Gilet airbag pour cce, avis, témoignages, couts?

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 00h24

ludy35 a écrit le 02/08/2012 à 22h59:

les marques qui proposent ça, ont des revendeurs en magasins ou c'est simplement commande sur le net ou sur salon?

Il y a quelques revendeurs, je sais que Cheval Shop par exemple a un modele. Mais pour faire de meilleurs affaires je penses qu'il vaut mieux miser sur le net ou en salon!

Erikrod

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Posté le 03/08/2012 à 00h59

Bonsoir,
Nous sommes équipés avec des Hit Air (mon épouse, ma fille et moi même) depuis deux ans, et il ne nous viendrait plus à l'esprit de nous mettre en selle sans ! Que ce soit en Dressage, en Cross ou en randonnée, pas de sortie sans air bag.

Edité par erikrod le 03-08-2012 à 00h59

Magdu84

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Posté le 03/08/2012 à 10h06

moon-raker51 a écrit le 02/08/2012 à 21h24:

quand il se déclenche sa fait comme un coup de feu..

la première fois que je l'ai entendu en concours , j'ai cru que la cavalière c'etait payer les chandeliers mais non c'etait le gilet..

et dimanche dernier en concours un cavalier en avait un , il est tomber mais a attéri debout devant son cheval son gilet a gonfler et le cheval n'a pas bouger d'un pouce et n'a pas été suppris par le bruit

peut-être qu'il tombe souvent et que son cheval s'y est fait !!

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 11h11

magdu84 a écrit le 03/08/2012 à 10h06:

peut-être qu'il tombe souvent et que son cheval s'y est fait !!

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 11h13

Merci pour vos témoignages en tout cas ! Ca renforce mon idée comme quoi c'est plutot pas mal du tout, mais le prix, notamment la cartouche, ca fait vraiment mal au c** !

Erikrod

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Posté le 03/08/2012 à 13h31

alix49 a écrit le 03/08/2012 à 11h13:

Merci pour vos témoignages en tout cas ! Ca renforce mon idée comme quoi c'est plutot pas mal du tout, mais le prix, notamment la cartouche, ca fait vraiment mal au c** !

Ben non, justement, y'a un coussin pour le c** dans les airbags...
Bon, d'accord, je sors.

Cath87

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Posté le 03/08/2012 à 14h25

dites moi j'ai une question qui va vous paraitre extrement stupide....
en cas de chute, sa gonfle ok.... mais après... ça se dégongle comment ?
car j'imagine bien la scène en concours.... une chute au paddock et après on se retrouve déguisé en bonhomme michelin sur le tour ?
question stupide oui... mais fut que je sache

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 15h48

erikrod a écrit le 03/08/2012 à 13h31:

Ben non, justement, y'a un coussin pour le c** dans les airbags...
Bon, d'accord, je sors.

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 15h50

cath87 a écrit le 03/08/2012 à 14h25:

dites moi j'ai une question qui va vous paraitre extrement stupide....
en cas de chute, sa gonfle ok.... mais après... ça se dégongle comment ?
car j'imagine bien la scène en concours.... une chute au paddock et après on se retrouve déguisé en bonhomme michelin sur le tour ?
question stupide oui... mais fut que je sache

Je penses que soit tu t'en passes sur ton tour et te contente du gilet classique, sois tu prends le temps de le dégonfler et de remettre une nouvelle cartouche !

Par contre bonne question , le dégonflage est il compliqué ?

Erikrod

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Posté le 03/08/2012 à 18h05

alix49 a écrit le 03/08/2012 à 15h50:

Je penses que soit tu t'en passes sur ton tour et te contente du gilet classique, sois tu prends le temps de le dégonfler et de remettre une nouvelle cartouche !

Par contre bonne question , le dégonflage est il compliqué ?

En fait, après percussion, le gilet reste gonflé "plein pot" pendant quelques secondes, puis commence à se dégonfler naturellement, car il y a des tubes soupapes. Il suffit de le presser (délicatement toutefois) pour le dégonfler, un peu comme pour tasser un duvet pour le faire rentrer dans sa poche. Le changement de cartouche se fait en deux minutes. Après une chute, il nous faut trois minutes pour se remettre en selle avec le gilet réarmé...
En concours, c'est sans importance : La chute est éliminatoire. par contre, au paddock, tu dois avoir le temps de réarmer.

Edité par erikrod le 03-08-2012 à 18h08

Alix49

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Posté le 03/08/2012 à 19h00

erikrod a écrit le 03/08/2012 à 18h05:

En fait, après percussion, le gilet reste gonflé "plein pot" pendant quelques secondes, puis commence à se dégonfler naturellement, car il y a des tubes soupapes. Il suffit de le presser (délicatement toutefois) pour le dégonfler, un peu comme pour tasser un duvet pour le faire rentrer dans sa poche. Le changement de cartouche se fait en deux minutes. Après une chute, il nous faut trois minutes pour se remettre en selle avec le gilet réarmé...
En concours, c'est sans importance : La chute est éliminatoire. par contre, au paddock, tu dois avoir le temps de réarmer.

Merci pour ta réponse !

Alix49

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Posté le 04/08/2012 à 13h13

Up !

Moon-raker51

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Posté le 04/08/2012 à 14h05

erikrod a écrit le 03/08/2012 à 18h05:

En fait, après percussion, le gilet reste gonflé "plein pot" pendant quelques secondes, puis commence à se dégonfler naturellement, car il y a des tubes soupapes. Il suffit de le presser (délicatement toutefois) pour le dégonfler, un peu comme pour tasser un duvet pour le faire rentrer dans sa poche. Le changement de cartouche se fait en deux minutes. Après une chute, il nous faut trois minutes pour se remettre en selle avec le gilet réarmé...
En concours, c'est sans importance : La chute est éliminatoire. par contre, au paddock, tu dois avoir le temps de réarmer.

en même pas 5 minutes il est dégonflé et comme avant il faut juste remettre une cartouche

après, pour ma part, je trouve pas le prix de la cartouche exessif ( 22e) , bon après c'est sûr que si tu tombe une fois par semaine sa fait mal ^^

sa va faire un an que je l'ai j'ai changer une fois la cartouche et j'en ai toujours une d'avance

Edité par moon-raker51 le 04-08-2012 à 14h06

Alix49

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Posté le 06/08/2012 à 23h02

Up

Magnon

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Posté le 17/08/2012 à 15h46

Tiens à propos des gilets voilà ce qu'on trouve sur le site de la FFE :

"A ce jour, la seule norme des gilets de protection acceptée en compétitions FFE est la norme testée pour les sports équestres CE EN 13158.Des protections à la norme EN 1621-1 ou EN 1621-2 ne sont pas adaptées ni testées pour l’équitation et sont destinées aux motocyclistes."

EN 1621-1 ou EN 1621-2 = gilets Hit Air

Edité par magnon le 17-08-2012 à 15h47