même plus cher que des véhicules mieux équipés d'autres marques

koleos en grec signifie "choléra" !

Est ce que quelqu'un connait le poids max sur flèche (charge max sur point d'attelage) sur Koleos ?

Je tracte avec un Kadjar qui tracte jusqu'à 1t6... mais avec seulement 80kg autorisé sur flèche, ça exclue d'office un van 2 places, même detaré !

Koleos = κολεός
Choléra = χολέρα

Ce n'est pas la même base.

Edit: ça marche pas

wika combien il faut pour un 2 places sur la fleche?

LOL Lenahaha.

(sur d'autres sites ils disent que ça signifie aussi "vagin" ça fait rêver ce 4x4

wika Normalement aucun van ne doit appuyer sur l'attache de la voiture.
C'est des deux essieux qui doivent s'équilibrer.

Pour être en train de me pencher sur le même sujet.
Dans mon coin il y a plusieurs personnes qui tractent des vans 2pl avec un Koléos.
Pour le moteur effectivement, faire attention, les nouveaux modèles ne sont plus tous autorisés à 2T.
J'en ai discuté avec des potes mécano et un concessionnaire Peugeot, les 3 sont d'accord pour dire que le 2L 150cv à chaîne est vraiment un très bon moteur, mais celui à courroie est à éviter comme la peste !
Pour ce qui est du véhicule en lui même, le père d'un de mes potes en a eu un (ou l'a toujours) et n'a eu que des ennuis avec, et je connais d'autres personnes qui en sont ravis de chez ravis.

C'est du Renault, tu entendras tout et son contraire dessus, le modèle pâtit de l'image pas toujours bonne de la marque, car comme on dit : Avec Renault, tous les jours un bruit nouveau

Après ceux de la génération 2010, en vrai ce sont des bases de Qashqaï avec une carrosserie et un moteur Renault. A savoir que les Qashqaï et X-Trail de la même génération, les moteurs sont Renault (même si siglé Nissan sur le cache-moteur).

mel312

Chez le concessionnaire Fautras on a mesuré un 2 places avec sellerie (vide) a 110 kgs et le st Georges a 90kgs, ça dépend légèrement de la hauteur de la boule, en revanche ça ne varie pas entre chargé ou a vide.
Le Koleos supporte 100kgs, c'est ok du coup, au moins un avantage !!!

Salut :)

J'ai un Koleos depuis décembre. (150 ch diesel 2.0 de 2011 donc il tracte 2T). Je l'ai pris car j'ai une copine qui a le même et qui en est contente. Une autre copine a la version 2.2, contente également.
De mon ressenti : c'est ma voiture quotidienne, je suis à 8L/100 (essentiellement de la nationale et autoroute). Je la trouve vraiment très confortable, agréable à conduire, paraît que ce moteur est un des plus solides de Renault.

Avec un van (testé qu'avec un 2 places pour le moment), conso environ 15L si je me souviens bien.
On a fait la montée de Laffrey (elle est apparemment connue pour sa longueur et sa pente ! Jusqu'à 19% donc assez raide) avec le Koleos de mon amie et 2 chevaux aux fesses. Boooon, le radiateur était percé alors surchauffe moteur presque en haut. Mais sans ça je suis persuadée que ça l'aurait fait! On a remis du liquide de refroidissement et roule ma poule. Et à l'inverse, en descente, on a pas eu de problème, la voiture est suffisamment lourde pour retenir le van (on y pense pas assez aux descentes !).

Pour le poids sur la flèche, c'est standard donc tu vas chez ton garagiste (je l'ai fait chez Noraut* moi) et tu dis que tu veux tracter 2T, ils te mettent l'attelage qui va bien. Par contre c'est toujours mieux d'en prendre un non démontable, je crois que c'est plus solide.

Et pour un usage plus "mixte", il nous a déjà sorti de parking sur la neige grâce au 4x4 et sans pneus neige. J'avoue que c'est bien pratique !

J'ai fait un peu le tour, en bref j'en suis plutôt contente (j'ai la version Bose en plus donc je kiffe bien le son à l'intérieur !). Si tu as d'autres questions n'hésite pas

rahna

Tu as fait combien de kms ? Tu as déjà changé les pneus av déjà ou pas ? Parce que j'ai le Kadjar en 4*4 et à 25000km les pneus étaient morts, le garagiste m'a dit qu'il en avait eu plusieurs comme ça sur les modèle 4*4 et sur Koleos 4*4 aussi, j'espère que c'est lié à des pneus merdiques et pas à la voiture ...

wika je sais plus je regarde pas mes km mais j'ai du faire environ 10 000, je vérifierai. j'ai des pneus Michelin toutes saisons donc j'espère ne pas les user trop vite. Une copine m'a dit qu'en les surgonflant légèrement ils tenaient plus longtemps.
après faire 25000 km avec un jeu de pneus ça me paraît plutôt normal !