Ptac du van ???

domipac19 a écrit le 07/07/2011 à 21h52: Et pourquoi ne prendre un bon van d'occas? A moins de 5000€, on en trouve.

Alors j'aimerai beaucoup, mais le soucis, c'est qu'on est pas trop " calé " en matière de van, au niveau des voitures oui, mais alors au niveau d'un van, je ne sais pas trop ce qu'il faut regarder, ni quel est le marché, je ne saurais pas dire : " tel van est dans le bon prix, tel van est trop cher etc ... "

Et je n'ai personne de disponible qui s'y connaît pour m'orienter ....
D'où mon choix de se porter vers du neuf ...

Après, en occasion, je peux trouver des vendeurs très fiables qui me vendront un van top, ou alors une arnaque ou le plancher sera à refaire etc ...

Tu regardes ce qui se vend et après, tu te fais une idée par rapport au prix. Ensuite, il faut aller les voir et bien les regarder sous toutes les coutures.
Regarde ceux-ci, par exemple.
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/215275260.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/214737127.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/209524821.htm?ca=6_s
et bien d'autres.

domipac19 a écrit le 08/07/2011 à 15h00: Tu regardes ce qui se vend et après, tu te fais une idée par rapport au prix. Ensuite, il faut aller les voir et bien les regarder sous toutes les coutures. Regarde ceux-ci, par exemple. http://www.leboncoin.fr/utilitaires/215275260.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/utilitaires/214737127.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/utilitaires/209524821.htm?ca=6_s et bien d'autres.

Merci pour les liens, je voulais savoir si cela avait de l'importance qu'il y ai des fenêtres sur les côtés du van ? Car la plupart des vieux vans n'ont pas d'ouvertures...

L'avantage des fenêtres, c'est que le cheval peut voir la route. accessoirement, elles s'entrouvrent pour faire un peu d'air.

Merci beaucoup pour les réponses

Si je prend un van sans fenêtre, en roulant l'été, mes chevaux ne risquent pas de crever de chaud et éventuellement d'attraper un coup de froid ?

Non, pas si tu as une ouverture au-dessus du pont et puis si tes chevaux transpirent pendant le transport, à toi de ne pas les mettre au courant d'air en descendant jusqu'à ce qu'ils soient secs.

Ok ça marche merci bien !

Bonjour,

A mon tour, même optique, acheter un van 2 places Cheval liberté série 2000 avec mon permis B.

Van :
Poid à vide 650 kg
PTAC de 1200 à 1 600 kg


Voiture :
Poid à vide 1 648 kg
PTAC de 2 183 kg
PTAC total voiture + remorque 3 783 kg

D'après mon calcul ça à l'air bon, mais j'aimerais votre avis.

Merci à vous :)

lalla a écrit le 15/09/2011 à 15h18: Bonjour, A mon tour, même optique, acheter un van 2 places Cheval liberté série 2000 avec mon permis B. Van : Poid à vide 650 kg PTAC de 1200 à 1 600 kg Voiture : Poid à vide 1 648 kg PTAC de 2 183 kg PTAC total voiture + remorque 3 783 kg D'après mon calcul ça à l'air bon, mais j'aimerais votre avis. Merci à vous :)

C'est OK pour ton véhicule mais il ne faut pas que le PTAC du van dépasse 1387 kg sinon, la somme des 2 PTAC va dépasser les 3,5T.

domipac19 a écrit le 15/09/2011 à 15h23: C'est OK pour ton véhicule mais il ne faut pas que le PTAC du van dépasse 1387 kg sinon, la somme des 2 PTAC va dépasser les 3,5T.

Comment as tu calculer les 1387 kg s'il te plait ?

1387 kg correspondra au 650 kg du van à vide + le poids des chevaux c'est bien ça?

Van d'occas à moins de 5000€, en bon état et avec un PTAc inférieur à 2T, ca existe

bon donc j ai un freelander et un van CL 2 places sans permis E ....
le freelander (le mien) fait 1480 kg PV 2050 kg PTAC 4050 kg PTRA mon van fait 1400 kg PTAC soit un total des deux PTAC de 3450 kg

et le compte est bon, par contre en effet il ne faut pas deux gros SF ..... moi je n ai que des petits chevaux !

J'ai lu toutes les réponses mais je pense qu'il faut insister sur un point (Je suis en train de passer le permis E.)

Il faut que deux conditions soient réunies pour ne pas en avoir besoin:
- le PTAC du van ne doit pas être supérieur au PV de la voiture
ET
- les 2 PTAC (van+voiture) ne doivent pas excéder 3500kg.

Ces renseignements sont sur la CARTE GRISE DES VEHICULES et ne dépendent pas du poids des chevaux que vous transportez (les flics ne vont pas peser vos chevaux pour voir si l'ensemble dépasse 3,5T ou non!).
Par exemple:
Si vous tractez un van vide dont le PTAC est de 2T, et que le PTAC de la voiture est de2T, vous dépassez la limite des PTAC de 500kg, et le fait que le van soit vide ne change rien! Vous avez besoin du permis E!

Bien sûr il faut choisir un van dont la charge utile correspond au poids des chevaux que vous voulez transporter. Mais une fois ce choix fait, les autorités regardent ce qui est noté sur les cartes grises (PV et PTAC) et ne se préoccupent pas de voir si le van est chargé à bloc ou s'il est vide.

Par exemple, j'ai un van 1,5 place qu'on peut me prêter mais donc le PTAC est de 1500kg alors que le PV de ma voiture est de 1300kg (elle est trop légère). Je suis donc obligée d'avoir le permis pour tracter ce van avec ma voiture même s'il s'agit d'un van 1,5 place, qu'il soit vide ou non.

Attention aussi aux vans qui sont "légers" en poids à vide: plus c'est léger et moins c'est stable sur la route.

joannak a écrit le 15/09/2011 à 16h33: J'ai lu toutes les réponses mais je pense qu'il faut insister sur un point (Je suis en train de passer le permis E.) Il faut que deux conditions soient réunies pour ne pas en avoir besoin: - le PTAC du van ne doit pas être supérieur au PV de la voiture ET - les 2 PTAC (van+voiture) ne doivent pas excéder 3500kg. Ces renseignements sont sur la CARTE GRISE DES VEHICULES et ne dépendent pas du poids des chevaux que vous transportez (les flics ne vont pas peser vos chevaux pour voir si l'ensemble dépasse 3,5T ou non!). Par exemple: Si vous tractez un van vide dont le PTAC est de 2T, et que le PTAC de la voiture est de2T, vous dépassez la limite des PTAC de 500kg, et le fait que le van soit vide ne change rien! Vous avez besoin du permis E! Bien sûr il faut choisir un van dont la charge utile correspond au poids des chevaux que vous voulez transporter. Mais une fois ce choix fait, les autorités regardent ce qui est noté sur les cartes grises (PV et PTAC) et ne se préoccupent pas de voir si le van est chargé à bloc ou s'il est vide. Par exemple, j'ai un van 1,5 place qu'on peut me prêter mais donc le PTAC est de 1500kg alors que le PV de ma voiture est de 1300kg (elle est trop légère). Je suis donc obligée d'avoir le permis pour tracter ce van avec ma voiture même s'il s'agit d'un van 1,5 place, qu'il soit vide ou non. Attention aussi aux vans qui sont "légers" en poids à vide: plus c'est léger et moins c'est stable sur la route.

lalla a écrit le 15/09/2011 à 15h40: Comment as tu calculer les 1387 kg s'il te plait ? 1387 kg correspondra au 650 kg du van à vide + le poids des chevaux c'est bien ça?

1387, c'est le PTAC maximum du van que tu pourras prendre sinon, la somme des 2 ptac(véhicule+van) dépassera les 3,5T et sans le permis EB, ce n'est pas possible.
Le PTRA de ton véhicule est de 3,783T et son PTAC de 2,183T. 3500-2183=1387