Poney chaud sur les cso : cavalier en équilibre ?

Perso sur les parcours, je reste constamment en équilibre, les seules fois où je me rassois ce sont quand je sens que je ne vais pas arriver comme je veux sur mon obstacle donc j'essaye de replacer mes foulées ...

Etre en équilibre pour moi n'aide pas à mieux canaliser son cheval parce qu'au contraire on a tendance à aller plus facilement vers l'avant et tirer sur les rênes, même si je préfère cette position là que je trouve bien plus pratique et confortable, ce n'est pas pour autant que je canalise mieux les chevaux chaud sur le parcours ...
à voir!

Moi également je suis tout le temps en équilibre, je pense que ça peut aider à canaliser les chevaux chauds car quand tu es assis tu accompagne avec ton bassin donc le cheval accélère !

Si tu galopes assis en accompagnant l'allure sans pousser avec ton bassin, il n'y a aucune raisons que le cheval accélère ...

assis ou en equilibre, ca change rien sur les poneys chauds...

fanny38 a écrit le 01/08/2010 à 13h01: assis ou en equilibre, ca change rien sur les poneys chauds...

Peux tu développer ?

Car je cherche surtout à comprendre les avis de chacun pour pouvoir me faire ma propre opinion... Je ne cherche pas spécialement juste des affirmations sans explications.

En général, quand tu te mets en équilibre, tu libères le dos du cheval et il est plus libre dans ses mouvements (et peut mieux développer sa foulée et accélérer).

En cross, on apprend à varier sa position selon l'effet souhaité : franchement en équilibre pour relancer la galopade, en équilibre près de la selle pour ralentir, ré-équilibrer le cheval et le préparer au saut.

frenchdistrict a écrit le 01/08/2010 à 13h09: En général, quand tu te mets en équilibre, tu libères le dos du cheval et il est plus libre dans ses mouvements (et peut mieux développer sa foulée et accélérer). En cross, on apprend à varier sa position selon l'effet souhaité : franchement en équilibre pour relancer la galopade, en équilibre près de la selle pour ralentir, ré-équilibrer le cheval et le préparer au saut.

Oui en effet je n'avais pas pensé à ça.

Mais en fait mon poney, même assise, a de très grandes foulées, et me tracte vers l'avant. C'est un poney qui se monte avec beaucoup de jambes et peux de main. Le fait de contracter fortement les mollets le redresse et le fait ralentir en général... Sauf que moi j'ai pas assez de jambe

Et c'est vrai que j'ai l'impression qu'en étant en équilibre, on a plus de force dans les jambes... Enfin c'est l'impression que m'ont donnée les vidéos

pour ma part je préfère faire tout assise
au contraire je trouve que les actions de jambes et de mains sont moins précises en équilibre qu'assise et que l'on a moins de force dans les jambes justement puisqu'on s'en sert déjà pr l'équilibre, assise elles ne servent pas et on est donc plus libre de les utiliser
pour les mains aussi je me sens plus libre

excuse...c'était court, mais j'étais un peu pressée par le temps.

effectivement; position en équilibre libère le dos, donc le cheval peu plus facilement accelerer. En gros, en suspension, tu le laisses un peu plus tranquille.
En règle générale, en suspension, ca ajoute du poids sur les épaules et facilite l'accélération (un peu comme les chevaux de courses, qui sont completement sur les épaules pour aller a fond).

Assis, tu "pèse" un peu plus sur le dos de ton cheval, et tu peux resister avec ton dos pour ralentir. Tu le ré-équilibre un peu plus, en tout cas plus facilement, ce qui évite la fuite en avant. Plus de controle.

A titre perso, mon cheval est dans le sang. Je suis en suspension dans les virages, toujours, pour laisser passer le mouvement, et je me rasseoit devant pour remettre de l'équilibre.

Moi je monte en concour une ponette qui a tendance a charger et qui baisse beaucoup la tete, alor sa depend defois je suis en equilibre et defois non, sa depend comment je sens la ponette

!!! je connais parfaitement ça!! ma ponette est très chaude, chauffe, à tout le poids sur l'arrière main (d'ailleurs se pointe facilement...) a énormément de vitesse et en a besoin pr sauter, vers la fin de notre carrière amateur elle avait tendance à charger les barres, à se mettre sur les épaules.

Voilà ce que j'ai toujours fait et qui représente un peu la monte poney (chaud surtout avec bcp de force)
moi 2/3 foulées avant l'obstacle, assise avec mes jambes bien au contact (car qd ça pile , ça fait mal)
réception, assise pr tout rééquilibrer!
et entre mes obstacles, en équilibre, ou galop légèrement enlevé, mais pas constamment assise sur tout le tour!
mais c'est vrai que la monte assise se retrouve surtout chez les poneys, à cheval je suis beaucoup plus en équilibre.
bon courage!!

Merci pour toutes vos interventions, j'en prend note. Du coup je pense garder une position assise devant les obstacles, et peut être tenter un léger équilibre dans les courbes, pour être un peu plus souple dans mes gestes, ce qui a tendance à calmer mon poney.

Merci pour vos conseils

Moi au contraire je suis assise dans les virages et en équilibre avant les obstacles pour mieux accompagner !

Sujet intéressant !


De manière générale, la position en équilibre de met pas plus de poids sur l'arrière, mais bien au contraire sur l'avant. La raison est toute simple : les couteaux d'étrivière de la selle sont toujours plus en avant que le siège, et la quasi totalité du poids du cavalier transite par les étrivières quand celui-ci est en équilibre.

Par contre si un cavalier est penché en arrière alors qu'il est en équlibre, dis toi bien que ce qui l'empêche de tomber en arrière c'est l'effort qu'il applique à la bouche du cheval au travers des rênes. Pas terrible non ?
D'une part l'action de main est franchement dure, et d'autre part, elle ne risque pas d'être très discontinue...

Le fait d'être en équilibre permet effectivement d'avoir les mollets plus au contact, généralement... mais pas obligatoirement ! Par contre toute action de jambe devient très compliquée :
- En équilibre tu dois avoir tes deux pieds sous le centre de gravité. Alors forcément avancer une jambe à la sangle, ou au contraire reculer la jambe pour une incurvation ou autre complique bien les choses !
- Le fait d'être en équilibre mobilise d'une part une partie de la force des jambes pour tenir ton poids, d'autre pat la jambe plus tendu pourra transmettre moins de force. Donc les actions de jambes sont forcément moins intenses en terme de force.
-De plus, il est difficile (en équilibre) de décoller totalement sa jambe juste avant de faire une action de jambe, histoire de vraiment accentuer l'action de jambe.

Cela dit, ce n'est pas un problème, car sur un cheval bien travaillé, on ne devrait pas avoir besoin de "rentrer dedans" avec les jambes.
Si ça répond pas, au pire c'est à la cravache de renforcer l'action des jambes !




Par contre c'est un moyen très efficace de rester souple à cheval ! Pour ma part je saute systématiquement en équilibre. Je vais tenter d'expliquer ma manière de procéder et les intérêts de la chose :

Le but premier, c'est de ne pas gêner le cheval dans un mouvement aussi complexe qu'est le saut avec un cavalier sur le dos !
Le but second, si c'est un CSO, c'est de faire le temps le plus court quand l'épreuve est chronométrée.


La position en équilibre :

Contrairement à ce que l'on peut penser, la position en équilibre n'est pas statique. Au contraire on peut l'adapter en permanence en fonction de la situation, j'explique :

En position assise, les étriers supportent uniquement le poids des jambes, tandis que le siège de selle supporte le poids du tronc, des membres supérieurs et de la tête, soit en gros 80% du poids.
Il est naturellement possible de faire transiter 100% du poids par le siège de la selle.

En position 100% en équilibre, le cavalier a les fesses totalement décollées de la selle, le buste légèrement en avant et 100% du poids (ou presque) transite uniquement par les étriers.

Là où les choses deviennent intéressantes c'est que entre ces deux positions extrêmes (100% du poids dans le siège, ou 100% du poids dans les étriers) le cavalier peut varier à volonté la répartition du poids etriers/siège, grâce à la position en équilibre "trois points" :
Deux points d'appui pour les pieds, et le troisième pour les fesses, dans le siège.

On peut par exemple donner l'impression d'être assis car les fesses sont au contact de la selle, alors que 90% du poids est supporté par les étriers.


Sur un parcourt, pour gagner du temps on a tout intérêt à tourner très court:

Dans cette phase là, le cheval perds beaucoup d'impulsion et d'équilibre, demandant au cavalier d'entretenir le mouvement et de contrôler l'incurvation avec ses jambes, tout en maintenant son cheval en équilibre, avec le poids sur l'arrière main, de manière à soulager l'avant main pour permettre au cheval de tourner serré.
Bref, tu pousses ta monture en avant mais en même temps il faut tourner !
Donc dans cette phase là je suis en position assise, ou légèrement en équilibre avec peut-être 30% du poids dans les étriers.

Si jamais le tournant est large, à ce moment là je conserve plus de vitesse, et je suis plus en appui sur mes étriers. Peut-être 50-50 ou 60% sur les étriers, 40% sur les fesses.
Bref, vraiment il faut adapter en permanence.

Après, c'est la ligne droite : si l'impulsion a été entretenue et stimulée comme il faut dans la courbe, dès l'arrivé de la ligne droite le cheval part "tout seul", comme une fusée ! Là je me met à 100% en équilibre pour ne pas déranger mon cheval dans cette phase d'accélération et de galop rapide.

Arrive l'obstacle : il faut ralentir ! Progressivement je passe de la position 100% En équilibre à une position trois points. En fonction de la réceptivité de ma monture, je met plus ou moins de poids dans les fesses.
En gros au moment du saut je me trouve avec 70% du poids porté par les étriers et 30% par les fesses.

Les jambes sont donc tendues, prêtes à soutenir le poids du cavalier, mais de par l'appui léger des fesses dans le siège, le poids n'est pas uniquement sur l'avant, ce qui permet d'alléger l'avant main et de permettre un bon déclenchement du saut.
Par rapport à une position assise, aborder un obstacle de cette manière là permet de mieux accompagner le saut au moment de l'appel : le cheval ne se prend pas un "coup" dans le dos, et le cavalier n'a pas à "se jeter en avant" au moment du saut. Il suffit d'attendre que le cheval saute.

Donc voila en gros les principes de base. Pour moi c'est la juste manière de négocier un parcourt.

Après dans beaucoup de clubs on apprend aux cavalier à aborder assis. La seule et unique raison -à la base- est de l'ordre de la sécurité : si le cheval refuse, tu as bien plus de chances de rester dessus si tu es assis !

Mais d'un côté le cheval aura bien plus tendance à refuser si le cavalier aborde assis !

Merci beaucoup pour cette explication détaillée, je l'ai lu tard donc je la relirais à nouveau demain pour être sure d'avoir bien tout comprit.