Le post des motards

Pas mal, j'avais déjà vu.

J'aime beaucoup Medhiator

ptitebailey a écrit le 05/08/2013 à 23h58: Pas mal, j'avais déjà vu. J'aime beaucoup Medhiator

Oui j'aime bien aussi

alcatra35 a écrit le 05/08/2013 à 23h42: La loi prévoit juste que la visière soit aux normes ECE22.05, il y a des visières noires, irridium et autres visières foncées qui sont en norme.

Peux-tu m'en trouver s'il te plait? Je ne me souviens pas avoir vu en vente un casque en visière noire chez un concess français

Ça vaut ce que ça vaut, mais ce site complété de celui-ci, très fiable pour les aspects juridiques, disent le contraire de ce que tu énonces

Tu noteras que c'est le règlement E2204 qui complète la norme ECE22.05 (qui définit surtout les propriétés du casque, malgré je ne sais plus quel alinéa spécifique visières). Ça m'agace, je ne la trouve pas, seul une mention sur Wikipedia dit:

Les écrans d'origine de la plupart des casques sont en polycarbonate incolore, le règlement E2204, en vigueur dans de nombreux pays, n'autorisant pas les transmissions de lumière dont le filtrage est inférieur à 50 %. Des écrans teintés « iridium » (réfléchissants et d'apparence métallique) permettant de se passer de lunettes de soleil peuvent être montés à la place mais sont en principe interdits, et ne doivent en aucun cas être utilisés de nuit ; pour se protéger du soleil, il est recommandé de conserver un écran clair et de porter des lunettes de soleil de bonne qualité optique.

(mes 25% ne sont pas inventés, par soucis d'uniformisation européenne, les constructeurs font des visières fumées clair à 25%, et tout le reste n'est pas homologué. En tout cas, c'est ce que m'ont expliqué des représentants de la marque Shoei. Reste à savoir comment sont classées les visières à teinte dégradée!)

À propos, pour répondre sur la disponibilité d'une visière photo sensible: pour le moment, seul Lazer en propose une. J'ai aussi vu le test d'une sur visière se montant un peu comme un Pinlock. Bon, 150€, avec des défauts, notamment sur l'angle de vue et la rapidité de teinte

ptitebailey a écrit le 05/08/2013 à 23h58: J'aime beaucoup Medhiator

Il est TRÈS fort, j'adore!!!

Mon homme s'est fait rouler une fois, il avait oublier sa visisere blanche a la maison, on a du rentré a la cool avec sa visiere un peu ouverte pour qu'il puisse voir.

Pas tres pratique

Ah ben oui tu m'étonnes ..
Ouais medhiator fais des trucs cools, n'empêche c'est vrai que c'est trop con le mec qui démarre la moto avec la clé

Trop ^^

Ca se saurai hin

La plupart de ces spot sont juste trop bien !!

inextenza a écrit le 06/08/2013 à 00h24: Peux-tu m'en trouver s'il te plait? Je ne me souviens pas avoir vu en vente un casque en visière noire chez un concess français Ça vaut ce que ça vaut, mais ce site complété de celui-ci, très fiable pour les aspects juridiques, disent le contraire de ce que tu énonces Tu noteras que c'est le règlement E2204 qui complète la norme ECE22.05 (qui définit surtout les propriétés du casque, malgré je ne sais plus quel alinéa spécifique visières). Ça m'agace, je ne la trouve pas, seul une mention sur Wikipedia dit: Les écrans d'origine de la plupart des casques sont en polycarbonate incolore, le règlement E2204, en vigueur dans de nombreux pays, n'autorisant pas les transmissions de lumière dont le filtrage est inférieur à 50 %. Des écrans teintés « iridium » (réfléchissants et d'apparence métallique) permettant de se passer de lunettes de soleil peuvent être montés à la place mais sont en principe interdits, et ne doivent en aucun cas être utilisés de nuit ; pour se protéger du soleil, il est recommandé de conserver un écran clair et de porter des lunettes de soleil de bonne qualité optique. (mes 25% ne sont pas inventés, par soucis d'uniformisation européenne, les constructeurs font des visières fumées clair à 25%, et tout le reste n'est pas homologué. En tout cas, c'est ce que m'ont expliqué des représentants de la marque Shoei. Reste à savoir comment sont classées les visières à teinte dégradée!) À propos, pour répondre sur la disponibilité d'une visière photo sensible: pour le moment, seul Lazer en propose une. J'ai aussi vu le test d'une sur visière se montant un peu comme un Pinlock. Bon, 150€, avec des défauts, notamment sur l'angle de vue et la rapidité de teinte

Le E22.04 parle du casque en général, mais le E22.05 parle purement de la visière. Et donc ce que je dis est bel et bien fondé

Le E22.04 présente ceci:
Tout casque de moto ou de scooter en France doit présenter des éléments rétro réfléchissants sur tous ses côtés. Cette obligation figure sur le règlement 22/04 (le Règlement n°22, Amendement 04)
Cette norme ne vaut que pour le casque ainsi qu'attaches jugulaire ainsi que les systèmes rétro réfléchissants, la norme E22.05 est une législation sur les visières.

Le E22.05 présente la législation des VISIERES.



Concernant les visières noires, je sais que nous on l'a acheté chez MAXXESS mon casque, et en accessoires il y avait possibilité d'acheter la visière irridium (plus ou mois foncée) ou noire. Ils ne vendent jamais le casque AVEC la visière noire! Mais je sais que mon irridium est légale, je n'ai pas le droit de l'avoir de nuit c'est tout. Pourtant j'ai l'irridium la plus foncée, mais elle est aux normes.

Mon homme a une visière noire, légale aussi, mais interdite de nuit également.

Ben malgré tes certitudes, je me permets quand même un conseil: évite de croiser les flics en étant au guidon avec cette visière, même de jour, et surtout si il y a des actions de répression moto Ce n'est pas parce que on les trouve en accessoires que c'est forcément homologué! (Idem pour certains accessoires moto comme les clignos ou autres feux par exemple) Pour info, un flic peut te verbaliser 135€ et 3 points pour une visière irridium

Edit, je me permets également de corriger une grosse bêtise que tu viens d'écrire. Je cite le texte que tu trouveras un peu partout sur le net, concernant les normes ECE 22.xx, que tu comprennes que 22.04 et 22.05 ne sont pas dédiés à tel ou tel élément, mais à tout le casque; ce sont des évolutions de normes:

"
- Le chiffre après le E indique l’origine du pays d’homologation. (1 pour l'Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l'Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la Suède, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la Tchécoslovaquie, 9 pour l'Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 12 pour l'Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 16 pour la Norvège, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark).
- Sur la deuxième ligne on trouve une série de chiffres commençant par 04 (norme 22-04) ou 05 (norme 22-05). Il est bon de savoir que la France a refusé le règlement 22-03 (étiquette orange). Ce symbole doit être aussi apposé sur l'écran du casque.
- Quant à la dernière série de chiffres, elle désigne le numéro de série de production.
- Apparue avec le règlement 22-05, une lettre indique ensuite la prise en compte des tests supplémentaires par rapport à la norme 22-04.
Les tests supplémentaires sont :
- Un test d’impact sur le menton.
- Un test sur les éléments qui peuvent s’accrocher en cas de dérapage.
La significagion des lettres est la suivante :
La lettre J précise qu'il s'agit d'un casque jet (sans mentonnière),
La lettre P précise que ce casque assure la protection minimal de la mâchoire.
Les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n'est pas intégrale.
Les lettres JP indiquent la double homologation Jet et intégral. C'est le casque pour certains casques modulaires permettant de rouler mentonnière relevée, ou de certains casques Jet haut de gamme proposant une mentonnière.
Malheureusement rien n'indique le niveau de protection atteint. On ne sait pas, à la seule lecture de l'étiquette, si le casque est au dessus du niveau de protection minimale pour l'homologation : niveau minimum ou protection optimale ? Ces valeurs ne sont pas en effet communiquées par les fabricants. C'est pour cela que nous vous conseillons de consulter les bancs d'essai de casques.
"

En espérant que cela aide à savoir lire les étiquettes et autres gravures

Oups, moi qui suis le premier à râler quand on ne cite pas ses sources, voici la source de l'article dont j'ai extrait le paragraphe:

Le site de la Direction des Transports Terrestes

A vrai dire vous avez tous les 2 raisons, ca dépend des endroits des villes, nous en Belgique pas de repression, mais coté Français pas mal, surtout lors des gros WE moto, sortie etc, traque aux non-equipés, mais pas les visières en général (en général je dis bien) nous on a jamais été controlé ni d'un coté ni de l'autre

Je ne préfère rien rien dire, je risque de m'emporter ... alors chut.

Question visière quelques soit les régions, (3 très différentes dans lesquelles j'ai vécu) jamais enquiquiné personnellement et pas dans notre entourage non plus.



Marie c'est quand que tu roule de nouveau !?

C'est navrant de tjs vous voir vous prendre la tete..ca donne meme pas envie de participer..ca montre la mentalité de bcp de motards d'aujourd'hui...

Franchement c'est la 1ère fois que je ne m'entends pas avec un motard !!

Mais bon c'est comme ça, on peut pas s'entendre avec tout le monde non plus, on plait ou on plait pas, c'est valable des 2 sens

Il y a ne pas s'entendre et tjs chercher le conflit... Ignorez vous, au lieu de pourrir l'ambiance, vous etes adulte bordel.