Ma voiture peut tracter un van 2 places ?

et la masse réelle ... c'est quoi ? le PV de la voiture ? le PTAC de la remorque ?

tazhia a écrit le 09/07/2013 à 22h10: et la masse réelle ... c'est quoi ? le PV de la voiture ? le PTAC de la remorque ?

A l'exam', la masse réel, c'est le PV de la voiture. En tout cas, c'est ce qu'on annonce.

lenahaha a écrit le 09/07/2013 à 20h41: Permis BE obligatoire! Il est pas compliqué, j'ai fait les nouveaux plateaux il y a 15 jours. Vue que j'ai une amie qui le passe, mon ancien prof a voulu voir si j'y arrivais encore. Maintenant ce sont des "couloirs" au lieu des "portes" mais ça ne change rien.

Dac ! tu pourras m'en dire un peu plus sur le déroulement ?
Ce qui me refroidit c'est que mon auto école m'a annoncé un tarif d'environs 800 euros... (j'ai le devis complet quelque part) déja que le permis B je tremblais comme une feuille, alors avec une remorque...

lenahaha a écrit le 09/07/2013 à 22h20: A l'exam', la masse réel, c'est le PV de la voiture. En tout cas, c'est ce qu'on annonce.

merci pour l'info

ceci-dit, pourquoi il parle dans le flou, au lieu de dire directement que c'est le PV

lenahaha a écrit le 09/07/2013 à 22h20: A l'exam', la masse réel, c'est le PV de la voiture. En tout cas, c'est ce qu'on annonce.

donc ... la masse réelle de la remorque c'est le PV de celle-ci ?

Tazhia, la règle en question est caduque pour le permis EB, en fait, pas pour le B96.

Alors pour le nouveau BE, on arrive sur le centre d'examen, quelqu'un tire au sort un des 4 "parcours". Ensuite, le prof installe la voiture et la remorque cote a cote au debut du parcours.

On fait les verifs, le prof est censé nous les apprendre pendant la formation, en gros, il y a les papiers, la carrosserie, les feux de croisements, les vitres, les pneus et j'en passe. C'est très simple, tu montre juste où c'est, et tu dis "rien a signaler" ou tu indiques le problème sans creusé.

C'est pendant cette partie que tu annonces tes dimensions, tes poids et que tu attelles.

Ensuite, il va interrogé sur un des 6 thèmes, ils sont dans le "carnet" et ton prof doit te les apprendre aussi. Il y a genre le chargement, tu dois vérifié l’état de la remorque, l'arrimage du chargement et la fermeture ... Ou les documents de bords => le gilet, les 2 triangles, une carte de la région, le livret de la voiture, les 2 cartes grises et les assurances. C'est vraiment tout bête.

Ensuite, tu fait le "parcours" tiré au sort en marche avant, avec l'inspecteur, il n'y a pas de chrono et si tu touches un piquet, ça ne compte pas. Suivant le nombre de point que tu as obtenu sur les verifs et les thèmes, tu as le droit a un ou deux essais.

Une fois que c'est fait, tu dois arrêter l'essieu avant de la voiture sur la ligne blanche (elle est très large), l'inspecteur te remontre le schéma du parcours, t'explique que tu as 5 minutes pour le faire et que si tu n'as pas finis a 4 minutes, il t'indique qu'il ne reste qu'une minute. Tu as le droit de descendre pendant la manœuvre, tu ne dois pas sortir des rives et tu ne peut ré-avancé qu'en direction de la porte que tu viens de franchir. Pour finir, tu dois arrêter l'essieu arrière de la remorque sur la ligne blanche de l'autre coté du parcours. Tu n'as pas le droit de la franchir donc c'est mieux d'y aller doucement et de sortir. Si c'est bon tu déclares, manœuvre finit. En 5 minutes, tu as largement le temps.

Puis vient le "code oral", ce sont les 12 fiches a apprendre, tu en tire une au sort, le prof te donnes une fiche avec les grands axes et tu débites ton truc. Je sais plus si cette partie vient avant ou après la manœuvre .

Là tu dois dételer et garer la voiture a coté, comme au départ (le tout début de l’épreuve quand ton prof a installé le bordel).

Si tu as réussis le plateau, tu as le droit de partir en circulation, l’épreuve dure 30 minutes, si tu fais gaffe, c'est franchement tranquille.

J'ai servie de cobaye il y a 15 jours

ah bah ça c'est du descriptif bien complet ! merci c'est top
Bon, on m'a annoncé mini 4 mois d'attente de toute façon, j'ai le temps de m'y préparé !
Merci pour les infos !

C'est cool, merci pour la description, ayant déjà tracté trois fois ma jument, je pense qu'il y aura pas trop de soucis

Si vous avez un van et de la place, entraînez vous a reculer dans des couloirs avec des plots, ça sera toujours ça de gagner.

lenahaha a écrit le 10/07/2013 à 00h32: Si vous avez un van et de la place, entraînez vous a reculer dans des couloirs avec des plots, ça sera toujours ça de gagner.

Les couloirs sont serrés ou ça va ?

marilouu a écrit le 10/07/2013 à 00h36: Les couloirs sont serrés ou ça va ?

On doit être a 3m50 et la remorque de l'auto-école de mon copain fait 2m42 de large.

C'est largement faisable. Sachant que plus la remorque est longue, plus c'est facile.

lenahaha a écrit le 10/07/2013 à 00h49: On doit être a 3m50 et la remorque de l'auto-école de mon copain fait 2m42 de large. C'est largement faisable. Sachant que plus la remorque est longue, plus c'est facile.

Ok ok merci !

Et j'ai une dernière question, si jamais j'envisage d'acheter un van après avoir eu mon permis BE, et que je prends un deux plces, sans prendre 2 chevaux vu que ma voiture ne peut pas tracter, si jamais je me fais contrôler, est ce qu'ils prennent en compte que le PTAC du van et dans ce cas je serai en tort ou bien le PV du van + le poids du cheval, dans ce cas là, il y a possibilité que je sois dans les règles.

J'espère que je suis compréhensible

marilouu a écrit le 10/07/2013 à 10h09: Ok ok merci ! Et j'ai une dernière question, si jamais j'envisage d'acheter un van après avoir eu mon permis BE, et que je prends un deux plces, sans prendre 2 chevaux vu que ma voiture ne peut pas tracter, si jamais je me fais contrôler, est ce qu'ils prennent en compte que le PTAC du van et dans ce cas je serai en tort ou bien le PV du van + le poids du cheval, dans ce cas là, il y a possibilité que je sois dans les règles. J'espère que je suis compréhensible

Pour m'être fait contrôlé plusieurs fois, les forces de l'ordre s'en fiche de savoir ce qu'il y a dans la remorque, seul compte pour eux les données sur le papier.

Donc que tu mettes deux chevaux dans un deux places ou rien du tout, tu dois avoir le bon permis sinon c'est conduite sans permis avec les risques que cela comporte.

Mon frère c'est même fait arrêté avec la visite médicale périmée, c'est défaut de permis et immobilisation du véhicule. Il a du appelé un transporteur pour venir chercher son chargement et a pris la douille..

labeo a écrit le 10/07/2013 à 10h26: Pour m'être fait contrôlé plusieurs fois, les forces de l'ordre s'en fiche de savoir ce qu'il y a dans la remorque, seul compte pour eux les données sur le papier. Donc que tu mettes deux chevaux dans un deux places ou rien du tout, tu dois avoir le bon permis sinon c'est conduite sans permis avec les risques que cela comporte. Mon frère c'est même fait arrêté avec la visite médicale périmée, c'est défaut de permis et immobilisation du véhicule. Il a du appelé un transporteur pour venir chercher son chargement et a pris la douille..

Oui donc faut voir la bonne voiture aussi j'imagine. Merci