Quelle combinaison voiture+van pour tracter

J'avoue que j'essaie d'avoir une conscience écologique un peu élevée mais j'ai du mal avec ce truc de faire culpabiliser la population quand on est pas foutu de régler le problème de l'aviation à tout va.
Bref, c'est un autre débat...

Mais le sujet m'intéresse puisque poney a la maison, je tracte 1 à 2 fois la semaine et mon break va rendre l'âme sous peu je ne craint...

Je partage aussi cette réflexion, c'est pour ça qu'il faut trouver un arbitrage cohérent pour chacun...pas facile ? après toutes mes recherches et vos retours, je pense louer des camions pour le moment, dans la mesure où je ne sors pas en concours, c'est pour commencer à habituer ma poulinette pour pouvoir faire des randos. C'est plus confortable pour les chevaux, pas si cher que ça et ça laissera le temps de voir comment le marché evolue.je n'arrive pas à me résoudre à quitter ma petite essence hyper confortable qui consomme 5L/10?

milkalepanda en essence hybride tire beaucoup tu as le porsche cayenne et ford explorer. Mais du coup en mode non électrique cela consomme beaucoup. Et ne parlons pas du prix d achat.

Tu as effectivement aussi la lexus rx450h mais attention à l'année. Certains modèles ne tire que 1t8 et non 2t. Et pareil cela consomme même si c'est une hybride.

En électrique tu as la tesla x mais très chère aussi.

Ford refait enfin un Kuga qui peut tirer 2t100. Helas vu que c'est hybride le PTAC à augmenté. Il est maintenant de 2t315. Du coup si on veux un van de PTAC 2t, le B96 n'est plus suffisant. Il faut le BE ou alors détartrer le van â 1t9. Mais là cela devient limite pour 2 chevaux plus matos. Par exemple mes shagya font 500 kg.

Comme beaucoup, je me suis posée la question et encore juste pour un van 1,5 places donc entre 1200 et 1400t max de poids à tracter en pleine charge ... Bah clairement toutes les voitures proposées aujourd'hui ne conviennent pas, les constructeurs suivent les normes écologiques en vigueur, plus de gros moteurs, plus de grosses voitures, juste des looks 4x4 et c'est tout. Quand je dis toutes les voitures ce sont principalement des SUV capables d'être utilisés également de façon quotidienne donc pas trop de consommation ... C'est quasi mission impossible et l'hybride c'est mort pour tracter clairement. Les voitures ne sont plus conçues pour tracter. Comment ferons nous par la suite ? Comment vont faire les pros ? Bonne question. Je pense que le plus judicieux aujourd'hui est de louer un camion VL quand on en ressent le besoin, je ne vois que ça de rentable à ce jour.
Sinon oui ce sont des 4x4 diesel avec un peu d'âge type RAV4, tiguan qui font le bonheur de pas mal de particuliers qui souhaitent tracter. Maxda X5 aussi. Et puis après bien sur tout les autres gros modèles comme les grosses Jeep, les touareg et autres pickup ou breack de marques allemandes

C'est pas facile facile de s'y retrouver et je parle même pas en neuf avec les nombreuses motorisations, y'a de quoi se faire des noeuds au cerveau. Et puis il y'a le coût de la mécanique aussi à prendre en compte selon les marques qui est plus ou moins donné, les courroies de distribution à faire, le coût des pneus en 4x4. Bref' pour moi ce sera de la location si besoin ou partage de transport avec mon club.

krow04 bo je crois que les pros passent par le camion et rajoutent un van avec des stalles, pour être peinard.

liteulorcetu as raison.
C’est malheureusement l’avenir: camion obligatoire (vois le truc pour s’en servir 5 ou 6 fois par an!) et van derrière.

Il y en avait un en expo au jumping de Bx. Avec partie couchage et la motorisation pour tracter 3 places obliques! 78´000€ papa!!!!!!!!! Ça fait mal aux yeux… et au luc.

tonya Oui, mais ça peut faire plaisir à ton banquier!

Hé oh, chez les chevaux c'est bien connu ,ils ont du pognon!

krow04 Et bien non justement, apparent cela revient petit a petit. oui Ford n'a plus de Kuga Diesel mais 2 de ses hybrides tirent maintenant 2100. Dont le rechargeable mais lui n'est pas en version 4x4.
Seulement, vu les poids des batteries, on va devoir passer le BE sauf s'ils augment le B ou B96 á 4T5. On va donc dire que c'est qu'en-meme une bonne nouvelle.

Et pour les camions ce n'est pas la solution. Les 3T5 on est en surpoids avec 2 chevaux dedans. Sauf si enfin il passe le permis B a 4T25 ou 4T5 comme dans certains pays. Et puis vu les pris des camions autant se payer a la place une Porsche Cayenne (3T5 de traction), un Ford explorer (2T5), Lexus (2T), Jaguar (2T4) etc.....

krow04 Hello pour ma part j'ai un Hyundai Tucson 132cv essence (critère 1), je tracte mon van 1,5 place avec qui a un PTAC de 1400kg. Ma voiture fait 1T895 (précis attention haha), donc je suis à 3T295 avec l'ensemble, ce qui est égal à mon PTRA. Pas besoin d'un autre permis, j'ai juste le permis B ça passe.

Après c'était pas prévu, je ne l'avais pas acheté pour tracter mais elle fait bien le job. Par contre pas en 4x4 donc j'évite d'aller stationner dans la boue quand je suis chargée avec la jument dedans au cas où.
Un poil limite en forte montée aussi (>10%), un peu plus de puissance aurait été appréciable mais ça se fait bien quand même. Après je ne suis pas en haute montagne hein, je suis en Ile de France donc c'est plutôt raisonnable en terme de dénivellé.

Edit : en terme de conso, sans remorque je tourne en moyenne à 7,5L mais je n'ai pas une conduite très économique, je pourrais facilement tourner autour de 6,8L/7L en conduisant moins fort. Et quand je tracte je suis autour de 10/11L donc raisonnable je trouve.

Si ça peut t'aider :)

Oui, la plupart des camions vl chevaux ne prendront pas deux gros chevaux, mais même avec un classique qui dépasse on pose les poulinières suitées ou non ,les poneys. Tous les vl ne sont pas à jeter avec l'eau du bain, même si dés qu'il y à une couchette ou une banquette supplémentaire y'à fort à parier que ça coince.

rebex Ca me semble un drôle de calcul, si 1895 c'est le poids à vide de ton véhicule.

du coup non y'à 400kilos de charge utile donc 1895 c'est le ptac du tucson.

liteulorce oups effectivement je me suis un peu mélanger les pinceaux c'est bien le PTAC !

rebex "Pas di problême"