Pneus neufs : a l'avant ou a l'arriere ???

narce a écrit le 25/09/2012 à 15h16: Je viens de tomber sur ce lien : http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070515233453AAmfBbu C'est très intéressant à lire Vous verrez qu'il y a les avis de personnes qui raisonnent suite aux rumeurs et de manière théorique, et ceux qui se positionnent sur des textes de lois et de prévention. Mais il faut savoir qu'un garage, comme je l'ai dit plus haut, à l'obligation de mettre les pneus neufs à l'arrière, et c'est le client qui doit faire une demande spécifique s'il veut les pneus neufs devant. Voilà, j'espère que ça pourra vous éclairer

A un moment il est ecrit : comme les pneus neiges, a l'avant pour la stabilite...

Du coup je suis encore paumee...

Parce que la derniere fois que j'ai change mes pneus avant, c'était chez michelin et bon, le mec il a mis les neufs a l'avant... il m a pas pose la question ni rien quoi...

julyquasinga a écrit le 25/09/2012 à 15h29: A un moment il est ecrit : comme les pneus neiges, a l'avant pour la stabilite... Du coup je suis encore paumee... Parce que la derniere fois que j'ai change mes pneus avant, c'était chez michelin et bon, le mec il a mis les neufs a l'avant... il m a pas pose la question ni rien quoi...

Comme dit, attention aux rumeurs/on dit et les textes de lois et de prévention.

Sur le lien que j'ai donné, il y a de tout. Il faut voir sur le site de michelin ce qu'il est dit exactement.

C'est sur les sites spécialisés qu'il faut se renseigner.

Après pour les pneus neiges, c'est peut-être différent.

narce a écrit le 25/09/2012 à 15h31: Comme dit, attention aux rumeurs/on dit et les textes de lois et de prévention. Sur le lien que j'ai donné, il y a de tout. Il faut voir sur le site de michelin ce qu'il est dit exactement. C'est sur les sites spécialisés qu'il faut se renseigner. Après pour les pneus neiges, c'est peut-être différent.

Ouais y a vraiment de tout !

Mais j'avoue, les mettre a l'arriere ca permet de mieux controler en cas d'eclatement....

julyquasinga a écrit le 25/09/2012 à 15h35: Ouais y a vraiment de tout ! Mais j'avoue, les mettre a l'arriere ca permet de mieux controler en cas d'eclatement....

C'était pour te montrer que n'importe qui peut raconter n'importe quoi, donc il faut faire très attention à ça et ne se fier qu'aux textes de loi/préventifs. Et que ça n'exclut pas qu'un garagiste peut être mauvais ou n'en avoir rien à faire de la sécurité de son client.

Maintenant les pneus neiges, je ne connais pas, je n'en mets pas sur ma voiture. C'est peut-être différent, les pneus neiges sont déjà différents d'un pneu "normal" à la base

narce a écrit le 25/09/2012 à 15h37: C'était pour te montrer que n'importe qui peut raconter n'importe quoi, donc il faut faire très attention à ça et ne se fier qu'aux textes de loi/préventifs. Et que ça n'exclut pas qu'un garagiste peut être mauvais ou n'en avoir rien à faire de la sécurité de son client. Maintenant les pneus neiges, je ne connais pas, je n'en mets pas sur ma voiture. C'est peut-être différent, les pneus neiges sont déjà différents d'un pneu "normal" à la base

Oui c'est pas faux..

De toute facon, c'est les arrieres qu'il faut que je change, du coup hop le garagiste il me les mettra a l'arriere, je paierai pas un demontage / remontage en plus !

Et moi je dis que si c’est un 4x4 les 4 pneus doit être changé ensemble !!
Sinon il y a de grandes chances de flingué la transmission surtout sur un 4x4 permanant ......



Je suis en plein dedans !

cyriaque a écrit le 25/09/2012 à 15h50: Et moi je dis que si c’est un 4x4 les 4 pneus doit être changé ensemble !! Sinon il y a de grandes chances de flingué la transmission surtout sur un 4x4 permanant ...... Je suis en plein dedans !

Arf monsieur porte feuille ne doit pas etre en forme alors...

Bon courage en tout cas, mais non moi c'est pas un 4X4, c'est une yaris ^^

julyquasinga a écrit le 25/09/2012 à 16h05: Arf monsieur porte feuille ne doit pas etre en forme alors... Bon courage en tout cas, mais non moi c'est pas un 4X4, c'est une yaris ^^

Ben, par "chance" le mécano est responsable car il a une obligation de moyen et de conseils !!
Là il a changé les deux pneus avant sans rien nous dire ....
Donc ses non conseils ont donc cassé ma voiture, il doit donc par conséquent réparer les dégâts !
Soit 3500€ à 4500€ de frais !!
Youpi !!
Il n’aurait simplement jamais du touché à la voiture sauf pour y changer les 4 chaussures (même avec une décharge signé il reste en tore !)
Je n’ai fait que 1000km avant que ça ne casse !

cyriaque a écrit le 25/09/2012 à 16h15: Ben, par "chance" le mécano est responsable car il a une obligation de moyen et de conseils !! Là il a changé les deux pneus avant sans rien nous dire .... Donc ses non conseils ont donc cassé ma voiture, il doit donc par conséquent réparer les dégâts ! Soit 3500€ à 4500€ de frais !! Youpi !! Il n’aurait simplement jamais du touché à la voiture sauf pour y changer les 4 chaussures (même avec une décharge signé il reste en tore !) Je n’ai fait que 1000km avant que ça ne casse !

Put*** !!! Que 1000 bornes !!!!

julyquasinga a écrit le 25/09/2012 à 16h29: Put*** !!! Que 1000 bornes !!!!

c est pour ca que le mecano est 100% responsable !

En même temps, je remarque qu'il y a de plus en plus de mécanos mal formés et enfo*tistes de leur travail.

J'ai eu plusieurs problèmes sur ma voiture, aucun n'a jamais trouvé ce qu'elle avait. Et bêtement, j'ai fait connaissance sur un forum d'un mec qui bosse dans l'usine Peugeot, et c'est lui qui a trouvé d'où venait ces problèmes

Par expérience, j'évite les grands garages, souvent liés aux concessionnaires, et je vais dans les petits qu'on trouve dans les villages. Non seulement, ils ne se moquent pas du client niveau prix, et en plus, ils sont attentifs à leur client.

Malheureusement dans les concessions, on leur demande de faire du chiffre. Combien de fois on m'a dit qu'il fallait changer ça et ça pour que ma voiture fonctionne, alors qu'en réalité il suffisait juste de graisser un peu telle ou telle pièce