Entretien van bois

thalya

Non du tout, ça fait 3/4 ans...

Ah oui, après la peinture, une couche de vernis transparent voiture. ça se vend en bombe, faut maîtriser pour éviter les coulures, mais ça marche top!

Et à voir aussi, mais au final des panneaux déjà 'prêts' peuvent coûter moins chers que l'ensemble peinture,...
Il y avait une société dans le Nord, mais j'ai l'impression qu'elle n'existe plus :(

Moi j'ai mixé panneaux de côté spéciaux pour van, le reste en agglo peint et vernis par mes soins. Et ça tient.

thalya Le problème c'est qu'on est pas seuls sur la route... 1h ou 10min, le jour ou un débile te coupera la route parce que tu es trop haute/lente à son gout, la stabilité dudit van est un point TRES important. Sans compter les conditions météorologiques, sur lesquelles on n'a pas de prise.

Autre chose: mon ancien prof était réputé pour la rééducation des chevaux à l'embarquement. Il m'a toujours montré que les chevaux détestaient ces vans forts sombres.
Un jour il a passé 2h à embarquer une jument dans un 1pl comme celui en photo. Pas assez haut pour elle, trop étroit, trop sombre.
Entre deux tentatives, il l'a faisait monter dans mon van 2pl lumineux. Aucun soucis.

Donc ne pas sous-estimer le côté claustrophobie des chevaux (qui sont déjà bien sympas de monter dans des vans aérés et lumineux ...)

Je comprends l'enthousiasme de pouvoir enfin être autonome dans ses déplacements, mais ce van fait peur à voir.

Est-ce que ce serait au moins envisageable d'aller le montrer dans un garage spécialisé pour voir si au niveau mécanique et structure tout est OK? La sécurité sur la route, c'est la base.

Vu l'âge de cette remorque et le prix (espérons-le) bas, l'entretien et les réparations ont sans doute été faites maison. Du coup, rien n'indique que ça a été fait dans les règles de l'art.

Comme d'autres l'ont dit, ça doit juste être une galère pour le cheval à l'intérieur, entre les vibrations, le bruit, l'obscurité et le manque d'air.

Bref, pour moi ce van a soit sa place au musée (jamais vu un truc aussi vieux!) soit comme poulailler au fond du jardin...

Malheureusement, vu l'âge canonique et sûrement l'état, ce machin est bon pour te servir de remorque à déménager..

Le châssis est à vérifier à fond, la corrosion, les matériaux utilisés et qu'il n'y ait rien de tordu

Idem pour la mécanique

Le plancher est à changer, plus personne n'a de plancher en bois, seuls restent les vieux vans et pour les récents, c'est un truc de radin de ne pas mettre de l'aluminium

Mettre de la lumière devant serait bénéfique si c'est roulant au final

Revoir les parois, notamment le bas et le haut, pour les infiltrations

Peinture pour bateau s'il faut imperméabiliser

Vu les structures de ces vieilles guimbarde, vaut mieux un canasson qui ne bouge pas dedans

Ok, c'est cool d'être indépendant pour déplacer ses chevaux, ok ce van a dû te coûter 500 euros, mais avec les travaux à prévoir et les vérifications d'usage, tu vas débourser 2000 de plus

Et tu n'es pas sûre que ça tienne la route au final

Je sais que quand on a un petit budget ce n'est pas facile, je suis radine et pas riche, du coup j'ai pris un van du pauvre, un Cheval Lib 2 places, plancher alu, sellerie intégrée, lumière, suspensions Pullman etc.
Je n'ai pas le tapis, mes parois ne sont pas en alu

C'est l'entrée de gamme, 5500 euros, CG comprise, à côté des Ifor ou des Bockman, c'est un jouet

Mais au moins, ça tient la route pour 1-2 trajets à l'année

De mon point de vue ca ne se juge pas comme ca sur une photo, j'ai eu 3 vans et notamment un berard 1 place de 1990 et ce van était très sécurisant à conduire, et mon cheval y voyageait très bien, donc impossible de juger le comportement sur la route à partir d'une photo. Comparé au bockman entrée de gamme que j'ai acheté neuf après sa vente, ca n'avait rien à voir, je m'en suis mordu les doigts de ne pas l'avoir reparé.

Les points essentiels restent qd meme tout ce qui est éléments mécaniques , verifier la tete d'attelage, les freins, et pour changer les pneus, il est possible que les roues soient très difficiles à démonter si elles ne l'ont pas éte depuis très longtemps, c'est bete mais ca peut etre un vrai un problème.

Ensuite

thalya

Ah j'ai retrouvé le site pour les panneaux, après à voir si possible de les adapter à la structure du van

https://www.contreplaquemarin.com/acceuil/notre-gamme-de-produits/nichoir-a-sarcelle-nichoir-a-colvert-2.html

Pour le plaisir de voir plus vieux... 1955 et en parfait état