Parlons un peu trec

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Kiiwii

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Parlons un peu trec
Posté le 23/02/2011 à 15h19

Bonjour aux TREC-addict et à ceux qui vont le devenir !

Je vous propose de poster vos photos, vos équipes, vos entraînements et vos concours !!

Je commence : l'équipe de mon centre équestre : Les Treckistadors je vous invite à aller faire un tour sur le site qui est vraiment bien fait !

Mais, qu'est-ce que c'est le TREC ?
Les différentes épreuves :
Le contrôle de l’équipement aura lieu avant l’entrée en salle des cartes. Tout concurrent ne pouvant
présenter son matériel ne sera pas autorisé à entrer en salle des cartes.
- le POR (Parcours d'Orientation et de Régularité) sur 3oo en équipe : cela commence par le passage à la salle des cartes (15min) où il faut recopier le plus précisément possible le tracé puisqu'il faudra ensuite l'effectuer en selle en passant les postes de contrôle et les balises. Il faut ensuite se mettre très rapidement en selle puisque le chrono démarre à la fin des 15min !
- Les Allures : épreuve en carrière ou dans un couloir pour évaluer la capacité du cavalier à demander des changements d'allures au cheval.
-Le PTV (Parcours en Terrain Varié) : il y a une dizaine de difficultés à franchir en main ou en selle (10 en poney, 12 en club 1, 14 en club élite, 16 au dessus). Les difficultés sont sautantes et à franchir calmement. Cela a pour but de vérifier que le cheval est bien respectueux.
Les difficultés du PTV au niveau Club :
M : en main S : en selle
-Barrière (corde, passage à niveau) (S)
-bordure maraîchère (MS)
-branches basses (MS)
-chapeau de gendarme (S)
-contre-bas et contre-haut (MS)
-doline (S)
-fossé (S)
-gué (S)
-haie vive (S)
-immobilité (MS)
-maniabilité (MS)
-montoir à gauche ou à droite
-passerelle (MS)
-plan ascendant ou descendant (MS)
-ruelle en L (S)
-ruelle en Z (S)
-slalom (S)
-trèfle (S)
-tronc (MS)

à d'autres niveaux, de nouvelles difficultés apparaissent.

Le Matériel :
-Trousse à Pharmacie complète dans un contenant adapté
compresses stériles (mini 6)
bande adhésive élastique (largeur 1ocm)
ciseaux à bouts ronds
solution désinfectante ou antiseptique.

-Tout cavalier doit posséder :
papiers d'identité
livret SIRE de l'équidé
vaccins à jour
licence fédérale
licol et longe
-Liste de Sécurité
gilet jaune
+ équipement complémentaire en cas de TREC nocturne

Mais on peut aussi prévoir :
-pour le POR
tapis à poches
gilet sans manches avec plein de poches
porte carte
boussole
montre
trousse (stylo rouge, réglette, stylo, crayon de papier)
barres de céréales
bouteilles d'eau ou gourde
-pour le PTV
tapis
cravache
gilet de cross et bombe/casque (OBLIGATOIRES !)
-pour les allures, un stick de dressage est autorisé

et surtout : une tenue de rechange complète y compris culotte et tout le tralala !! parce que si jamais il pleut (ce qui arrive !) et bien il ne faut pas tomber malade ou avoir froid.


Voila, je pense que j'ai un peu fait le tour, si vous voulez rajouter des choses dites-le moi !

Édité par kiiwii le 03-10-2017 à 22h06

Lutin01

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Posté le 12/09/2019 à 11h32

popao En fait pour chaque tronçon, tu as la vitesse indiquée : 5km/h, 6.5km/h etc
A toi d'essayer d'y coller le mieux possible. Ton temps est répertorié depuis le début de la course et à chaque point de contrôle mais c'est tout. Si tu pars à 9h15 et que sur le 1er tronçon, tu dois avoir une vitesse de 5.5km/h, à toi d'essayer de le respecter en calculant à peu près combien de temps ça va te prendre pour y arriver (d'où l'importance d'avoir bien préparé ton tracé dans la salle des cartes). Au 1er poste de contrôle, on notera ton heure d'arrivée et ainsi de suite ... Donc en soit, tu ne sais pas exactement si tu es en avance ou en retard, sauf si tu connais parfaitement le rythme de ton cheval aux 3 allures !

Pour démarrer le trec, je ferai club 1 d'abord, les difficultés du PTV coûtent plus chères en élite et même avec un cheval qui a bien tourné, rien ne dit que ça se passera bien sur le PTV ^^ Entre les obstacles à passer en main, les immobilités, le fait qu'il ne doit jamais dépasser ton épaule lorsque tu franchis des difficultés à pied .. c'est quand même très différent des autres compétitions classiques ! Mais c'est super sympa et amusant

Melye

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Posté le 12/09/2019 à 11h40

popao Je commencerais par une club 1 à cause du POR, à moins que tu te sentes bien à l'aise en orientation. En club 1 tu auras uniquement de la lecture de carte (et ça suffit déjà pour se perdre), alors qu'en club élite il pourra déjà y avoir des azimuts, une carte semi-muette, etc.
Vous allez peut-être cartonner (= vous ennuyer) sur le PTV mais ce sera pour la prochaine fois ! Ou alors engager une spéciale PTV club élite en plus, pour vous faire plaisir.

Pour le fait de concourir en individuel et de faire le POR ensemble, c'est "possible" mais les départs sont échelonnés, donc celui qui part en 1er devra attendre l'autre, et à chaque point de contrôle vous serez rééechelonné. Ce qui veut dire que celui qui part en premier aura toujours systématiquement 5 minutes de retard, ce qui occasionne pas mal de points de pénalités au final.

Popao

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Posté le 12/09/2019 à 12h03

Merci beaucoup pour vos réponses ! ça m'a bien éclairé.

Du coup pour le chrono, on a pas de note pour chaque point de contrôle ? C'est vraiment le chrono d'arrivé qui doit être le plus juste possible ?
On a le droit à une montre chronomètre ?

Du coup je vais partir sur la club 1 pour voir ce que ça donne, vous avez raison. J'ai bien envie de faire Lamotte cette année pour me fixer un objectif, et j'ai vu qu'ils ne font que club élite. D'ou mon interrogation.

Bon par contre je n'avais pas du tout pensé au départ échelonné :/
ça m’embête car j'ai promis à la maman de rester avec le jeune pendant le POR. Du coup c'est dommage que l'un de nous soit pénalisé. Je vais essayer de trouver un autre coéquipier pour former une équipe.

Melye

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Posté le 12/09/2019 à 14h23

popao La montre chronomètre est autorisée et même indispensable. Il faut une "basique", surtout pas GPS (interdite par le règlement).

Sur chaque tronçon, on te donne une vitesse à respecter. A toi d'y coller le plus possible, car tu ne sais pas où est le prochain tronçon, donc il faut vraiment être régulier. Et savoir récupérer le retard accumulé quand on est perdu tout en respectant les chevaux
Chaque tronçon donne un nombre de points. Si tu es trop rapide ou trop lente, tu as des points de pénalité. Si tu arrives par le mauvais chemin au point de contrôle (il y a des bornes blanches/rouges comme les fanions de cso) tu as des points de pénalité également.
Petite indication qui est très très importante : le chrono du 1er tronçon démarre à la sortie de la salle des cartes ! Donc tout le temps que tu mettras pour détacher ton cheval et monter à cheval et partir, compte !

Dans la pratique, on s'aide d'un petit tableau qui indique, pour chaque vitesse en km/h, ce que représente 1km en nombre de minutes:secondes, comme ceci :

Et comme en salle des cartes tu as normalement annoté ta carte ("curvimétré") tous les km, tu sais qu'à tel endroit ta montre doit afficher telle durée. A chaque point de contrôle il faut penser à réinitialiser ta montre.

Ce site est une mine d'or pour débuter, avec des vidéos bien faites : http://trec-28.e-monsite.com/

Popao

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Posté le 12/09/2019 à 16h17

melye Génial !!! Tu es la meilleure

Je déteste partir sur quelque chose sans connaitre tous les tenant et aboutissants.
Là je crois que je suis parée !

Reste plus qu'à trouver une montre et un gilet lol

Libertydancer

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Posté le 13/09/2019 à 20h22

popao Alors si le jeune a + de 12 ans ok pour l’équipe ( tu es majeure ) si non en individuel c'est + de 14 ans.
Pour le reste je pense que pour le POR c'est pas mal de commencer par club 1. Pour le reste un cheval qui dresse et qui saute tu pourrais en effet faire l'élite.

Popao

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Posté le 16/09/2019 à 15h28

Coucou c'est encore moi

Pour le PTV, j'ai lu quelque part que sur certain exercice si on choisit de les passer au galop on gagne plus de point que si on les passe au trot ?
Est-ce encore le cas ? Car dans les fiches techniques il n'en est pas fait mention.


Pour le POR, y a t-il du matériel obligatoire ? J'imagine, licol et gilet jaune ? Mais faut-il autre chose ?

Melye

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Posté le 16/09/2019 à 15h36

popao Je te conseille de bien lire/relire le règlement et les fiches techniques car toutes les réponses sont dedans
Pour le POR il faut bien penser à une copie de ta licence, ta carte d'identité, et les vaccins du cheval.

Pour les exercices du PTV cela dépend du groupe. Regarde les fiches de notation "choix d'allure en selle/en main" : https://www.ffe.com/Disciplines/General/TREC/Fiches-de-Notation-PTV

Popao

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Posté le 16/09/2019 à 16h33

melye Yes! J'ai bien, lu et relu le règlement ^^

Mais comme sur certains sites ils parlent de kit maréchalerie par exemple, alors que le règlement n'en parle pas, j'ai eu un doute.
J'avais bien vu pour les papiers


Et merci pour le lien ! j'avais effectivement regardé les fiches technique, mais je n'ai pas fait attention aux fiches de notation.

Roh lala, il faut vraiment être au taquet pour cette discipline avec la tonne de paperasse à lire

Kirikoo87

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Posté le 16/09/2019 à 17h04

popao pour la maréchalerie les sites ne sont plus à jour, car elle était obligatoire il y a quelques années mais ce n’est plus la cas aujourd’hui et je dirais tant mieux car c’était surtout encombrant pour les cavaliers de club qui ne savaient pas s’en servir.

Popao

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Posté le 17/09/2019 à 08h26

kirikoo87 cool, merci

Hopane

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Posté le 17/09/2019 à 21h55

Oui au début c'est un peu compliqué de s'y repérer, moi je me suis imprimé les fiches! Mais une fois que t'es un peu habituée ça va mieux!
Tu as aussi des vidéos sur youtube qui peuvent t'aider, par exemple celles de béré-trec!

Ma ponette est bientôt débourrée je devrais pouvoir reprendre les TREC en 2020, pour débuter on fera peut-être une spéciale POR dans un endroit où je suis déjà allée

Popao

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Posté le 24/09/2019 à 15h26

Un gros merci les filles car grâce à vos réponses, j'ai pu bien me préparer et nous avons gagné notre épreuve dimanche
180 sur le POR
50 sur les allures
107 sur le PTV
total 337

Je suis plutôt fière de nous. J'ai fais quelques mauvais choix sur le PTV qui m'ont coûté quelques points, mais sinon, petit poney a été magistral.

Pour le POR, la carte n'avait pas d'échelle du coup je n'ai pas su comment noter les kilomètres pour me repérer en timing. Des astuces pour ça ?
Du coup j'ai fait au feeling, les deux premiers tronçons étaient pas trop mal mais je me suis lourdée sur le 3ème.

Sinon, petite question. Vous avez des protocoles à la fin avec vos notes de PTV ? Car là on a rien reçu, du coup je trouve ça dommage pour évoluer si on ne sait pas quels exercice on a raté.

Melye

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Posté le 24/09/2019 à 15h59

popao Bravo !

Pour la carte, c'est toujours du 1/25000e donc 4cm = 1km

Pour le PTV, souvent les organisateurs affichent sur place, ou mettent en ligne sur le SIF, le détail des points dispositif par dispositif. Parfois en photo sur facebook plusieurs jours après, le temps de reprendre leur souffle après la tempête ! Tu peux peut-être leur envoyer un petit message ?

Popao

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Posté le 24/09/2019 à 21h18

melye ah oui effectivement c’est bien ça. Je viens de compter les kilomètres sur la carte.
J’aurais du le faire dimanche

Ça marche pour les résultats. Je vais demander du coup.
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