Quelle voiture "pas chère" pour tracter van?

mikky a écrit le 16/04/2013 à 08h20: C'est du n'importe quoi de tracter avec une petite citadine...

C'est pas une petit citadine la Stepway !! Tu dois confondre avec le premier modèle de Sandero ! Je connais pas mal de gens qui ont des dacia, les Steway et les Duster sont encore ce qu'il y a de mieux pour les p'tit budget et pour les gens qui veulent pas, justement, de voiture a l'aspect citadine, mais plutôt a l'aspect 4x4 léger !

pour cummuler la puissance pour tracter, l'utilitaire , la solidité et monospace :HUYNDAI SATELLITE pas cher d'occase et costaud le truc

pilgrim3009 a écrit le 17/04/2013 à 02h39: C'est pas une petit citadine la Stepway !! Tu dois confondre avec le premier modèle de Sandero ! Je connais pas mal de gens qui ont des dacia, les Steway et les Duster sont encore ce qu'il y a de mieux pour les p'tit budget et pour les gens qui veulent pas, justement, de voiture a l'aspect citadine, mais plutôt a l'aspect 4x4 léger !

Je me demande bien ce que ça doit donner en cote...
Ca tracte évidemment, mais tu bousilles toutes ta voiture..
Et puis sur un terrain de concours un peu boueux, j'ose pas imaginer...

pounki a écrit le 17/04/2013 à 06h26: pour cummuler la puissance pour tracter, l'utilitaire , la solidité et monospace :HUYNDAI SATELLITE pas cher d'occase et costaud le truc

bien pour un 1 p 1/2 ...
car en remorque c est maxi 1t500 (voir 1t200 pour certains model !)
http://www.hyundai.fr/sites/fr/gamme/i30-2012/specifications.html

labeo a écrit le 16/04/2013 à 15h54: Elle est quattro ? Petite question car se type de véhicule m’intéresse. Peut tu me donner le F1, F2 et F3 de la carte grise ? Ce sont ces trois éléments qui motiveront un éventuel achat.

On te dit ça ;)

Et nous on a déjà l'attelage posé par Audi donc y a du suivi derrière pour le poids

mikky a écrit le 17/04/2013 à 10h51: Je me demande bien ce que ça doit donner en cote... Ca tracte évidemment, mais tu bousilles toutes ta voiture.. Et puis sur un terrain de concours un peu boueux, j'ose pas imaginer...

Jamais eu de soucis en cotes, et pour la boue, c'est vrai que la Duster passe mieux, mais en même temps c'est un 4x4...

Faut arrêter de penser que parce que c'est pas cher c'est merdeux hein !!!

pilgrim3009 a écrit le 17/04/2013 à 18h06: Jamais eu de soucis en cotes, et pour la boue, c'est vrai que la Duster passe mieux, mais en même temps c'est un 4x4... Faut arrêter de penser que parce que c'est pas cher c'est merdeux hein !!!

Personne n'a dit que c'est de la merde.

Mais j'ai le permis E depuis 2009 et je tracte depuis un moment et pas que des chevaux.

Donc PAR EXPERIENCE, Deuster et autre Santa Fé ce sont des SUV non des 4x4 et tracte bien dans des conditions idéales mais quand ça commence a se corser, il n'y a plus personne.

Pour la petite histoire, un ami a un Santa Fé qui n'a pas réussi a remonter la remorque de son zodiaque en pente.

Moi ce que je dis et encore par rapport a mon vécu, les seuls véhicules qui tracte bien sont les 4x4 et les grosses berlines allemandes, surtout celle a propulsion.

Il faut savoir qu'une voiture destiné a tracté a un châssis renforcé ce que possède pas une berline lambda, la boite de vitesse est aussi plus costaud.

connais pas les santa fé
ban après, moi je dis ça, c'est parce que je l'ai vu hein ! Je fais pas la pub de ces voiturs ! Mais bon j'ai traversé les Vosges du nord, plus pentu que ça c'est pas possible, en Frontera avec mon cheval derrière, puis en Duster, ben je préfère largement le Duster !!

pilgrim3009 a écrit le 17/04/2013 à 18h22: connais pas les santa fé ban après, moi je dis ça, c'est parce que je l'ai vu hein ! Je fais pas la pub de ces voiturs ! Mais bon j'ai traversé les Vosges du nord, plus pentu que ça c'est pas possible, en Frontera avec mon cheval derrière, puis en Duster, ben je préfère largement le Duster !!

Mon Scenic en aurait fait autant (en toute légalité).

Ce n'est pas pour cela que la voiture n'a pas morflée.

Sauf que je ne m'y oserais pas.

Les incidents concernant châssis et embrayage arriveront plus tard.

Ce sont des réparations coûteuses (a réfléchir)

Je dis pas qu'il faut que se soit "cher" pour que ça tracte sans soucis ...
Mon Xtrail m'a couté 7000€...

C'est du bon sens qu'un Santa Fe ou un Xtrail ne s'en sortira pas aussi bien qu'un Range Rover mais la majorité des gens ne passe pas leur vie avec une remorque aux fesses dans des conditions extrême.

Il y a des milliers de gens qui tracte en SUV sans soucis. Une amie tracte TOUT les week-ends avec un Tucson, elle a plus de 300000kms au conteur sans soucis. Mon ex vient de vendre son Sorento, il a tracté mes chevaux et le bateau avec, 200000kms et voiture nickel.

Une voiture ça se choisit par rapport a son usage courant, je tracte pour changer mes chevaux de pré, ma tonne a eau (700kgs, pas la fin du monde) et quand je reprendrais sérieusement avec l'Ane Viril, 8 kms une fois par semaine pour prendre un cour.

Apres quand on tracte, on sait que la voiture vieillira moins bien que le même modèle qui n'a jamais vu une remorque. C'est un fait et faut en être conscient.

La région où on habite est un critère aussi, je suis a la frontière l'Yonne/Loiret alors même si c'est loin d’être plat, c'est pas de la montagne non plus, ce sont de belles routes.

EDIT: je rajouterais que le Duster est plus apte a tracter que mon SUV.

Bonjour,
Que pensez vous d'une mercedes classe B ou d'un Nissan Juke pour tracter un van 1.5 places ?

après les critiques que je me suis pris en répondant sur un poste du même genre, je me suis renseigné aupès d'un cavalier de ma pension qui est policier de métier
Lui même tracte pour aller en concours avec une breack
Je lui est donc demandé si j'étais dans la légalité avec ma 407 (je précise que j'ai le permis eb)
Il m'a répondu que si le poids réel de l'ensemble ne dépassai pas le ptra, il n'y avait pas de problème
Alors ceux qui cherche une voiture de tout les jours pour tracter de temps en temps et qui ont le permis peuvent prendre une citadine (par contre il faut, à mon avis, ne pas descendre en dessous de 110 chevaux)

La puissance est une chose, l'architecture de la bagnole en est une autre : un Land Rover de 122 cv est autorisé à tracter 3T5 ... alors que des GTI de 160 cv sont limitées à 800 kg.
Le PTAC du véhicule tracteur + le PTAC du van ne doivent pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur : ça, c'est la loi.
Mais entre nous, je te déconseille de tracter quoi que ce soit de significativement plus lourd (> 500 kg) que ta bagnole au delà de 90 km/h ...

Ben moi je serai pas rassurée de tracter avec une voiture si légère ...

Avant on avait testé avec une bmw série 4, ptra ok et plus de 200 chevaux : embrayage foutu dans une côte avec le van 2 places mais chargé avec un petit cheval.

Donc maintenant c'est Toyota land cruiser (4500 euros d'occasion) et runner (12000). Ben je me sens bien plus rassurée de transporter les chevaux dans ces conditions