Van fautras vs cheval liberté que choisir????

merci à tous =)

Fautras car meilleure réputation... Maintenant chez un CL plancher alu et suspension pullman, et je le trouve très bien!

stphe a écrit le 09/12/2012 à 20h11: Fautras car meilleure réputation... Maintenant chez un CL plancher alu et suspension pullman, et je le trouve très bien!

^^ c'est marrant que tu dises fautras alors que tu es contente de ton CL ^^

J'avais juste pas le budget pour un fautras et puis j'aime pas le système de marche!! par contre c' était plancher alu indispensable pour CL

ok merci =)

Bonjour,
Je suis exactement dans le même cas j étais au salon il y a qq. jours pour choisir un van 1/2

Ifor j ai laissé tombé ..ressenti personnel

Bockmann très lourd 821 kg à vide avec sellerie donc chargé selon ptac on est déjà en surcharge

Je partais donc sur fautras mais suis pas fan de la marche intérieure, van qui est très haut donc plus de prise al air fenêtre en option, donc pas d ouverture a l'intérieur, idem à l,arrière et ouverture avec une seule porte qui nécessite de l espace sur le côté . En plus porte sellerie qui se ferme avec un cadenas ..pour un van a ce prix!!!

J ai été voir cheval liberte avec beaucoup de préjugés que j ai ouvertement exprimés : mauvaise réputation, pb de plancher, finitions basse gamme etc...
Pour le plancher pourri une amie a eu le pb qui a été très bien géré avec rappel des vans et remplacement gratuit .( du à un lot de bois avec un champignon.) je connais d autres marques avec plancher bois qui ont eu des pb similaires avec le vieillissement dont fautras ...
Son van a 8 ans elle est ravi et il vieillit très bien, toujours dehors..

Donc cheval lib : entrée de gamme non. Sauf si petit budget et très faible utilisation , les vendeurs le disent eux même ..

Par contre GOLD ONE très bonne surprise :
déjà un van large de 140 a l intérieur ...
de série plancher alu, pont porte arrière ( ma jument monte les marches mais préfère le pont pour descendre..
Parois aluline qui je trouve offre un bon renfort au van ( l alu se déforme en cas de choc, le polyester se fendent devient coupant ( avis de mon mari qui travaille dans les matériaux mais ne connait rien aux chevaux)

Les points négatifs reprochés ont été corrigés : pont glissant est maintenant un pont à lattes
Portes de selleries faussées par le poids ... Ils proposent sellerie intégrée avec barres télescopiques et avec porte fermant à clés


Système pullman 2 qui rabaisse le van, facilité l embarquement et pour la tenue de route .. Ils m ont proposé de faire l'essai ... ( les seuls.., les seuls aussi qu n ont pas dénigrés leurs concurrents mais mis en avant leur produit, j ai apprécié)

Hier essai de l ancien modèle sans pullman .. Dans des ronds points, bordures , on a pris un trottoir...nids de poules... On sent le van et les à coups
Même essai avec pullman....on ne sent rien et le van super stable alors qu il pleuvait des cordes .. J ai été franchement surprise

Très sceptique sur la marque et sa réputation ...j ai tout inspecté et j ai commandé '....y a 5 ans de garantie ça laisse temps de tester et en plus à la livraison c est 7 j satisfaits remboursés

Je tente

Il faut essayer et se faire sa propre opinion en fonction de son utilisation et je me dis que malgré tout ils sont toujours sur le marche et innovent et que certains autres proposent le pullman en option sur d haut de gamme!!!

Un conseil essaye...et choisis après ..

Ifor ou Fautras !
Après en avoir conduit pas mal, j'ai opté pour un Ifor William 2 places avec l'option pont/porte à l'arrière. Seulement 700kg à vide et un PTAR de 2t.
Cheval lib, même avec leurs super suspensions ça n'as pas l'air très solide. Certains modèle tu t'appuie dessus et tu as la structure qui bouge et le toit en laine de verre sur certains ..... là l'ifor avec le cadre métallique tu es tranquille au moins !

J'ai tracté de tout, Ifor, fautras, bockmann, CL, de 1 place et demi a trois places et franchement, j'ai eu de soucis avec aucuns.

Tous ont des défauts et des avantages, chez Fautras, je les trouves lourds et pataud alors que je n'ai jamais eu de soucis avec CL, van maniable, qui tient la route, spacieux. Effectivement, sur les anciens modèles, la sellerie déformais la porte mais ça a vite était régler.

Je connais aussi beaucoup de personne qui roule avec des CL (pas des petites distances 5-600 Kms tout les weekends) et jamais eu de soucis.

Je ne sais pas pourquoi ils se traînent cette mauvaise réputation mais se ne sont pas les seules a avoir eu un problème de plancher. Le SAV est tres performant qui plus est.

En arrivant sur un concours j'ai vu un cheval avec le pied a travers la paroi d'un cheval liberté...

Par contre je suis aussi pour Bockmann ils sont solides...

mayon89 a écrit le 12/12/2012 à 15h38: En arrivant sur un concours j'ai vu un cheval avec le pied a travers la paroi d'un cheval liberté... Par contre je suis aussi pour Bockmann ils sont solides...

J'ai vu un cheval passer a travers un plancher mercedes, c'est pas pour ça que tout les camions Mercedes, c'est de la daube.

merci à tous pour vos avis j'en tiens compte.
mes parents vont prendre une décision dans les jours à venir je vous tiendrais au courant

je n'ai jamais conduit de CL, mais j'ai une amie qui en a un et en est satisfaite... moi j'ai un Fautras 2 place, et j'en ai conduit 2 autres donc voila ce que je lui trouve en bien et en mal, à conduire et à utiliser:

points positif:
-j'aime l'absence de pont (c pour ca que je l'ai choisis) mes 3 chevaux montent bien dedans
- il a une bonne tenu de route à vide, comme chargé
- il est solide
-les ouvertures sont grande, je parle principalement de l'ouverture avant

point négatifs:
- oui je trouve en effet que lorsqu'il est a vide il vibre plus, je le ressent vraiment sur le miens (plus que sur l'autre du même model, mais mieux équipé que j'ai pu conduire)
- le miens se bloque en marche arrière
ceci dit ce dernier point est propre à mon van que j'ai acheté d'occas, et qui pourrait venir de la conduite de son ancien proprio
-ils faut entretenir souvent la roue jockey (graissage régulier) car elle à tendance à se durcir vite

voila ce que je peut te dire, dans l'ensemble je suis contente de mon achat, et je me sens en sécurité en le tractant...

quand au bockmann, juste pour dire qu'il on changer le système d'attache des barres de poitrail et que pour transporter des poulains, ce n'est pas terrible... la barre tombe (ceci dit avec des chevaux adulte ca doit être pas mal )

J'ai jamais vu çà mais quand on s'appuie dessus sur certains modèle en fibre de verre ça bouge ...donc ça m'étonnerai pas et il y a une différence entre le plancher et la paroi ...

lenahaha a écrit le 12/12/2012 à 17h04: J'ai vu un cheval passer a travers un plancher mercedes, c'est pas pour ça que tout les camions Mercedes, c'est de la daube.

J'ai acheté un van ce week end, j'ai étudié Fautras, Ifor et Böckmann. Je ne suis pas allé du tout chez CL.
Pourquoi?

Réputation trop moyenne. Même si en mettant le paquet en termes d'options, on arrive à un van qui tient la route, si un jour j'ai besoin de le revendre, j'en tirerai quasi rien.

Un Fautras, Ifor ou Böckmann, ça ne perd quasi rien de valeur.

Chez Fautras j'aime la garantie, la marche sans pont, le revêtement de sol. Mais c'est très cher.
Chez Ifor j'aime l'équipement de série (notamment le pont avant) et le prix. Mais je n'aime pas le tapis de sol à grosses rainures et les systèmes de sellerie possible. J'ai aimé aussi le système pont porte. Bien qu'il me paraisse fragile sur le long terme. Et le système anti panique est bien foutu pour les barres de poitrail.
Chez Bökmann, j'ai beaucoup aimé la sellerie, formidable, le système de réglage des barres de queue et poitrail, le design, mais le pont porte est énorme (car ne s'ouvre pas en deux mais en un seul morceau). J'apprécie aussi les fenêtres qui s'ouvrent de manière aérodynamique et sont teintées.
Mais, pas de facilité de paiement.

Donc j'ai pris le même en moins beau et moins cher en face, chez Fautras, avec un van St George.

Sinon à vide je n'ai roulé qu'avec un Fautras et il ne bougeait pas? mais bon ma voiture est un tank, mon cheval pourrait danser la samba je ne le sentirais pas non plus...

Enfin tout ça pour dire qu'à budget équivalent, je ne vois aucune raison d'opter pour un CL.