Quelle marque de van choisir ?

Ce sont des chevaux croissés avec des chevaux de traits, j'ai vraiment peur que lorsqu'ils auront fini leurs croissances ils ne rentrent pas tout les deux dans un van normal.
Ca serait embétant de devoir changer de van.J'ai regardé sur le site de cheval liberté ils vont deux vans spécial chevaux "lourd", ils les apellent les vans XL, ils font deux mettres de largeur à l'intérieur au lieu de 1m70 environs pour un van de taille normal en deux places

un van 2 chevaux est conçu pour vraiment 2 chevaux non ?

Oui je ne pense pas qu'on puisse mettre de chevaux type trait dedans

Essayez de vous renseigner, au prés des vendeurs ils pourront vous dire ce qu'ils vous voudrez parce que si vous vous trompez sa risque d'etre embétant après

ah oui ! il faut calculer les poids effectivement !
si j'ai un cheval de 800 kg et un autre de 600 kg ça fait 1.4 t donc il me faut un van qui fait une différence entre pv et ptac de plus de 1.4 t !
entre un cheval liberté Gold neuf (sans pont avant) à 4500 € et un Ifor Williams COUNTRY (avec pont avant) d'occasion de 1995 révisé et garanti 6 mois à 3700€ lequel me conseilleriez vous ?

Moi, je préfere les nouveaux cheval liberté neuf plutot qu'un van ifor Williams plus agé. Mais c'est mon choix.
En revanche renseignez vous vraiment au près d'un commercial pour la largeur, pour savoir un van normal conviendrai. Vraiment je vous le conseil.

Pour l'achat d'un van d'occas, tout dépend de ton budget et de ce que tu recherches.
Les "Cheval Liberté" ont l'avantage d'être plus léger que les Ifor Williams et les Fautras et au niveau prix ils sont très intéressants.
Moi j'ai acheté un Fautras car ce qui m'intéressait dans ces vans c'est que le plancher est imputrescible, qu'il n'y a pas de pont mais un plancher surbaissé et une grande porte devant pour faire sortir le cheval par l'avant si besoin. J'avais aussi été voir les Ifor Williams mais je n'ai pas adhéré.
Donc en bref, les questions à te poser pour ton choix (hormis le prix bien sûr) c'est : pont ou porte, plancher bois ou alu, préférer 2 essieux sur le van pour la stabilité (je ne sais pas s'il en existe avec juste 1 essieu !!), voilà les questions que je me suis posées

Les vans Barbot sont pas mal non plus

merci encore pour ces éléments.
Après vérification, le "cheval liberté" neuf qu'on me propose est bien un XL Gold. Donc pour chevaux lourds.

Oui il me semblait bien qu'il fallait un XL, j'ai préféré vous prévenir car si on achète un van, qu'il ne convient et qu'il faut le changer après 3mois, Vive la galère.

oui ! merci en tout cas...
Mais le soucis c'est que dans tous les cas, le différentiel entre le PV et le PTAC est rarement au dessus de 1200 à 1350 kg... C'est tout de même juste pour 2 traits...