Assis ou en suspension lors d'un parcours????

Pour ma part sa dépend du cheval, avec mon double poney c'est assis tous le long sauf bien sure pendant le saut
Sinon des que je me leve il part en coup de cul et vue qu'il est caracteriel il a tendence a piler bien fort devant les obstacle alors je prefere etre legerement en arriere et maintenir l'impulsion pour pas qu'il est l'idee de le refaire.
Et avec mon gros loulou c'est en suspension tous le long et je me rasois dans ma selle devant la barre puis je me leve des qu'il leve enfin j'accompagne beaucoup le mouvement.

Voila
Chacun sa technique, et chaque cheval et different

Merci pour vos réponses : elles ont le mérite d'être .... complètement différentes

donc j'en conclus que je dois faire ce que je RESSENS et non pas ce qu'on me dicte

C'est à vrai dire ce que je faisais déjà mais cela ne semble pas plaire "à tous les enseignants"

Notre coach nous a toujours appris qu'il faut etre en equilibre dans la courbe, et assis en abord. Après tu peux etre en equilibre en abord aussi, mais pour reprendre le cheval sur deux renes en abord je conseil d'etre assis en abord :)

Tous mes moniteurs m'ont toujours dit d'être en suspension tout le temps, en se rapprochant de la selle (quasi assi) à l'abord, pour ne pas pousser son cheval des épaules.
En hunter, c'est particulièrement vrai, car ça fait partie de la notation: ne pas être en suspension en dehors des transitions d'allures, c'est une faute.
Après, c'est clairement plus difficile d'encadrer en suspension que assis, mais bon, ça s'acquiert

En «gros» concours, comment son les cavaliers?

Pour le coup, moi avec ma grosse jument je le fais essentiellement assise tout en restant légère, pour garder l'impulsion et l'équilibre. Mais lorsqu'il y a de grande ligne hop suspension pour enclencher la vitesse supérieur et pas perdre de temps (en concours) ou même en cours si le mono le demande.

Mais je montais une autre ponette ou je devais rester en équilibre parce que quand je m'asseyais sela la crisper et elle galopait mal, donc équilibre tout le temps, et c'est pas facile de trouver sa qu'en on a pas l'habitude.

Après les pros font de tout de l'équilibre pour gagner du temps, du demi assis (je suis pas sur que sa se dise) quasiment tout le temps et assis pour vraiment faire revenir le cheval mais c'est largement plus rare... de mon point de vue

Je pense que ça dépend aussi du niveau du cavalier ..

Etant assez débutante en CSO, je préfère m'assoir dans les courbes et me mettre en suspension pour passer les obstacles ..
Quand je vois des personnes qui s'obstinent à arriver assis devant les obstacles et du coup tirent sur la bouche du cheval pendant le saut, je trouve ça abusé ..

Mais c'est vrai que quand je serai capable d'accompagner parfaitement mon cheval assise devant l'obstacle, je le ferai, parce que je pense que ça permet quand même un meilleur encadrement ..

On ne m'a absolument pas appris à m'asseoir ou à être en équilibre.
On m'a juste appris qu'il faut laisser du galop dans sa courbe et tendre son cheval devant l'obstacle, se redresser et le redresser, l'encadrer et attendre son saut, rester à sa place.

Je sais qu'avec mon cheval je suis assise, je me sens mieux comme ça et je le gère mieux mais sur d'autres je suis en équilibre.

Nous on a appris comme ça : en équilibre entre 2 obstacles quand y a de l'espace et on se rassoit avant l'obstacle (dans le virage en général)

Mais le plus important c'est de s'adapter.

Tu as appris une technique, cette monitrice te montre une autre, pourquoi ne pas tester?

juliam a écrit le 01/04/2012 à 20h41: On m'a toujours appris le contraire ... En suspension dans les virages, assis devant l'obstacle ...

C'est la méthode que j'utilise, pour éviter de fatiguer mon cheval je lève les fesses tout le long du parcours mais devant les obstacles 2 à 3 foulées avant, je me rassois ou je galope enlevé pour garder les épaules bien derrière et ne pas me jeter ou passer devant.

Moi je suis en équilibre juste pour booster mon cheval sinon c'est du semi-equilibre (je sais pas comment on dit ) Et a l'abord je m'assoie pour le recardrer et mieux le sentir mais je suis assise legerement en avant sinon c'est des taxis