Frein à main van et gel ?

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Blindh

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Frein à main van et gel ?
Posté le 09/02/2021 à 12h30

Bonjour tout le monde, petit coup de stress tout à l'heure : j'ai tenté d'ateler, mais je pouvais pas bien enclencher la tête car impossible d'appuyer à fond sur le truc qu'il faut tenir pendant qu'on abaisse le van sur la boule. Bref d'un coup le van commence à reculer (arrêté par le trottoir heureusement) alors que le frein à main était bien mis : le gel peut il causer cela ? Est ce que j'annule le cours prévu d'ici deux heures selon vous ? Ça m'angoisse un peu ... merci d'avance

Elodu25

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Frein à main van et gel ?
Posté le 09/02/2021 à 12h33

Le gel peut bloquer les garnitures de frein et donc bloquer les roues !
Les freins doivent être réglé tous les ans ou 18 mois . Il se peut que vous roulez sans frein lol.
J'aurais peur à votre place !

Plusieurs possibilités : plus de frein , course à vide trop longue , ou alors les batlax automatiques se sont mis en route (le van ne freine pas en marche arrière s'il a de l'élan)

Édité par elodu25 le 09-02-2021 à 12h34



Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 12h45

elodu25 en théorie ils marchaient très bien vu que je le gare en pente et qu'il bouge pas d'un poil ... il a été révisé il y a 3 mois avant achat.

Elodu25

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Posté le 09/02/2021 à 12h46

blindh quand vous reculez avec votre voiture , le van doit arrêter de freiner non vous aller pas réussir à faire votre marche arrière!
C'est sûrement ça qui s'est passé si le van est revisé

Liteulorce

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Posté le 09/02/2021 à 12h47

pour la tête (d'attelage ) un peut d'eau chaude peut-être (manque de graisse en plus? );

pour le frein à main si tu le tires à fond et qu'il sert à rien... c'est plus un problême de course mais qui devrait pas apparaitre par une raison climatique.

Donc si ça viens pas de la course (longueur de cables en gros), alors tu n'as peut-être plus de plaquettes.

Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 12h48

elodu25 Je visualise pas désolée ? Je suis un véritable boulet en la matière.

Là en gros il s'est barré tout seul avant même que je puisse atteler. D'ailleurs je ne peux plus atteler car ça met maintenant la flèche trop haute par rapport à ma boule d'attelage. Je peux prendre une photo si besoin


Je vais annuler la séance déjà ça me rassure pas.

Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 12h54

liteulorce ah bah ça serait génial pour un van en théorie état neuf

Je l'ai peut être pas tiré assez fort et avec le poids ça a fait glisser je sais pas ... j'ai cru comprendre que fallait en fait refaire une marche avant quand on le met en marche arrière ?

J'ai mis de l'eau chaude sur la tête et ça a débloqué mais maintenant avec la pente il se retrouve plus au bon niveau. Ah ça me désespère. Je vais vous prendre une photo.

Elodu25

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Posté le 09/02/2021 à 12h58

En gros , un van ne freine pas en marche arrière

Liteulorce

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Posté le 09/02/2021 à 13h10

blindh attention à la qualité de la boule (capacité de traction ,résistance) et à son emplacement . Certaines sont trop hautes ce qui rends le plancher du van en "montée".


Ba tu redescent la fleche à la moulinette de la roue jockey???

tu dois être en double essieu donc pas de raison que le van se soit mis "à cul" (sur ses fesses, la fléche pointant vers le ciel comme un clocher d'église. sinon tu monte sur la flêche.

Édité par liteulorce le 09-02-2021 à 13h14



Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 13h15

liteulorce oui j'avais vu le post sur le van qui s'était detelé... j'ose espérer qu'elle est aux normes on l'a aussi faite poser juste pour cela ...

Liteulorce

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Posté le 09/02/2021 à 13h18

blindh A ba ça y est c'est bon! ?

tu regardera juste si le frein bloque tes roues.

Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 13h20

liteulorce Oui du coup un des ouvriers qui fait des travaux chez mes parents (= mon parking à van) a eu pitié de moi. Dans le doute j'ai annulé mon cours je vais faire vérifier les freins avant ..


J'étais montée sur la flèche en plus, et j'avais débloqué la roue mais lui a appuyé davantage, c'est beau la force
(Et l'intelligence !)

Édité par blindh le 09-02-2021 à 13h24



Liteulorce

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Posté le 09/02/2021 à 13h23

Hé hé! Tu relêve le manche du frein si les roues du van bloquent ton van est freiné .

tu peut du coup demander aux ouvriers s'ils veulent bien, de regarder de chaque côté et démarrer* ou plus simplement dételler et tirer le frein .

Si le van repart dans le trou... bah

* (lire le mess qui suit plus clair à ce propos!)

Édité par liteulorce le 10-02-2021 à 08h15



Liteulorce

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Posté le 09/02/2021 à 13h25

Sinon tu fait un tour entre deux pour pas énerver les ouvriers ! et te rassurrer à la conduite! Ca te fera une expérience en plus!

Elodu25

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Posté le 09/02/2021 à 13h27

Après si tu veux savoir si ton can freine , tu laisse le frein à main et tu pars en marche avant avec ta voiture : si tu as du mal à décoller , c'est que ton frein à main marche !

Si tu pars facilement c'est que tu dois faire régler ou changer tes freins !

C'est un moyen de faire une première vérification

Édité par elodu25 le 09-02-2021 à 13h28



Blindh

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Posté le 09/02/2021 à 13h39

elodu25 oooh pas bête je vais tenter ça cette aprem !! De toute façon la prise fonctionne pas comme je le voudrais du coup je vais aller le faire voir.
(Bon j'ai une copine qui peut me la changer normalement pour quelques euros donc ça m'arrange...). On peut pas la faire tourner comme normalement c'est le cas donc quand on la met faut bidouiller jusqu'à ce qu'on arrive à d'une part avoir les feux d'autre part être sur qu'elle va pas se barrer. J'étais ravie ^^


liteulorce aha ça va ils sont partis manger. Bon du coup je peux pas les appeler à l'aide ... j'avais l'air un peu stupide à sautiller sur la flèche en jupe ...


Je commence à en prendre de l'expérience, il est garé à 5 minutes d'un centre équestre lui même à 30 mins des écuries de mon cheval : je viens prendre le van chez mes parents puis je l'emmène aux écuries prendre le cheval puis je l'emmène au centre équestre prendre un cours de travail à pied et c'est repartiiiii. Moi qui paniquais complètement face aux man?uvres maintenant je le range nickel entre les voitures.

Mais je flippe encore pour atteler
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