Pour ceux qui ont des volkswagen polo ou proche

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Posté le 01/01/2012 à 15h52

Ca va être difficile à te dire, je n'ai personnellement pas de Polo, mais voici ce qu'il faut savoir:

- Volkswagen à assurer en jeune conducteur, ce n'est pas ce qu'il y a de plus abordable. Il y a des comparateurs d'assurance, sers toi en: assurland, le lynx...

- Concernant l'essence: tu veux une diesel, une essence? Tu comptes faire combien de kilomètres par an?
On ne peux pas te donner un prix pour l'essence car cela dépend du type de carburant, de quel genre de route (plutôt ville ou autoroute?)

- Il faut savoir qu'à l'entretient régulier (révisions), un diesel coûte plus cher qu'une essence.

Heidi124

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Posté le 01/01/2012 à 15h57

Peut pas t'aider, on a toujours eu des VV, on a jamais eu de soucis particulier. côté prix, c'est Suisse donc ça va t'être inutile.

Mon oncle par contre faire 2x plus de km avec sa polo 1.6 que "normal" en faisant de la conduite un peu "spéciale", donc c'est possible d'économiser si tu conduis "bien".

Enfin bref, si tu veux des réponses clair net et précises, passe voir un garage et appelle ton assurance

Venice

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Posté le 01/01/2012 à 15h57

hurlley a écrit le 01/01/2012 à 15h52:

Ca va être difficile à te dire, je n'ai personnellement pas de Polo, mais voici ce qu'il faut savoir:

- Volkswagen à assurer en jeune conducteur, ce n'est pas ce qu'il y a de plus abordable. Il y a des comparateurs d'assurance, sers toi en: assurland, le lynx...

- Concernant l'essence: tu veux une diesel, une essence? Tu comptes faire combien de kilomètres par an?
On ne peux pas te donner un prix pour l'essence car cela dépend du type de carburant, de quel genre de route (plutôt ville ou autoroute?)

- Il faut savoir qu'à l'entretient régulier (révisions), un diesel coûte plus cher qu'une essence.

J'irais de préférence vers une Diesel (Et au pire je préfère de toute façon e baser sur le plus cher donc disons Diesel), pour le type de route ça sera ville comme campagne, beaucoup de périph et assez peu d'autoroute.

Fifie281093

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Posté le 01/01/2012 à 15h57

Nous avons une Golf Match, donc génération d'avant.

- niveau assurance, c'est 400€/an pour nous (bonus 50 + pas jeunes permis) donc je pense que tu peux compter même plus, comme dit, les VW coûtent plutôt cher à assurer niveau jeunes permis.

- niveau essence, elle ne consomme pas trop, on tient facilement 600km avec un plein (mais fait plus de recherches, on tire rarement sur notre réservoir)

- niveau entretien, ces voitures ne sont plus toutes jeunes, donc il peut y avoir des réparations à prévoir au fil du temps. Donc peut-être un plus gros budget d'imprévus, au moins 50€/mois quoi.

Domipac19

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Posté le 01/01/2012 à 16h31

Et puis les pièces VW ne sont pas forcément bon marché.

Hurlley

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Posté le 01/01/2012 à 16h40

Effectivement, si tu fais beaucoup de périph', une diesel serait plus approprié, bonjour les bouchons, et bonjour la consommation dans les bouchons !

Après, pour le reste, eh bien cela dépend... C'est un peu comme un cheval, ça dépend de la région (paris est plus cher que la province), du garage dans lequel tu vas pour l'entretient...
Pour l'entretient, un conseil, va plutôt chez Skoda, c'est le même groupe, la main d'oeuvre y sera moins cher.
En revanche, les pièces sont plus chères que pour une Clio par exemple, donc il faut prévoir un budget un peu plus important pour les pièces d'usure.

Après, les moteurs VV, que l'ont retrouve dans une Skoda, Seat, et Audi, sont des moteurs vraiment fiables, VV étant le 2nd groupe mondial et 1er européen, tu peux acheter sans soucis !
Par contre, vas sur les forums automobiles pour voir quelles séries ont eu des éventuels soucis (ça a beau être fiable, il a toujours des ratés partout!) et évite ce genre de séries.

Si tu as d'autres questions, mon copain est vendeur automobile chez Skoda et Volkswagen, il maîtrise son sujet

Edité par hurlley le 01-01-2012 à 16h49

Wakandu83

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Posté le 01/01/2012 à 16h53

fifie281093 a écrit le 01/01/2012 à 15h57:

- niveau essence, elle ne consomme pas trop, on tient facilement 600km avec un plein (mais fait plus de recherches, on tire rarement sur notre réservoir)

.

Perso, je trouve pas ça super économique... C'est un réservoir de combien? Parce que moi avec le reservoir de ma citadine je fais 1 000/1 200kms...et ça c'est économique

Domipac19

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Posté le 01/01/2012 à 17h07

wakandu83 a écrit le 01/01/2012 à 16h53:

Perso, je trouve pas ça super économique... C'est un réservoir de combien? Parce que moi avec le reservoir de ma citadine je fais 1 000/1 200kms...et ça c'est économique

Tout dépend de la taille du réservoir. Sur ma SEAT, j'ai un réservoir de 50L et je fais 650km avec un plein mais ce n'est pas une citadine et elle est gourmande. C'est son seul défaut, d'ailleurs.

Doudou13

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Posté le 01/01/2012 à 17h12

Domi... j'ai une SEAT aussi (une AROSA), plus petite que la tienne sûrement. Le réservoir a une capacité de 35 litres... et je fais 650 km aussi... J'en suis très contente. Par contre... les pièces sont difficiles à trouver, il faut prendre son mal en patience.

Il faut savoir : les moteurs SEAT et VW sont les mêmes... et je crois bien que la SEAT Arosa et la Polo sont très proches, des jumelles presque.

EDIT : j'ai oublié de préciser que c'est une diesel... Je l'aime, ma petite pétrolette...

https://www.chevalannonce.com/forums-1343127-connaissez-vous-cette-voiture

Voilà le lien d'un post que j'avais ouvert pour en savoir plus sur cette petite bombe, avant de l'acheter. Je ne le regrette absolument pas !

Edité par doudou13 le 01-01-2012 à 17h20

Wakandu83

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Posté le 01/01/2012 à 17h17

domipac19 a écrit le 01/01/2012 à 17h07:

Tout dépend de la taille du réservoir. Sur ma SEAT, j'ai un réservoir de 50L et je fais 650km avec un plein mais ce n'est pas une citadine et elle est gourmande. C'est son seul défaut, d'ailleurs.

le mien fait 45l... pour 1000 à 1200kms donc super economique . Mon autre par contre c'est un petit reservoir de 35l et si je fais 350kms c'est pas mal ;)

Zenliberty

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Posté le 01/01/2012 à 17h21

Ben le problème de l'occasion (vu le modèle que tu montres), c'est que ça reste de l'occasion et que tu ne sais pas comment ça a été utilisé/entretenu. Ton budget révision est ok, mais faut voir le kilométrage et savoir quels éléments vont être à changer.

En tout cas, c'est clair que VW c'est pas le meilleur marché, par contre c'est plutôt fiable.

Et pas besoin de faire tes entretiens/révisions chez un concessionnaire pour une occaz' des années 2000 (toujours en rapport au modèle que tu vises)... La main d'oeuvre Skoda est certes moins chère, mais est-ce que ça vaut pas mieux d'aller chez des enseignes classiques styles Norauto, Feu Vert, etc...

Zenliberty

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Posté le 01/01/2012 à 17h23

hurlley a écrit le 01/01/2012 à 16h40:

Si tu as d'autres questions, mon copain est vendeur automobile chez Skoda et Volkswagen, il maîtrise son sujet

C'est marrant, le mien est conseiller technique expert chez VW

Fifie281093

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Posté le 01/01/2012 à 17h51

doudou13 a écrit le 01/01/2012 à 17h12:

Il faut savoir : les moteurs SEAT et VW sont les mêmes... et je crois bien que la SEAT Arosa et la Polo sont très proches, des jumelles presque.

Faux !

L'Arosa est la même que la Lupo (on a eu 5 Seat depuis ma naissance, je connais les modèles presque par coeur ^^). Niveau gamme, la Polo est plutôt comme l'Ibiza.

Après pour la question concernant note réservoir, j'ai dit qu'on faisait facile ces kilomètres, mais il nous reste toujours au moins 1/4 du réservoir -dont je ne connais pas la contenance-

Hurlley

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Posté le 01/01/2012 à 17h52

doudou13 a écrit le 01/01/2012 à 17h12:

Il faut savoir : les moteurs SEAT et VW sont les mêmes... et je crois bien que la SEAT Arosa et la Polo sont très proches, des jumelles presque.

Il n'y a pas que Seat et Volkswagen qui ont les même moteurs...
Comme je l'ai dit plus haut, Skoda, Seat, VW et Audi appartient au même groupe, donc les même moteurs !!

zenliberty a écrit le 01/01/2012 à 17h23:

C'est marrant, le mien est conseiller technique expert chez VW

Ah, bah comme quoi... Les filles au cheval, les mecs chez VW !!

Edité par hurlley le 01-01-2012 à 17h54

Doudou13

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Posté le 01/01/2012 à 18h14

fifie281093 a écrit le 01/01/2012 à 17h51:

Faux !

L'Arosa est la même que la Lupo (on a eu 5 Seat depuis ma naissance, je connais les modèles presque par coeur ^^). Niveau gamme, la Polo est plutôt comme l'Ibiza.

Après pour la question concernant note réservoir, j'ai dit qu'on faisait facile ces kilomètres, mais il nous reste toujours au moins 1/4 du réservoir -dont je ne connais pas la contenance-

Entièrement d'accord : la Arosa n'est pas la jumelle de la Polo, mais bien de la Lupo... je reconnais volontiers mon erreur. En tout cas, je suis très satisfaite de ma petite Pépette !